mariusdaniel

Nu au inventat noi roata...nici măcar furtul ei...

Pai e simplu... au numele pe ele...

 Deci, ca să fie mai simplu de ținut minte, niciodată să nu rămână minusul singur pe baterie.

Poze, numar, pret...?

Bun venit in club! Poate ne intalnim la Pitesti, ca sunt cam singurel pe aici...

Bornele necuratate pot genera exact aceleasi simptome. Pune un smirgheln la treaba si vezi ce se intampla.

E un intreg topic despre asta... Eu prefer Philips, datorită, în principal, unei frumoase experiențe in ce priveste spoturile cu halogen de acasă. Diferența acolo, e uriașă în favoarea Philips. Alți colegi preferă Osram, pentru ca s-ar pune OEM pe masinile din fabrică. Eu zic să incepi cu Philips. Nu vei fi dezamăgit.

Nu exista taxa de inscriere. Sau te referi la inscrierea in circulatie, la Politie? Ce platesti la Anaf se numeste corect timbru de mediu. Deci timbrul de mediu e un impozit datorat bugetului de stat. Asigurarea obligatorie (RCA) o platesti la o societate de asigurare, eventual printr-un broker de asigurare. Impozitul auto e o taxa locala care se plateste la directia de impozite si taxe locale de care apartii cu domiciliul. Inscrierea in circulatie e o alta chestie diferita care se face la Politia rutiera. si are ca finalitate dobandirea certificatului de inmatriculare si a placutelor cu numere. Tu ce vrei sa faci, de fapt?

În ritmul în care își bat joc tot mai mulți conaționali de limba română, peste zece ani nu vom mai putea comunica unii cu alții. Probabil că o largă majoritate se va uita la cei care scriu corect și coerent, cum ne uitam noi la începutul anilor 90 la cei care operau un computer. Nu peste mult timp, exprimarea fluentă în limba română, va fi un criteriu obligatoriu și greu de trecut la angajare...

Ia uite ce zice automarket... aici

Pentru Cristi, povestile cu Volvo sunt fara de sfârsit...Balaurul nu moare, printesa isi pune centura, iar voinicul pleaca mereu in cautarea unei noi aventuri...

Nici nu ma astept sa scoata fum masinile tale . Nu de tine era vorba, ci de majoritatea autoturismelor Diesel care circula la noi in tara. Desigur, sunt si multe corect intretinute, altele inca noi etc. Dar când vedem ca doua masini din trei inmatriculate la noi sunt Diesel si ca vechimea medie e de 10-11 ani, asta ar trebuie sa ne puna pe gânduri. Asa cum zicea Vadim, Diesel-ul ar trebui sa fie doar pentru transport de marfa, de calatori (de la microbuze in sus). Acum iarna, se simte cel mai mult poluarea, când masinile pe motorina dintre blocuri stau cate 15-20 de minute in medie la incalzit motorul, de nu mai poti deschide un geam dimineata. Hai sa nu ne mai ferim de adevar si sa-l rostim fara frica. Diesel-ul va ceda primul in industria automobilelor, apoi benzinarele isi vor da si ele obstescul sfârsit.   

Se va sparge si buba asta cu diesel-ul, cat de curând si la Volvo. Iar daca Bogdan presimte ca voi merge cu aceeasi masina si peste 10 ani, asta e de bine. Inseamna ca am dreptate. Decat sa schimb un Diesel la 4-5 ani, pentru ca nu-mi incape o pagina de text sa-i enumar problemele, mai bine o benzinara cinstita timp de 20 de ani. S40-ul asta al meu, asa vechi cum e, nu m-a lasat in drum niciodata si nici nu o va face cat timp va fi la mine. Ok, nu are cuplu la turatii joase, dar nu e bai, cata vreme zona rosie incepe de la 6600 de ture. Nu a scos fum niciodata, nu miroase a camion in spate si nici nu face ca tractorul. Iar raliu nu fac niciodata (exceptand cazurile in care sunt intre Matrixxx si Tomitza si nu am incotro). Bani de benzina inca imi permit, asa ca nu-mi fac griji. Si promit sa vizitez Parisul la volan cand vor interzice francezii Diesel-ul...

Am citit pe pagina de facebook mentionata  o postare din 29 noiembrie 2016, pusa de doua ori (sa ne intre bine in cap) , in care ni se prezinta "noul Volvo S60"... In poze, ce sa vezi, e chiar actualul model. Când citesc mai atent, era prezentarea cu mare fast a modelului 2015 (deci, undeva din 2014 toamna).  Atunci, cum e cu anuntul : " Mi-am facut grupul meu unde gasiti cele mai noi STIRI din universul VOLVO: " ? Probabil traficul pe pagina e scopul principal. In acest caz, cred ca sunt si subiecte mai "fierbinti" care ar atrage muuulti vizitatori si, de ce nu, chiar vizitatoare...  

Da-mi voie sa te contrazic, Bogdan. Deja nu mai tine de petrolisti. Astia isi baga de ani buni banii in altceva. Viitorul e electric, si când spun asta nu ma gândesc la viitorul indepartat, ci la cel apropiat, adica, in 10 ani vânzarile de electrice noi le va depasi pe cele cu motoare termice. In Europa, desigur, dar nici Asia nu va fi departe. Eu unul, cred ca viitoarea mea masina noua (Volvo benzinara, desigur), va fi si utlima cu motor termic (la cât tin eu o masina...), apoi, electric 100%. Deja fac planuri sa trag curent ca lumea în garaj. Sanatos sa fiu...

Se îngroașă rău gluma. Franța ia în calcul interzicerea pe drumurile publice a unor anumite motoare Diesel, inclusiv a unora de pe modele Renault. Eu cred că e cazul ca  întreg adevărul să fie spus în legătură cu motoarele Diesel. Poluează în draci, miroase a camion în urma lor, iar simplul fapt că produc doar ceva mai puțin CO2 față de benzinare, nu le recomandă să mai stea prea mult pe piață. Adio Diesel, bun venit eră electrică! Până atunci, să ne bucurăm de benzinarele noastre de zi cu zi...

Wrong topic! Please, rog un moderator to move in "topic la bâzaaaaa"...

Adica sa vânda in toata Europa cu taxe vamale si cu transport pe vapor tocmai din China? Greu de crezut...

Nu vor vinde in Europa masini fabricate in China, asta e clar. Daca le dau la americani sau la australieni, sa le fie de bine, dar nu e treaba mea.

Tu filmează-l,  apoi pune aici imaginile și găsim noi o soluție pentru nemernic . 

Benzină ,  ca să ai probleme mai puține. Și manuală dacă mergi mai mult la șosea . 

Dacă e în fața curții ,  poți pune camera pe un copac, ceva, alimentată din casă. Stai comod în fotoliu și îl vezi pe nemernic. Oricum, nu o sa înțeleg niciodată ce resort interior poate conduce un biped pentru a vandaliza un autoturism. 

Va multumesc tuturor celor care ati raspuns. Am achizitionat un rulou exterior din aluminiu actionat electric cu telecomanda si sunt foarte multumit de el. A permis si instalarea de plase exterioare tip rulou. Mai mult decât atât, l-am si mutat in noul apartament cu ajutorul aceleiasi firme care mi l-a instalat prima data. Au avut ceva de lucru ca sa-l mute, dar, pentru ca dimensiunile ferestrelor erau idfentice, s-a potrivit la fix. Problema rezolvata, asadar, cu voia unui moderator se poate inchide.

Intentionez sa achizitionez cat mai repede rulouri exterioare de aluminiu la o camera si cer sfaturile celor care si-au montat asa ceva, eventual o oferta daca e vreun membru cu astfel de activitate. E vorba de o fereastra de 300 cm x 125 cm. As opta pentru modul de actionare electric, cu telecomanda. Mi-as dori sa am un singur rulou, chiar daca sunt trei ferestre pe aceasta lungime de 3 m. Ma intereseaza un feedback de la cei care detin astfel de sisteme de protectie aferestrelor. Pentru mine e importanta asigurarea intimatii dupa lasarea intunericului, precum si protectia solara/termica pe timpul verii. Va multumesc anticipat.

Îmi pare rău ca ti-a "botezat" frumusețe de XC90. Individul a primit ce-a meritat. Oricum, nu e bine sa faci înțelegere amiabilă până nu vezi la ce societate este asigurat și dacă are toate actele în regulă (ITP, permis, RCA). De aceea sunt bune camerele de luat vederi (tânărul putea sa încerce să dispară în trafic). Noroc cu numărul căzut. Oricum, sper sa se repare frumos și să nu mai ai parte de neplăceri din astea. Deși în București e greu să scape cineva neatins, julit, zgâriat în parcare, etc. Nu cred să existe în lumea asta o țară în care cheile sau alte obiecte ascuțite să facă atât de des cunoștintă cu vopselele auto, ca la noi.