mariusdaniel

Buna dragii mei, Iata ca a trecut deja ceva timp ( aproape doi ani ) de cand am achizitionat GPS-ul Evolio N 550 Full Europe, cu harta EvoMap 2011. Stie cineva care e modalitatea de a face un update de harti la nivelul anului 2013 pentru Evolio ?

Am revenit cu pozele, asa cum am promis.

A mai trecut un an si iata ca un nou set de cartonase Mega Image e pe piata. Am si eu o rugaminte, daca are cineva dubluira la cartonasele cu numerele : 19; 45; 63; 95 auriu si 135 sa ma ajute sa-i completez catalogul micutului meu de 7 ani. Atata s-a rugat de mine sa scriu aici ( stie de anul trecut de topic), incat nu am putut rezista. Evident am si eu o lista foarte lunga de dubluri. Doar numiti-l pe cel care va lipseste si va spun daca il am. Multumesc anticipat.

Tehnologie, da, confort in scaune, nu. Din pacate.

Mâine, dupa ce o spal, fac si poze. Multumesc de urare.

Am furnici pe toata talpa... trebuie sa merg si eu undeva.

Azi am montat si eu ( ma rog, e un fel de-a spune ca "am montat", mai degraba mi-au montat...la AutoSoft) noile jenti Volvo Ares pe 16 inch si cauciucurile de vara Dunlop Sport Maxx RT 205/50 R16 cu protectie de janta. Am avut bucuria sa constat ca sunt fabricate in saptamana 12 din anul 2013, deci "calde" ca sa zic asa. Arata foarte bine, iar primul lucru pe care l-am simtit ( adica auzit) a fost ...linistea! Sunt foarte silentioase ( 66 Db ) si au clasa A la acvaplanare. Am lasat jantele pe 15 inch cu anvelopele all season la AutoSoft in custodie pentru suma de 17,10 lei pe luna ( era 19 lei, dar am primit o reducere de 10 % multumita unui prieten bun de aici). Ma gandesc ca la toamna sa incerc sa vand anvelopele all season ( M+S +semn de fulg de nea),care nu s-au tocit mai deloc si sa trec pe unele de iarna adevarate. Ce sa fac, rasfat si eu masina, ca in rest...

Ultimele doua postari ma duc cu gandul la o gluma a trupei Divertis spusa acum vreo 28 de ani : " Se aud motoarele Otto-Molotov!"

Nu se compara Auris-ul cu Volvo. Le am pe amândoua, crede-ma si desi am multe lucruri bune de spus despre Auris, Volvo e altceva. Ca sa nu mai vorbim sa echiparea luna la Auris e atat de jos incat la Volvo le-ar fi rusine sa scoata asa ceva. Eu am Sol si a costat 19.600 de Euro, deci Volvo e mai avantajos. Ce-i drept ca strict pentru oras Auris e foarta fâsneata. Dar la drum lung te dai jos cu dureri de sale. Daca va merge preponderent in oras, poti lua in considerare japoneza. Altfel, Volvo.

Eu am dat fix 1.341 lei pe asigurarea CASCO de care vorbesc. Poate ca diferentele provin din sistemul bonus-malus. Varsta, faptul ca nu am avut accident de cand e masina asigurata la ei (sase ani), toate astea vin sa dea greutate sau sa usureze valoarea primei de asigurare. In ce priveste moneda folosita, hai sa vorbim de lei, ca e mai simplu si mai comod. In final, "reparatia" nu era chiar o reparatie ci o banala achizitie de jante, iar suma exacta e de 3.892,53 lei +TVA. De unde ai scos 1.300 de Euro, nu stiu

Promit sa revin cu informatii pe acest topic ( daca nu il inchide cineva pana in ianuarie 2014 ) atunci cand imi voi reinnoi polita si masina va avea deja 10 ani jumate. Vedem atunci concret cum e cu miturile. Am polita la Allianz Tiriac. Nu vad niciun motiv sa nu-mi asigure masina cata vreme imi reinnoiesc mereu polita. Volvanul meu arata excelent, merge foarte bine si nici nu are multi kilometri. In fond, in cele din urma, suma asigurata, deci si eventuala despagubire, scade mereu de la an la an. Acum e de 30.000 de lei (nicidecum 3.000 de Euro cum aprecia un coleg pe alt topic). Deci nu vad ce risca asiguratorul.

Corect, dar acelasi lucru se poate spune si despre o masina care a avut CASCO pana atunci. Adica, riscul de a lua foc (ca sa dau exemplu tau) e fix acelasi si daca a mai avut asigurare si daca nu. Probabil e doar o chestiune de incredere in intentiile solcitantului.

"Mos" Alex, s-ar putea sa ai dreptate aici. Si mie mi s-ar parea ciudat in calitate de asigurator sa vina cineva care nu a avut CASCO zece ani si sa vrea acum deodata.

Chestia cu asigurarea CASCO pentru masini mai vechi de zece ani nu sta in picioare, cel putin in cazul meu. Peste cateva luni masinuta mea draga face 10 ani si am o asigurare CASCO valabila pana in 19 ianuarie 2014. Pun pariu pe ce vreti voi ca o sa mi-o reinnoiesc bine mersi in ianuarie 2014 fara probleme. Prea multe mituri circula pe forumul asta...

Lui Dumitru Tinu nu i s-a ars nicio fuzibila, nici internet onboard nu avea si tot a murit intr-o masina fix ca a mea. Oricum, astea sunt niste teste, nu apucam noi sa citim ziarul la volan. Nu ca nu ar fi interesant, dar noua ne place sa conducem, nu sa fim condusi. Pentru restul exista tren, avion, autocar, vapor...

Nu ecranul, doryss911, ci unitatea dvd din portbagaj.

Evident ca se dorea o pacaleala. Dar nu a cazut nimeni in plasa

Buna dimineata, Asa cum spune si titlul subiectului, a venit vremea sa ma gandesc la niste cauciucuri de vara si sa renunt la cele all season cu care am mers in ultimii patru ani. In prezent, am jante din aliaj de 15 inch si cauciucuri 195/60 R15 . M-am gandit sa fac in felul urmator : 1.- Sa cumpar cinci jante noi de 16 inch din aliaj, originale Volvo (daca nu ma darama pretul) pe care sa le echipez cu anvelope de vara de dimensiunea 205/50 R16, prevazute in certificatul de inmatriculare al masinii; 2.- Sa pastrez jantele de aliaj de 15 inch plus rezerva de tabla de 15 inch (originale), pentru cauciucuri de iarna, pe care le voi lua la timpul potrivit. Am zis sa fie cinci jante noi de 16 inch si cinci anvelope, ca sa am si pentru roata de rezerva. Ma gandesc eu ca ar trebui sa fie aceeasi dimensiune. Aici am o intrebare la cei care au o masina la fel ca a mea : incape roata de 16 inch cu specificatiile de mai sus in locasul destinat din portbagaj ? Poate parea incredibil, dar roata mea de rezerva este nou nouta, nu a fost folosita nici macar o singura data in noua ani. Am facut o singura pana de cauciuc intr-o vara cand mergeam spre parc cu copiii, dar am avut norocul sa fie la circa 300 de metri de o unitate service roti. Asa ca nu am stat sa schimb roata cu cea de rezerva in mijlocul strazii si am mers pana la service. In 93.000 de km. o singura pana de cauciuc, e ceva, inseamna ca sunt norocos. Oricum ar fi, insa, pe acea roata am cauciucul original Michelin pus de fabrica si cred ca desi nu a vazut asfaltul, ar fi bine sa il schimb si pe el. Acestea fiind spuse, va rog sa-mi spuneti daca am gandit bine, sa nu fi scapat ceva din vedere. Ce implicatii asupra conducerii masinii sau a vitezometrului ar avea schimbarea? E bine asa, sau exista alte variante mai bune? Stiu ca financiar vorbind ar fi mai ieftin sa raman pe 15 inch si la cele de vara si sa folosesc actualele jante, plus unele de tabla pentru iarna, dar vreau sa incerc schimbarea asta. De asemenea, daca cineva de pe forum are o oferta pentru jante de 16 inch noi pentru masina mea, il rog sa nu ezite sa mi-o faca cunoscuta. Specific ca am nevoie de factura fiscala, garantie si vreau sa fac achizitia pe luna luna martie. Precizez si numarul de identificare al masinii YV1VS14K24F048164, poate e cazul pentru stabilirea exacta a jantelor de care am nevoie. Pe certificatul de inmatriculare sunt specificate urmatoarele dimensiuni de anvelope : Fata : 195/60 R15 81H sau 185/65 R15 81H Spate: 195/60 R15 81H sau 185/65 R15 81H La observatii, sunt trecute ca anvelope optionale : 205/50 R16 81H Va multumesc anticipat.

Draga Ionut, tu nu ai inteles ca imi trebuiau oricum patru jante pentru ca eu nu aveam decat un singur rând, iar din acest an voi avea cauciucuri de vara si de iarna. Deci oricum trebuia sa-mi cumpar ceva. De unde atata invidie ca mi-am luat jante noi si nu second hand, chiar nu inteleg. Dar nu conteaza asta. Important e sa ne bucuram de viata, de prieteni si de masinile noastre. Indiferent de tot ce s-a scris aici, eu am realizat ce mi-am propus, am invatat multe despre jante si cauciucuri si credeti-ma ca va respect pe toti. Suntem diferiti, dar ne uneste aceeasi pasiune comuna. Multumesc pentru raspunsuri si rog un moderator sa inchida acest topic.

Mulţumesc.)

Ba nu m-a saracit nimeni deloc. Cred ca nu ai citit cu atentie mesajul meu. M-a costat 691 lei pentru fiecare roata in plus, ca sa le am incaltate cu jante de 16 inch de aluminiu vara si de 15 inch tot de aluminiu ( cele originale) iarna, in loc sa am de 15 inch vara ( cele originale) si de otel de 15 inch iarna ( pe care nu le aveam, deci ar fi trebuit sa dau bani pe ele). Mi se pare absolut corect si suportabila investitia. Mai vino si tu pe la Polivalenta si o sa ai ocazia sa vezi masina incaltata de vara.

Am revenit cu ultimele detalii despre jantele achizitionate. Luând aminte la toate sfaturile pe care le-am primit aici, am decis in cele din urma sa le urmez pe cele adresate mai in bascalie (se stie care, nu mai insist) si am mers chiar la Primus Auto cum in mod ironic mi s-a recomandat. Si bine am facut! Am cumparat jantele originale ARES pe 16 inch din imaginea de mai jos la pretul de 973,13 lei bucata. Deci atat ma costa pe mine o astfel de janta. Asta, deoarece acesta este pretul fara TVA, taxa urmand sa o deduc chiar acum, la sfarsitul lui martie din ce am eu de plata pe trimestrul I 2013 ( masina fiind inmatriculata pe firma). Asadar, nici vorba de 7.000 de lei toate patru cum spunea BogdanG la postul cu numarul 45. In ce priveste anvelopele, am gasit deja modelul 205/50R16 SPORT MAXX RT 87W la pretul de 470 lei plus TVA, deci departe de 3.000 de lei pe toate patru cum spunea colegul nostru in acelasi post. Iata deci ca am platit in plus fata de varianta pe 15 inch, exact 691 lei in plus pentru fiecare roata, ca sa am jante de aluminiu si vara si iarna, iar vara pe 16 inch ( oricum as fi achizitionat 4 jante de tabla pentru iarna, al caror cost l-am scazut din cele de 16 inch) Deci de la 10.000 de lei cat mi s-a sugerat ca voi cheltui, pana la diferenta calculata de mine, e cale lunga. Cat despre asa zisa dublare a valorii masinii chiar nu mai poate fi nimic de comentat. Va multumesc tuturor pentru sfaturile primite si nu pot decat sa remarc in final ca si ironia e buna la ceva. Te ajuta sa gasesti cu adevarat un pret bun, corect, chiar acolo unde nu te-ai astepta. Nu in ultimul rând, tot respectul pentru firma Primus Auto care a dovedit ca flexibilitatea in gândire este unul dintre atu-urile care te ajuta sa te mentii si chiar sa cresti pe o piata in declin. Jante ARES.bmp

Citeste cateva pagini mai in urma si o sa vezi. Asa am facut si eu de mi s-a facut dor de...

Jur ca si eu.

Bogdane, tu doar te faci ca nu intelegi. Eu scriu si tu ma citezi ca " trebuie sa punem ceva in locul acestei aberatii ca sa evitam transformarea României in lada de gunoi a Europei," dupa care spui exact acelasi lucru combatandu-ma chipurile pe mine. Am, scris clar, de trei ori ca taxa de timbru e o aberatie. Daca tu nu vrei sa recunosti, e treaba ta. Hai ca poluam topicul omului degeaba.