mariusdaniel

Exact, iar productia tuturor acestor piese de schimb consuma multa energie, plus transportul si distribuita lor, plus drumurile la service, plus curentul electric consumat la service... Asta nu mai e topic, asta e perpetuum mobile ! P.S. : Va dati seama, nu, câta energie electrica produsa din combustibili fosili am folosit cu totii pentru intretinerea acestui topic ?

Apa nu putea fi atat de fierbinte incat sa crape parbrizul doar pentru ca a aplicat o pelicula fina. Iar din momentul cand a scos peria din galeata pana a ajuns pe parbriz, pe gerul de afara a mai scazut cu 10 grade temperatura.

Si cam ce ai auzit despre Castrol ca sa stim si noi...

Masina mea are 92.000 de km. si folosesc bine mersi 0W-30. Nu consuma un gram, nu am avut ocazia sa completez nici macar o data. Incearca sa pui 0W-30 si s-ar putea sa ai surpriza sa nu-ti mai consume. Stiu ca pare atipic, dar poti incerca.

Adevarul e ca viitorul suna ...electric. Ce ma mira este faptul ca Volvo nu e foarte avansat in acest domeniu. Ma asteptam ca suedezii, cu pasiunea lor pentru natura, sa aiba mai multa apetenta spre acest subiect. Stiu...sa nu-mi vorbiti de chinezi... Eu plusez si spun ca platesc si incarcarea daca o foloseste alternativ cu mine...

Alex, ce pun producatorii pe masina din fabrica la consumabile, nici vorba sa fie de inalta calitate. Uita-te la cauciucuri si o sa vezi marci cunoscute, dar nu modele de varf. La fel e si la becuri. Inca o data, ma refer la produsele de top, nu cele asa zise "de volum".

Am gasit asta la ANAF: http://static.anaf.ro/static/10/Anaf/calculator_taxe/taxa_poluare_2012.html

Un lucru e cert : la produsele de clasa medie, poate Osram e mai bun. La produsele de vârf, Phlips e cu ani-"lumina" inainte. Tot din practica iti spun.

Doamne, ce bine zici. Daca le ia la "bulgari" taxe, ii iert pentru prostia numita"TVA la incasare"!

Asta cu Penny e cea mai tare!! Bine, Raul!

Ahaaa, vrei sa spui antigel, iar nu apa chioara. Asta e altceva. Am inteles acum.

Concret, eu am la firma un Volvo S40 produs si importat de nou in anul 2003, vandut unei alte firme in 2003, apoi vandut altei firme in 2006 si vandut firmei mele in 2007. Habar nu am cine si daca a platit vreo taxa de poluare sau de prima inmatriculare vreodata la masina asta. Daca eu o vand in 2013, platesc ceva ? Cui si cat ?

Apa cu ulei ? Eu nu imi aduc aminte sa fi pus vreodata apa in vreun recipient din compartimentul motor...

De acord cu afirmatia. In materie de lumina, Philips e taticul !

Multumesc de indrumari. Stiu varianta, e drumul meu de baza cand merg la Poiana Brasov... asta cand nu o iau pe A1, Pitesti-Câmpulung-Bran-Râsnov. Prefer un drum mai lung, dar liber, unuia mai scurt dar aglomerat. Ca timp si consum, esti tot acolo, dar mult mai relaxat.

GPS pentru a afla cat a poluat masina ? Poate merg doar la vale cu ea in viteza si consumul e 0! E aberant. Singura masura a poluarii este combustibilul ars efectiv *. Ma rog, se poate presupune ca odata cumparat il si arzi, mai devreme sau mai tarziu. Ca doar n-o sa-l bei... Impozitul pe mijloacele de transport nu poate fi eliminat. Acesta are proprietatea de a fi un impozit pe avere, ca si cel la casa sau teren. Ce, daca nu stai acasa, nu platesti impozit ? Off, politicienii ar trebui sa mai puna mâna pe o carte de finante inainte sa propuna legi, chiar si in Olanda! * se intelege ca e valabila afirmatia doar pentru combustibilii fosili. Daca arzi hidrogen, poluarea e zero... ma rog, ramane ceva apa curata in urma.

Eu vreau sa merg, daca se face la Cheia. In week-end pe Valea Prahovei nu ma veti intâlni. Caci vreau sa ma relaxez nu sa-mi fac nervi la volan. Eventual, daca se face la Predeal, Plaiul Foii sau Brasov, eu vin cu trenul.

Cine plateste taxa ? Banuiesc ca cel care cumpara o masina. Atunci acesta cum poate sti daca s-a platit vreodata taxa de prima inmatriculare ? Poate masina a fost vanduta de cinci ori din 2007 si pana acum. Guvernantii nostri nu pricep ca daca e taxa de poluare, aceasta trebuie luata pe consumul efectiv si nu pe masinile ce zac in parcari sau garaje. Asadar, o taxa in pretul combustibilului fosil (benzina, morina sau gaz petrolier lichefiat). Orice alta abordare nu reprezinta decât o bariera fiscala in calea comertului cu masini uzate. Daca vor asa ceva, atunci sa puna un impozit pe actul de vanzare-cumparare al masinii, impozit pe care sa-l plateasca vânzatorul, caci el e cel care realizeaza un venit. Ideal ar fi sa se plateasca doar la masinile aduse din afara, dar ma tem ca nu se poate.

Râsnov sau Cheia, mi se par potrivite. Nu la Poiana, caci e sezon de ski si banuiesc ca va fi foarte aglomerat si scump deopotriva.

Multumesc! Asta-i tare. Mie nu mi l-au schimbat niciodata in noua ani. E drept ca nu am decât 92.000 de km. Anul asta, la revizia de 100.000 de km. o sa cer sa-l schimbe, daca nu o fac ei din proprie initiativa.

Suna bine. Primiti si din alte orase ?

Raspunde cineva si la intrebarea asta ? Eventual si intervalul de timp recomandat.

Azi i-am montat senzori de parcare si o unitate mobile media station Alpine, cu DVD si Bluetooth. De-acum pot vorbi si eu la telefon tinând mainile pe volan si pot sa ascult in sfârsit fisiere audio tip mp3. Are si intrare pe USB, plus intrare tip jack pentru iPod sau alte dispozitive asemanatoare. Conectarea telefonuil;ui pe bluetooth s-a facut in cateva secunde, ca si transferul agendei si a apelurilor precedente.

La multi ani, Horia!

La multi ani, tuturor! Voi fi acolo, mi-e dor deja de prieteni.