mariusdaniel

M-am uitat pe site-ul locatiei si au masa de ping pong. Ma ocup de inscrieri la campionatul national Volvo-club

Sai ai parte numai de bucurii alaturi de toti cei dragi tie ! La multi ani, Florin !

Aia a fost doar faza pe judet. Iulirx campion judetean la table. Nationalele, la toamna, la Slanic Moldova ! Acolo facem un campionat in toata regula, grupe, eliminatorii, finala, apoi, castigatorul vine la mine sa-l invat table!

Sper sa nu apuc ziua in care intalnirea anuala se va face doar virtual, pe forum !

Bun venit! Niciodata sa nu cumperi un automobil care nu merge. Sunt destule masini Volvo de vanzare. Mai bine cauta si altceva.

Prezentare-Pensiunea-Montana.pdf Au mai ramas doua luni !

Impaca si capra si varza ! Daca tot ai copii, iesi mai des cu ei la munte, la mare, si te vei bucura atat de natura, cat si de Volvo. De copii, ce sa mai zic ? Ei vor fi incantati.

Horia, eu nu ma refeream la fostul tau loc de munca, ci la un alt topic deschis de curand... In rest, ai perfecta dreptate si eu unul, nu am ce reprosa ! Administrez la randul meu de 20 de ani o mica firma, asa incat inteleg foarte bine ce inseamna.

” “Voinic tânar, cal batrân – greu se-ngaduie la drum"

Iata un model de prezentare. Clar, la obiect, corect fata de marca mult iubita, chiar daca nu o mai reprezinta oficial. De luat aminte pentru cei care au ochi sa vada ! Felicitari si mult succes !

A fost interesant aseara. Mai ales pentru mine, care am avut ocazia sa fac o tura cu o frumusete de Dacia Logan, model 2011, full option pe benzina. A fost pentru prima data cand m-am dat cu o Dacia Logan. Interesanta, mi-a placut pornirea instantanee a motorului, demarajul bunicel... si cam atat. Ambreiajul tine foarte sus, aveam impresia ca nu am nimerit viteza, asa ca am turat-o in gol putin. Pacat ca avea varza planetarele...Concluzia mea : mai bine tin o vesnicie S40-ul meu actual decat cu Logan! Si Cielo parea mai sigura. Nu stiu cum au unii curaj sa mearga cu 130-140 km. la ora pe sosele patriei cu asa ceva.

Si mai e o necunoscuta. Daca nu mai aveam lichid de racire, nu trebuia sa se aprinda un bec, ceva, in bord ? Nu trebuia sa creasca temperatura motorului ? Indicatorul era la mijloc !

Din cate imi amintesc din ancheta, nici macar nu erau identice cauciucurile lui Huidu. Cu uzuri diferite, profile diferite. Daca ati sti cat de multi melteni cu Q7, X5 sau ML circula fara asigurare, de exemplu. Pu si simplu pentru ca e scumpa la o astfel de masina.

Pai nu sunt destul de multi km. 15.000 ca sa-i schimbi filtrele ? Altfel, iata unul din multele motive pentru care iubesc eu motorul pe benzina. Dau cam aceiasi bani cam cat as da de as avea motor pe motorina, doar ca eu ii dau cu precadere la benzinarie si mai putin la service sau pe piese.

Buna, la toata lumea ! Joia trecuta la intalnirea de la Polivalenta, am deschis capota si...surpriza ! Vasul de expansiune era...gol! Ne-am uitat mai multi, era chiar gol. Mi s-a mai parut mie ca e cam putin si in urma cu vreo trei luni, asa ca am mai completat cu circa 100 ml. de antigel Aral. Problema ca acum era vasul gol. Am pus din acelasi bidonas de Aral, cam pana la jumatate ( intre semne ). Intrebarea e : cat de bine sau de rau este ca am pus antigel (in ambele cazuri) fara sa-l diluez ? Si apoi, unde a disparut lichidul de racire joia trecuta ? Mentionez ca pe bidonul de antigel Aral nu am observat nicio informatie despre cum trebuie diluat. Si e bine ca am pus Aral (albastru)? sau trebuia sa pun de culoare rosie?

Anul trecut, in vara, am facut igienizarea instalatiei de aer conditionat la Primus Auto. Mi se pare esential pentru sanatate sa faci asta, cel putin o data pe an. In rest aplic si eu de multi ani metoda descrisa mai sus de NFS. Nu stiu daca e bine din punct de vedere stiintific, dar pare ca da roade.

Da, au aparut un munte de dale de pavaj, un utilaj si niste muncitori cu nelipsitele lor casute si WC-uri ecologice. Deocamdata nu pareau dornici a lucra ceva, doar se odihneau (e drept era dupa ora 18). In ce priveste intalnirea din parcarea de magazin, ea are loc saptamanal in Bucurestii Noi, fiind doar o "sectoriala" asa cum initiatorii ei au si mentionat de la bun inceput. Acum, vara, e mai delicat, nu cred ca e vreun pomisor pe acolo sa te apare de razele nemiloase ale soarelui, plus ca e de asteptat ca mai devreme sau mai tarziu sa existe o anumita pozitie a proprietarului acelei parcari, care nu este publica, asa cum e cea de la Polivalenta. Adica e ea publica, dar cred ca numai pentru clientii magazinului cu nume de moneda englezeasca.

Putini, da' buni as putea zice ! Important e ca tinem flacara aprinsa langa Polivalenta. In rest, nu stiu cum va arata parcarea in saptamanile urmatoare. Caci s-au strans ceva utilaje, muncitori si materiale in zona. Sa speram ca va ramane o parcare si ca va arata mai bine.

Decapotabil nu e, ca nu are si acoperis pliabil. Mai degraba o camioneta, sau un fel de "papuc". Chiar si asa insa, e interesanta abordarea. Pentru prima incercare, a iesit chiar fain.

Stiti ce zic eu ? Hai sa facem chiar noi un experiment. Nu sunt priceput la chimie si nici la masini, dar ma gandeam sa facem cam ca la mith buster... Luam doua automobile identice (evident Volvo), ai caror proprietari sa fie de acord ca anvelopele lor sa fie umplute cu aer, respectiv azot, la aceeasi presiune. Si evident, la aceeasi vulcanizare. Ar fi bine sa aiba aceeasi dimensiune a jantelor si a cauciucurilor, Le lasam un interval de timp in care cei doi voluntari sa parcurga un numar rezonabil de kilometri, sa zicem 500 sau chiar 1.000 de km.. Apoi ii rugam sa mearga la aceeasi vulcanizare si sa verifice presiunea in anvelope. Asa ne-am putea lamuri daca e un mit urban sau nu. Evident, e greu sa indeplineasca aceleasi conditii ( greutate carata, drumuri identice parcurse ), dar, chiar si asa, am putea trage o concluzie. Ideal ar fi ca cei doi voluntari sa nu fie partizani inflacarati ai uneia sau alteia din variante ( azot versus aer ), pentru a nu fi suspectati de subiectivism.

Am avut ocazia sa retestez consumul mai repede decât ma asteptam ( ieri ). Asadar, in conditii de sosea ( o banda pe sens ), fara orase mari, pe traseul Albena - Ruse, 236 de km. Parcurs in 2 ore si 40 de minute. Viteza medie aratata de indicator : 94 de km. pe ora. Consum 7,0 litri la suta de km. Deci pentru acest motor benzinar de 1,8 asta e consumul maxim la sosea. E drept, pentru acuratetea informatiei, trebuie mentionat ca nu am folosit deloc ventilatorul sau aerul conditionat, deoarece temperatura mediului ambiant era de circa 20 de grade Celsius.

Hai azi la club, caci a venit vara si miroase a tei inflorit si vine si Alex cu rachetele de badminton

Cam asa ceva. Dar si "stau" e destul de semnificativ in limba româna !

Aah, deci nu e nimic stabilit... Credeam ca esti deja pe tapsan si nu aveai cu cine te afuma.

Unde, unde ?