-
Content count
1,809 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Everything posted by mariusdaniel
-
Asta cu anticiparea frânării este cea mai de folos. Nu-i înțeleg pe șoferii care, văzând o coloană în față care frânează, insistă să accelereze până când ajung la limită, apoi, să frâneze brusc, când mult mai bine ar fi fost să ridice piciorul de pe accelerație și motorul să intre în consum zero și frână de motor.
-
lipsa cheie de rezerva, lipsa cheie torpedou
mariusdaniel replied to dr256kr's topic in VOLVO XC40 (2018-)
Am verificat chiar acum la mine. Cheia e acolo, în compartimentul de mănuși, la locul ei. În plus, ar trebui să fie și în fiecare telecomandă. -
lipsa cheie de rezerva, lipsa cheie torpedou
mariusdaniel replied to dr256kr's topic in VOLVO XC40 (2018-)
Nu ai altceva de făcut decât să mergi la dealerul care a vândut mașina și să-i ceri să remedieze aceste aspecte. Parbrizul ciupit poate fi și de la transportul pe TIR. Oricum,. ar trebui să ai garanție și CASCO, deci nu trebuie să lași lucrurile așa. Cel puțin cu cheile de rezervă. E posibil ca cea din compartimentul de mănuși să fi fost scoasă de dealer pe perioada cât mașina era în showroom. Mă uimește chestiunea cu deschiderea portbagajului. -
Se pot folosi camerele ca "dashcam"?
mariusdaniel replied to v5's topic in VOLVO S60/V60 (2011-2018)
E păcat că avem loc destul în tot panoul acela din partea superioară a parbrizului și nu avem o cameră de înregistrat. Cum spunea B5234T4, un stick de memorie în portul USB și un buton de pornit/oprit, eventual, direct din soft, că tot nu se mai poartă butoanele. Eu sper să se facă și asta, că nimic nu e mai simplu. -
Asta e problema? Până acum schimbai uleiul la Primus Auto și nu mai aveai probleme. Din câte am citit, se mai și spală cu ulei cutia aia. Nu te zgârci la ulei. Nu e o avere.
-
Aproape totul e chinezesc în ziua de azi. Lucru firesc, de altfel, doar unul din cinci oameni de pe planetă, e chinez. Ce să vezi, o știre recentă despre Tesla, relevă faptul că Model 3 fabricat în China are mai puține defecte decât același model fabricat în USA. Oricum, chinezesc sau nu, nimic nu e perfect. Fiecăruia îi place cel mai mult marca de mașină pe care o deține, cu toate defectele, imperfecțiunile, mașina aia îl duce de colo-colo zi de zi, sau în concedii. Problema va fi când vor veni extratereștrii cu cine știe ce nave spațiale, atunci ne vom da seama cât de mici sunt dorințele și așteptările noastre. Dar, până atunci, ne cuplăm centurile @since 1957 și ne bucurăm că trăim, ne deplasăm, existăm. Asta e important.
-
Nu are nicio legătură softul cu semnalizarea sau cu stopul. Mergi la service să o repare. E posibil orice, o siguranță, sau un contact imperfect.
-
Corect. Volvo on Call nu are legătură cu aplicațiile de navigație din Android Auto sau Apple Car Play. Pe partea asta, poți doar din Volvo on Call să cauți o locație pe telefon și să o trimiți la navigația mașinii. Apoi, când pornești motorul, navigația te informează că a recepționat o nouă destinație și te întreabă doar dacă vrei să mergi acolo. Dacă zici da, navigația prin satelit a mașinii te va ghida.
-
Ei, și tu acum, face omul o economie de 100 de lei pe care, oricum îi dă mai târziu pe curentul electric cât timp scrie pe forum despre problemele apărute cu pompa! Bonusul, apoi, vine de la distribuția blocată și alte cheltuieli de înlocuire. Că mașinile Volvo "e" proaste și se strică repede...marcă chinezească, deh...
-
Nu prea se mai fabrică mașini la care să poți stinge luminile cu motorul pornit. Cred că e normal să fie așa și la XC-90-ul tău.
-
Vorba cântecului... după ani și ani / mă voi întoarce...
-
Ba, chiar este și pentru noi, mai ales pentru cei care stau la casă și au garaj. Înțeleg că luni pornește producția primului Volvo full electric XC40 P8. De pe acum se anunță un mare succes. Eu chiar mă bucur că trăiesc această tranziție de la termic la electric. E incitant și abia aștept momentul când voi da petrolul pe priză. Sigur, cu toate inerentele inconveniente, dar și cu satisfacția că poluezi mai puțin, cel puțin în etapa de exploatare a mașinii.
-
Așa se explică.
-
Intalnirea Nationala 9-10-11 august 2019
mariusdaniel replied to djionut's topic in Calendarul intrunirilor Volvo-Club
Mort, zici? Unde scrie asta? Forumul suntem noi, membrii lui, dacă activăm, dacă scriem, dacă simțim... Bine că dăm cu piciorul la un forum bun, cu tone de informație, pe ceva facil (fără facilități de forum), dar la modă. În curând ne vom rezuma la un grupuleț de whats-up, sau pe tik-tok. Pe care să ne prezentăm jantele desenate cu o dungă de carioca (de la Maurice, zicere). -
O frumusețe de mașină! Să te bucuri de ea!
-
Intalnirea Nationala 9-10-11 august 2019
mariusdaniel replied to djionut's topic in Calendarul intrunirilor Volvo-Club
Minunat. Știam asta. Am vrut doar să subliniez faptul că din topicul dedicat (adică chiar acesta, pe care scriem acum), nu se vede asta. Nimic mai absurd decât să faci un topic despre o întâlnire anuală și să nu pui nicio poză de la eveniment. E ca știrile de la tv transmise doar de prompterist și neînsoțite de imagini. -
Teoretic. Practic, nu e necesar. A mea are 250 cp, și 35.000 de km. Mai important e cum conduci. E vorba de predictibilitate, de analizarea traficului din față, etc. Sigur, dacă singurul scop e s-o alergi, e de înțeles acest interval de schimb.
-
Intalnirea Nationala 9-10-11 august 2019
mariusdaniel replied to djionut's topic in Calendarul intrunirilor Volvo-Club
Care întâlnire anuală? S-a făcut ceva anul trecut, că nu văd nicio poză aici... -
Se pare că mai mult frânezi, decât mergi... auzi tu, să schimbi tot ce ține de frâne la 31.000 de km!
-
Poate e vorba de steaua aia... care te duce cu gândul la altă marcă...made in DE.
-
Revin, după circa doi ani cu un feedback despre XC-40. În afara unui cui în roată, luat încă din primul an, nu am avut nici cea mai mică problemă în cei 34.000 de km.rulați în acest răstimp. Consumul mediu e undeva în jur de 8,5 %. Pentru că pare cam mic, trebuie să dau detalii despre modul de exploatare. Astfel, mașina vede circa 90% din km. pe autostrada București- Pitești, circa 5% drumuri naționale, iar restul în oraș. Între timp, am pus și softul Polestar, care, se spune că face mai eficientă schimbarea automată a vitezelor, etc. Așa o fi. La început am simțit o diferență, acum m-am obișnuit, nu mai știu cum era fără. Sistemul de navigație e foarte bun, mai ales dacă-l folosești împreună cu Volvo on Call. Astfel, nu doar că găsești orice locație din aplicație, dar poți planifica din timp orice călătorie și transmite apoi toate astea la mașină. Când pornești motorul, pur și simplu ești întrebat dacă vrei să mergi la destinația planificată. Alegi, cum dorești. Cu toate astea, cel mai adesea folosesc Waze prin Android Auto, din motivele arhicunoscute de toți șoferii...Dacă la un moment dat puteai folosi ambele navigații, după un update oarecare, nu se mai poate, decât ori navigația auto, ori Waze, sau Google Maps, ori orice altă navigație mai pui în Android Auto. Pentru ghidare, altfel, poți să ai harta mașinii în ecranul din spatele volanului (fără ghidare) și navigația din Android Auto, pe ecranul central. Am făcut update la sim-ul de date personal din portbagajul mașinii (4G nelimitat) și acum ascult doar posturi online prin aplicația TuneIn de la Volvo, dar se mai pot instala și altele, nenumărate din Android Auto, precum și streaming audio din Tidal și Deezer. Grație telefonului Sony Xperia 1II, se aude foarte bine, deși am doar sistemul Harman Kardon. Telefonul redă la calitate master și dolby atmos. Practic, pe autostradă, cu pilotul automat de nivel 2, parcă mergi cu trenul la viteza de 135 de km. pe oră. Lin și constant. Singurul regret, e că nu era disponibil, acum doi ani, modelul plug-in hibrid. Mă consolez cu ideea că, probabil, dacă voi fi sănătos, în viitor, cândva, voi trece direct la modelul full electric, probabil din a doua generație. Dar până atunci, mă bucur de fiecare drum cu acest superb model. Drumuri bune, tuturor!
-
Emil, ai rezolvat? Setările sunt in softul mașinii, la care ai și tu acces.
-
Dă mai multe detalii. În funcție de model, an de fabricație, dotări, poate fi de la depășirea vitezei legale. Oricum, dacă ai această funcție, poate fi modificață din softul mașinii.
-
Nu e necesar să postezi de mai multe ori, în topicuri diferite pentru aceeași problemă. On topic. Mergi la reprezentanța din Otopeni, Primus Auto. Evident, fă o programare înainte. https://www.google.com/search?q=Primus+Auto&oq=Primus+Auto&aqs=chrome..69i57j0l7.2898j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
-
Mav, omul are un Volvo vechi de 10 ani. E foarte probabil să fie nevoie de schimbarea uleiului.