mariusdaniel

E simplu formularul! Mai interesant e ce faci cu el după ce l-ai completat...

Eu am o masina...potrivita. Si totusi, parca imi lipseste ceva...

In vremurile astea, varianta a doua a intrebarii e valabila, cred, la majoritatea ( cum ati facut banii de masina ? ). In rest, desigur fiecare are o alta istorie. Eu zic ca mai greu e atunci cand cumperi prima data o masina. Apoi pare mai usor, o vinzi pe cea veche, mai pui bani si iei alta si tot asa. Altfel, nu vad ca ar fi prea interesant sa-si spuna fiecare povestea aici. Cred ca ar fi destul de prozaic.

Sa fii iubit si fericit alaturi de cei dragi ! La multi ani !

Q.E.D. !

Nu trebuie fix la 10.000 de km. Merge o mie in sus sau in jos. Cât despre service, evident ca acolo se face schimbul de ulei. Pentru o ora de manopera nu merita sa te murdaresti, plus ca uleiul uzat nu ai voie sa-l arunci la gunoi sau in natura. Stiu ca unii il dau pe gardul de la tara, dar suntem totusi in anul 2012... Evident, poti sa mergi cu uleiul si filtrul gata cumparate de tine si e posibil sa iesi mai ieftin.

Adevarul e ca fiecare femeie pe care am vazut-o intr-un Volvo era frumoasa ! De fapt, ce zic eu...toate femeile sunt frumoase ! Doar ca in Volvo sunt si mai frumoase !

Eu am nevoie de abtibild in sine. Nu am nevoie de DIY, caci nu am din ce sa fac !

Matrixxx, sunt ceva casute, pentru cei care nu au cort ?

Nu am mai stat la cort de un sfert de veac ( chiar asa )... ma tenteaza, dar depind ( inca) de variabila pentru care am lipsit din peisaj o vreme. Raman in stand by...

Nici eu nu cred ca e motor Renault...poate daca era pe motorina... Oricum, cel mai indicat e cel care se pune la service-ul autorizat Volvo, asadar Castrol 0W-30 for Volvo cars. S-a mai scris pe aici despre asta. Eu cel putin, numai din asta am pus si nu a fost nevoie niciodata sa completez intre schimburi. Ce-i drept, schimb uleiul la 10.000 de km.( o data pe an ).

Da, da... si eu, tot asa !

Frumos aţi grăit! Indiferent de credinţă, de e zi de sărbătoare ori nu, să nu uităm să fim mai buni, mai toleranţi, să dăruim iubire. Într-un cuvânt, să fim oameni.

De mers, nu am mers...deloc. Nu ştiu câţi amperi avea bateria originală, dar cea pe care o am acum e cea indicată pe site-ul Varta pentru modelul meu.

Si masinile Dar cu bara aceea agatata in copac ce este ? Pune si o "legenda", Vali !

Poate de asta au marit caracterul la sigla VOLVO ?

Multumesc Alex. Usor de spus, dar cum ? Ma duc la service ? Oricum, eu niciodata cand am vrut sa demonstrez problema, nu am reusit. Pornirea greoaie e aleatoare.

Va salut, sper ca postez corect in acest topic. Am o problema cam de doi ani de zile. S 40 an 2003, motor pe benzina 1,8. Cateodata, motorul porneste greu, dupa ce invarte 4-6 secunde electromotorul. Asta nu se intampla niciodata, dar niciodata la rece ! Numai dupa ce am mers cu masina ( mai mult sau mai putin, nu are importanta ) si o las oprita cel putin o ora. Asadar, oarecum, la cald. Am inteles ca ar fi o problema cu presiunea benzinei in rampa, sau cam asa ceva. Sau sa nu se strice altceva de la asta ( electromotorul, ori cine stie ce altceva ). Intotdeauna a pornit, dar mi-e frica sa nu se intample vreodata sa raman in drum. Ce ma intereseaza e sa rezolv problema odata pentru totdeauna. Am tot sperat sa fie vina bateriei, dar acum, dupa ce am schimbat-o cu una noua si face la fel, e clar ca nu e de acolo. De asemenea, mi s-a spus ca e o problema des intalnita la acest model. Daca a mai avut cineva astfel de probleme, sa-mi spuna si mie cum a rezolvat. Mentionez ca am curatat de cel putin doua ori injectoarele in 8 ani ( 83.000 de km. ) Mda... acum vad ca nu e forumul potrivit...din pacate nu e foarte vizibil forumul, cand dai search... Rog un moderator sa puna postul acolo unde ii este locul. Multumesc pentru intelegere.

Sa stam aproape prieteni, asa cum se canta mai jos, in piesa definitorie a acestei intalniri !

A fost o întâlnire de poveste. Atmosfera însufleţita încă de la început de frumoasa primire făcută de Avx. Mulţumesc dragul meu prieten pentru organizarea fără cusur şi pot să afirm în numele tuturor că ai fost o gazdă perfectă. Acel "ceva" de care eu unul am mai vorbit pe forum a plutit mereu în aer, maşinile au fost doar pretextul şi mijlocul implicit prin care ne-am cunoscut mai bine. Sunt fericit că aparţin acestei comunităţi de pasionaţi. Mulţumesc Maverick pentru colaj. Am promis să revenim. Povestea merge mai departe...

Off...aceşti oameni minunaţi şi serviciile lor ... plutitoare! Rămâne pe altă dată. Ne vom răzbuna noi pe vulcanii noroiosi şi îi vom călca în picioare. Să-ţi trimitem cisterna de apă plată prin curierat?

Ai dreptate. In ce priveste formularul de 2 %, nu vom avea spor la strans bani, pana nu punem un formular precompletat cu datele asociatiei. Mai e o problema importanta, apoi : aceste formulare de redirectionare a 2 % din impozitul pe salariu deja retinut pe stat de catre angajator, trebuie semnate de cel care doreste sa redirectioneze. Cum ajunge el apoi la Asociatie ? Nu ca ar fi imposibil, dar ne-am cam pierdut obisnuinta de a pune ceva intr-un plic si de a merge la Posta ca sa facem expedierea. In ce priveste semnatura electronica, cred ca nici 0,1 % din membri nu au asa ceva ( in general, au contabilii ) si nu e simplu sa implementezi asa ceva pe un formular de redirectionare 2 %. S-a mentionat aici si posibilitatea de a ceda 2 % din impozitul pe profit ( e vorba de cei care au firme sau PFA ). Sincer, eu nu am auzit de asa ceva. Daca cineva stie ceva despre asta, am rugamintea sa puna si o sursa legislativa, altfel, hai sa nu mai aburim lucrurile. Deci, ce vreau sa subliniez, este ca avem nevoie de topicuri specializate referitoare la : - statutul Asociatiei; - accesul la statutul de membru, in care sa fie clar cum se face inscrierea, ce si cand trebuie platit; - forme alternative de finantare a Asociatiei ( donatii, redirectionare 2 % din impozitul pe salariu/venit ); - adunari generale cu prezentarea pe scurt a hotararilor eventuale; - obiective anuale si/sau generale; Cred ca este nevoie de colaborarea cu webmasterul, pentru ca unele lucruri nu se pot face asa usor pe un topic destinat, in general, doar postarii de text. off topic : totusi, vad ca exista deja membri, sau viitori membri, care au platit cotizatia, sau, apar ca fiind inscrisi. Cum au facut asta ? Ca vreau si eu si nu stiu cat si unde trebuie sa platesc, Inteleg ca nu e topicul potrivit pentru asta, dar nu am gasit unul potrivit.

Cenzură? De unde aţi scos-o pe asta? Nu cred că se pune problema. Pot să fie încă o sută de alte forumuri unde iubitorii mărcii noastre dragi să socializeze. Aici va fi mereu, ACASĂ! Mai bine discutăm despre cum ne înscriem in Asociaţie, cât e cotizaţia, unde şi când o plătim, iar apoi, ce ne propunem pe anul 2012.

Mură-n gură...ce pot să mai zic! Mulţumesc frumos! Dacă mă rătăcesc iar, ca data trecută in Ploieşti, va trebui să-mi implantez un gps în creier. Nu-i vorbă, că am unul mereu in torpedo, dar tot ochiul omului e sfânt.

Ei dragii mei, am vorbit azi cu un prieten din armata care e de loc din Muscelul Camaranesc - Colti si mi-a spus ca e pacat sa bagam masinile pe drumul dintre Patarlagele si Colti. Zice ca sunt gropi una langa alta si vreo 9 km. tot asa, astfel incat va ramane, probabil, Dr. Queen fara chihlimbar... Ma rog, ramane de vazut si de hotarat impreuna chestia asta. La vulcani zice ca e drumul foarte bun. Poate ne consolam cu focurile vii de la Andreiasu. In alta ordine de idei, il rog pe Iulirx, care e maestru in postat harti ( nu stiu cum face el chestia asta, adica de le si marcheaza cu sageti si alte chestii scrise... ), sa ne puna si noua celor care venim dinspre Bucuresti-Urziceni, un traseu de urmat pana la vila unde vom sta. Multumesc anticipat.