DETONATOR

Am siun vct2000 care cred ca are probleme la interfata de pe cablu dintre masina si vct si cred ca se poate vinde

Asta e cea mai buna pentru toate masinile Volvo

Probleme la motor,din pacate poate fi orice legat de motor care sa-l faca sa zica asta.Trebuie pusa pe tester sa vezi ce coduri de eroare iti da

Pai asta a spus si omu,ca tre sa le reprogamezi si pe celelalte pe care le ai,adica si pe aia una care o ai tre s-o programezi in acceasi sesiune

Daca este dus si nu-l gasesti de cumparat la demontari cred ca poti pune reglaj manual fara probleme

Nu cred ca este bara stabilizatoare este prinsa pe cadru motor,nu m-am uitat prea mult dupa ea in Vida.Oricum cred ca poti merge linistit cu ea asa dar vezi sa nu fi tras si de cadru motor cand sa strambat pare stramba rau in poza,daca stambi cadru ai pus-o de mamaliga Stay V40.pdf

Uite aici cum este si unde SI ESTE NUMAI UNU! Senzor nivel.pdf

Io zic sa-l inchizi

Bre e din 2008 topicul asta. Oricum ca informatie se poate testa cu Vida fiecare ceas in parte la V40 din 2001 cel putin

Lasa-l pe Hall ca e ca la Dacia are roti dintate in el

Daca ai cheie briceag nu poti renunta la ea,pentru ca nu se poate

Da ma ce!Are cablu pentru 96-97 adica ca la dacie

Unu mic,mic.Incerc sa fac preventive maintenance,sa ma astept la anumite lucruri inainte sa se intample,a intrat in sange de la bus&truck dar si asa apar probleme

Ma Heim io cred ca tu vrei sa reinventezi multimedia la Volvo.O solutie buna este carpc-ul dar tu tot timpul vrei mai mult,acum vrei si 5.1 care se aude aiurea in spatiu mic.Io zic sa cauti iMIV sau sa iei o interfata video si una audio de la Olanda si vezi ca au si navigatie cu gps box aia e cam scumpa si mai vezi

BAA daca se duce numai ABS-ul la masinile astea S40/V50 masina nu porneste si pe bord spune sa verifici Immobiliser-ul pentru ca Baietii de la Volvo sunt nebuni au scris codul de cheie in ECM,BCM si CEM si daca astea 3 nu se pun de acord in primele 2-3 secunde de cand incepi sa intorci cheia in contact nu porneste. @Lau intreaba-l pe ala care a dat verdictul unde este calculatorul de bord localizat in masina si daca spune altceva decat sub torpedou baga-i un scuipat in mufa si daca totusi stie unde este cu ce scula a diagnosticat el CEM ars? CEM care este Central Electronic Module nu prea se arde adica vorbim aici de CEM care exista de la 480 incoace pe anumite modele si pe toate modelele din 2000 incoace si inca mai merg,CEM este una din cele mai fiabile componente din masina.In schimb daca unul din CAN-uri are probleme da impresia de CEM sau alta unitate de control Io zic sa mai incerci si in alta parte

Fratioare cablu melbus nu este asa mare lucru de facut sa-l vezi pe ala dintre monitor RTI si DVD-ul din portbagaj

Same shit like iMIV

Ce nevoie sa am mah ca am pus alternator 7000km si pompa de servo de 15000km,alea care le am sunt date jos de pe masina dar mai mergeau,le tin pentru cazuri de urgenta cand se stica subit si pana imi ajung mie piesele din Suedia se poate sa dureze

Ai numai 2 canale,restul este digital signal Nu cred ca stie Iphone ce este 5.1 cred ca nu stie nici sa citeasca un .vob xmlDocPrintPreview.pdf

Ce cablu ai ?

Din ce an este masina

Ma pompa de servo am.Alternator am.Ac n-am . Dar oricum le tin.

Au fost cu cablu numai 96-97 pe urma au trecut la cel digital care primeste informatia de la ABS.Care are mecanic sa puna alt bord digital ca merge fara probleme sunt trase toate firele la instrumente,eu am pus digital la V40 Problema la el este de la Abs,cablaj intre Abs si Bord sau motorasul din Bord

Nu cred ca merge,ca are numai 2 canale iMIV cred ca se va simti ceva dar nu se va auzi ca 5.1

Sper ca esti sigur ca trageai Bingo daca nu vedeai cureaua la timp