DETONATOR

Tot la Bucuresti 100Ron,daca este vorba de crash mode reset si depinde din ce an este masina!

S60 nu are baterie backup decat in sirena si atat! Marean nu putem sa ne auzim la celofon ca eu am telefon si nu cred ca sunt compatibile! ;D

Domnu'Catalin e vreo problema ca am intrebat?Si eu sunt de acord cu scrisul romanesc corect Am fost corectat la un "MAH" care insemna un "BA" si eram curios sa stiu cine este corectorul! Sunt multi cu Volvo care sunt niste cocalari si cunosc mai multi oameni civilizati cu BMW si Audi decat cu Volvo(Chiar daca lucrez la Volvo)! Si poluam topicul!

Merci Roberto!

Se invarte scrie in primul post

Vezi si tu unde te duci!Baga o Suedie,Finlanda,Norvegia e cam racoare dar au un nivel de trai!Sa nu te duci in Grecia ca e nasol de stabilit acolo acum!

Vezi daca ai motorina la pompa de inalta ar trebui sa fie CR motorul tau Si iarasi ar trebui sa ai pompa in rezervor vezi daca se aude cand pui contactul Cel mai simplu ar fi sa gasesti un tester

Pompa din rezervor ar trebui sa mearga 80 de secunde la fiecare contact pus si in sarcina(este comandata de CEM la cererea ECM) Scoti furtunul de la tur la pompa de inalta si pui contactul,daca nu arunca motorina acolo te muti la pompa(sub bancheta) Daca pompa pleaca si zero motorina pe tur schimbi pompa Daca vine motorina atunci trebe un tester,daca nu este tester, te muti la rampa vezi daca acolo ai presiune,"MARE ATENTIE ESTE PRESIUNE INALTA ACOLO" numai pentru avizati CARE CORECTEAZA TEXTELE CAND NU LE CONVINE CEVA VA ROG SA SCRIETI SI CINE SUNTETI SA STIM SI NOI DE LA CINE LUAM PAUZA LA SCRIS!MERCI

Poate fi de la baterie,mie mi-a facut de 2 ori iarna asta cand a fost foarte frig afara. Am pus Vida pe masina ca se pot citi cauzele alarmei si nimic zero cause alarma,nu sa declansat.La frig e posibil orice dar la cald??? Daca atunci cand pornesti invarte bine atunci poti sta linistit. P.S:Marean din Cetatea lui Fane Babanu' vezi ca vin la Focsani weekend-ul asta si pentru tine iau sculele de diagnoza

Completeaza profilul sa stim de unde esti! Si un raspuns fara ori...ori nu se poate fara sa vedem masina,ce stiu sigur este ca daca este diesel ai bujii care merg iarna sau cand este mai rece afara,probabil nu ajunge motorina unde trebuie sau este vreo siguranta arsa sau poate fi orice

LA MULTI ANI SI SA FII SANATOS!

Este vorba despre CVVT Camshaft variable valve timing si la unele motoare mai ales cu turbo exista si pe S/V40 Dar cum Cata nu are profilul completat sa stim exact ce motor este,vorbim degeaba

La tine asa trebuie sa faca.Asa este normal sa faca,cand treci pe dezaburire pleaca si compresorul sa usuce aerul

Mare enigma pentru ca in mod normal cand iei contactul tre sa dispara plusul de la compresor si sa decupleze Iar daca face gheata si nu decupleaza poate fi senzorul de temperatura din unitatea de clima unde este evaporatorul

Tizule de unde iti cumperi uleiul,pentru XC?

Canta chiar bine turbina si cuplul este exact ca la D5-ul pana in 2005,adica 340Nm

Ai invatat-o si pe asta!

Frumoasa explicatia! Bravo

Is bullshit!Dar poti incerca

Un switch de la usa sau tot alarma,o fi apucat-o nervii

Calitatea uleiului vandut de Volvo este mai buna ca cea a uleiului vandut pe piata. La camioane este probat,uleiul nostru este mai bun decat orice ulei 15W40 de pe piata(vb strict cum se comporta motorul de Volvo cu uleiul de Volvo) In principiu toate uleiurile sunt bune ca merg motoarele,dar in timp e posibil sa apara probleme

Sigur se poate anula ca nu cred ca este montat de volvo iti trebe o schema electrica a masinii si putina indemanare si se da jos

Nu are Volvo fabrica de ulei. Dar sunt sigur ca uleiul vandut de volvo este mai bun decat ce este pe piata tot de la acelasi producator

Io nu inteleg de ce nu folositi uleiul volvo?

Mah da parca aveai pe 16 la V70