DETONATOR

Hai mah ca merge si cu benzinara ca ai roate mici!

Blocul de lumini stricat da,dar 4 filamente arse in acelasi timp mai greu Dar a spus ca a fost la electrician si a verificat sigurantele,io cred ca se uita omu si la becuri

Stiu ca tre sa schimb locul de parcare,dar e o problema altul nu este si sunt zile cand nici ala nu e! Din cauza aia nu am nici pe 17 roti,cand a venit GUS ma durea sufletul cum facea cauciucul cand se urca pe bordura parca era direct pe janta

Ar trebui! Cred ca putem sa punem la galerie

Maine fac si eu poze

Sunt diferite blocurile de lumini,dar nu in functie de bec ci de an de fabricatie Dar oricat de diferit ar fi se poate modifica

Tizule adica io mai tre sa-mi pun roti pe 18?

Io zic far cu h4 pentru 97,daca nu este modificat la h7/h7

Iuli iti trebuie un inginer de la Bang&Olufsen ala vine vede casa in care se asculta muzichia si porma trece la treaba,face boxe pentru tine si pe urma vine dupa banisori,care sunt multi!! Dar o sa se auda superb! Da la 10K E-uri cred ca te rezolva!!

Pai obd este aproape zero,daca nu da cod tre sa vedem cat aer trage pe nari,merge EGR sau nu,merge VNT sau nu,temp aer care intra in motor,presiune de boost Placebo you can google it,autosugestie,autoconvingere,impresia ca nu merge masina ca are ceva cand se incinge,este un termen mai medical si tine de creier cred!

Da la diagnoza ati fost!Cand spun diagnoza nu spun generic obd sau mai stiu e ce interfata,spun diagnoza de reprezentanta sau cel putin cu scule profesionale pentru Volvo

Nasol, da lasa ca maine...!

Godfather cum ai ramas fara ABCdar?

Daca vrea navi e mai greu ca tre sa stea cu telecomanda ceva gen rti dar fara butoanele din spatele volanului,e mult mai usor cu touchscreen si e destul de scump un gps box

Numai bluepower se potriveste 100% in bord,in rest nu am vazut nimic Altfel tre sa iei o rama 1DIN de la volvo si s-o modifici pentru 2DIN si nu mai merg comenzile pe volan

O sa incep sa fac si eu poze la astea mari daca prind ceva frumos in atelier

Sunt bune toate uleiurile dar nu se stie cat tine motorul dupa tratament cu altceva decat 0W30 A5/B5 SAU cat de repede il mananca

De fabricat nu cred ca se mai fabrica vreodata. Eu personal sunt multumit de el cum merge atat ca am avut probleme cu sunetul dar acum se aude foarte bine

Ia uite aici este pentru model S60 2004 au fost si pentru model pana in 2003.Mai cauta pe youtube despre bluepower si gasesti mai multe.Dar marea problema este ca nu prea se aude bine tre sa schimbi toate boxele din masina cu nivelul 2 sau 3 de echipare audio adica cu high-performance sau premium 4x75w sau 4x100w,sa se auda mai bine O problema si mai mare este ca nu se mai gasesc si cand se gaseau au fost intre 500 si 650 euro!

La Volvo si in principiu la masini cu airbag este bine de facut asa cu cheia pe 2 pentru ca exista posibilitatea unei descarcari in capsa detonanta de la airbag si nu cred ca vrei sa stii cum este sa-ti pocneasca un airbag in vuvuzela pe neasteptate,daca trebuie sa lucrezi la masina cu airbag scos exista niste scule speciale care se monteaza in locul airbag-ului si atunci poti pune si contactul dar tot dupa ce ai scos borna Tu ar fi trebuit sa auzi de lucruri din astea ca ai lucrat la Primus

Ai inceput sa dai sfaturi tehnice White God!Mai citeste in Vadis ce mai zice si pe urma scrie! La D5 se scoate capacul de sus(distributie) sau se trage putin pentru o inspectie vizuala a curelei,nu se desface motorul! BauBau schimba curea distrib+role+curea aux+role este mai bine sa le stii noi puse de tine!In mod normal in Romanica e bine de schimbat la 80-90k km

Cand incepe sa curga

Vezi ma nea Tizule mai intri si tu pe forum mai afli ceva nou! :P

Daca un Nivomat pentru XC70 la Primus este in jur 600 E,oare cat este unul pentru 4C?

La mine este 50 maxim 100 ron de testat cu tester de la Volvo,numai pentru Bucuresti si depinde de an,de preferat dupa '99  http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,8762.0.html