DETONATOR

Bec pozitie ars,probabil pe spate

Cu placere!

Si daca nu ai turbo nu e vacum?Ba este la servo-frana Vezi ca pe la clapeta de acc sunt niste furtunele vezi sa nu fie coapte de caldura

Stanga este mana cu ceasul,canisterul si vasul de lichid spalare parbriz sunt in dreapta Fasaitul poate fi de la un furtun de vacum spart,trepidatia de la un tampon rupt parca sunt 4 nu mai stiu sigur Memoria la casetofon nu este legata cum trebuie(si nu consuma bateria) Fasaitul de la AC daca se aude in interior foarte vag este de la supapa de expansiune si asa se aude

Ai mesaj

Cumperi un router,conectezi masina la el eu conectez VCT2000 la al meu si vedem ce iese P.S:Cu mare placere daca as putea!

Bravo Marean!

Putem folosi un degetel din asta!

Daca nu merge sa tragi direct atunci au si alea un jmen pe spate

Mai eu v-am spus ca nu e ca la femei,cand nu nimeresti te ajuta ea!

na ca merge

Baubau-le numai asa tre sa iasa,tre sa pipai mai bine,stii tu nu e ca la pasarica cand nu nimeresti te ajuta ea! :toothy9: P.S:sper ca accepti gluma! tetiera.pdf

Cu ce ai citit codurile?Turbo incarca?Cat aer trage pe admisie?Daca vrei sa vii la un test da PM.

Putem citi coduri de eroare daca da si putem face niste teste la motor.

Nu cred ca se pot regla ci numai scoate din locul lor.Pana acum nu am vazut Volvo si S60 cu tetierele mai sus

daca vrei sa verifici rulmentii pe fata ridica masina pe cric si tii mana pe arc cand invarti de roata,daca vibreaza arcul cat de putin e de la rulment

Marean daca nu se aude cum elibereaza pe loc e ceva ciudat acolo,vezi VNT-ul,vezi senzor boost pressure si valva si furtune vacum.Iti trebe un tester civilizat care sa testeze tot ce se poate testa la masina S60

Durata de inchidere a usitei este programabila cu Vida,se poate face sa se inchida odata cu masina Eu am facut-o sa se inchida odata cu masina

Eu ma coc la fund in S60 cu pielica dar am cumparat o husa cu ventilatie care arata ca dracu dar face o gramada de treaba,nu transpir deloc

XC70-ul nou are perforata si cu ventilatie,e ceva deosebit sa mergi cu ea pe caldura,nu transpiri deloc

La S60/V70 heaterul consuma decat 30W max. cand porneste,dupa super putin,la alea mai vechi e posibil sa consume mai mult dar tot la pornire dupa scade mult consumul

Daca are cineva cheia nou dar neprogramata pentru S/V40 o pot programa eu cu scule ca la Primus Pot face diagnoza,sters coduri eroare,calibrari,modificarea anumitor parametri cam tot ce se face la o reprezentanta mai putin programari de ECU noi

Fac diagnoaza cu acelasi soft si interfata ca la Primus.Pot face ce fac cei de la Primus mai putin nu pot descarca softuri. Am mai vb cu tine despre asta,ai numarul meu pe PM dar din pacate nu te pot ajuta.

Cam asa ceva!