DETONATOR

Mai baga o igienizare la AC si vezi pe urma Si incearca inainte cu 3-5 min sa opresti masina opreste AC-ul si lasa ventilatorul sa mearga sa usuce evaporatorul

LA MULTI ANI SI SANATATE!

Mai oameni buni cand incepe motorul sa bata voi bagati talpa in el ca asa a zis omu ca a inceput sa bata si a mers in continuare Putea sa fie orice masina cu motor ca se ducea la draq

Toate au scurgere de condens depinde cum si unde este pusa,e drept ca la a mea nu am fost curios sa vad unde e ca nu am avut motiv

Nu cred ca numai la CR se intampla si la alea care au pompa in injector se intampla exact la fel

Vezi sa nu ai scurgerea pentru condens partial infundata,daca se infunda ramane apa in unitatea de clima si surpriza se impute Dar e cidat ca miroase, la mine e din 2005 masina si nu miroase,filtrul de polen la cat il schimbi?

Nu are legatura cu evacuarea eu am avut un V-u 2.0 96 cu Borla de la cap la coada fara catalizator,problema asta am avut-o cand am cumparat masina,au rupt sonda cand au montat evacuarea,am pus sonda si merge si acum intrebati-l pe FRN ca e la el masina

Eu zic sa stai linistit,Evaporatorul pe care vrei sa-l dai jos(ala e in bord si ala e problema mirosului,Condensatorul este in botul masinii) nu poti sa-l dai fos decat daca ai unul nou langa tine,de ce,pentru ca se taie conductele de freon si e mai greu de pus la loc Atasat ai cum se face,vezi ca sunt mult mai multe de demontat tre sa fac mai multe capturi din VIDA Daca totusi vrei mai multe info spune evaporator.pdf

Imi pare tare rau pentru tine,dar pe langa motorina prosta si tu ai putina vina cand un injector se blocheaza bate ca dracu motorul si e de preferat sa mergi cu el asa foarte putin si nu cu viteza si-n ture Si cred ca este numarul 2 cilindrul cu probleme nu 4

Cel mai bun este cel original

Ia vezi aici http://paravant.ro/paravantvolvoparavantvolvov50-c-747_79_441.html Eu am luat de S60,foarte bune

IDIOTI CARE NU AU CE FACE! FUCK THEM

Vezi cat sunt la ionut si mai vb

Fa-ti un pret decent pentru amandoi

Merci Parola

La codul ala ai primul sistem de echipare audio cel de 40W Am toate boxele de pe masina date jos de la mine din masina eu am trecut la urmatorul nivel de echipare

Turbocharger (TC) control valve Measurement range 0-100 %. The value indicates the deployment signal from the control module for deploying the turbocharger (TC) control valve, the amount the turbocharger (TC) control valve opens to adjust the turbo pressure. 0 % = no control (turbocharger (TC) control valve closed). 100 % = full control (the turbocharger (TC) control valve opens completely). Cam asta imi spune in Vida,un tester ai pus pe masina? Ce cod de eroare da in afara de ce iti scrie pe display-ul din bord?

Vii pe la mine si vedem care-i problema ca putem s-o activam cu PC-ul si ar trebui sa dea cod de eroare Cum a spus si BogdanG e pe LIN-BUS(CAN) nu poti pune aftermarket

Tre sa le schimbi cu aceleasi boxe pe care le ai in functie de nivelul de echipare audio Boxe de primul nivel am eu 6 buc Uitate pe magnetul de la boxele din spate ca este un cod(part number),in functie de cod ne dam seama ce nivel de echipare ai

Merge V-ul?

Bravo Andy

Ia vezi la atasament ce spune acolo Si hai ca poluam topicul omului Induction.pdf Induction1.pdf

Eu zic sa mai citesti tu tizule ca SWIRL nu este acelasi lucru cu THROTTLE unit,vezi Design&Function la D5244T4 in Vida Am uitat nu ai Vida,suna un prieten ca in Vadis nu scrie

pai si eu ce-am spus ca exista clapeta la diesel

Bogdan raspunsul tau este gresit.SUNT MOTOARE DIESEL CU CLAPETA chiar pe Volvo S60