DETONATOR

Softul este made in RO si chiar e nervoasa machina,mananca ambreiajele ca pe seminte

Dupa 10-15 min se mai culca niste calculatoare si tot raman 100mA.

Cu bateria originala merge foarte bine,cel putin la mine.Din 2005 pana acum nu are probleme si in ultimii 3 ani am omorat la ea cu parking heaterul in fiecare iarna zi de zi de 2 ori pe zi.

Cred ca nu vrei sa intelegi ca un consum de 120mA este normal la masina S60 care are de 10 ori mai multa electronica decat S40 I.Este proasta bateria nu tine curent cum trebuie.Daca era in Buc ii faceam eu test de baterie ca am cu ce. Daca ajunge la Cluj la Volvo Trucks se poate face si acolo ca au si ei scula respectiva

Rares cu tot respectul rombat nici la dacie nu am pus cand am avut.Pune o baterie care sa spuna ceva numele macar si mai vorbim. Si incearca sa faci un test de baterie cu o scula pentru baterii.

Ce baterie este

iti trebuie alt motor de inchidere

Bogdane,Marian nu este ala care se batea cu pumnu'n piept ca face si drege diagnoza nu stiu de care si sa vina toate masinile volvo la el. Acum nu mai vrea volvo.Daca nu vrea volvo poate spune la inceput clientului ca nu repara volvo si gata.

Aha

Andule cine e mah Bogdan(I)

Sau mergi la reprezentanta faci update de soft la ECM si se testeaza foarte bine cu electronic cu Vida.Update-ul este necesar pentru ca la masinile pana in 2006 Vida interpreteaza gresit informatia pentru injectoare. ESTE VALABIL PENTRU MOTOARE DIESEL 2.4,nu merge la benzina si la 1.6 si 2.0. Andule la 1.6 si 2.0 daca scoti mufele la injectoare nu e bine ca am impresia ca raman deschise cele cu piezo

Trebuie pilit sau taiat putin in interiorul gaurii din bord pentru ca HU-ul de volvo are o forma speciala sa zicem un fel de sina pe mijloc si un 2 din aftermarket nu intra de marginile respective.Si eu am taiat la fostul V40 tot pentru a monta un 2 din all in one

Super frumos

La Multi Ani si sa fii fericit si sanatos! Sa-ti traiasca prichindelul si sa creasca mare ca tine!

Sper sa nu fi patit nimic.Eu totusi inclin sa cumperi alta turbina chiar si SH

Nu cred ca se vinde masina,a pus prea mult suflet in ea. P.S:Romeo in sfarsit ai venit in clubul nostru

Augustine pai te tine bre volanta? Drum bun!

Cat costa un set de folie protectie faruri pentru un Volvo S60 +polish inainte? Va multumesc

Respect! Keep up the good work!

Am schimbat eu la V40-ul pe care l-am avut asta era prin 2008 si am avut la motorul nou o factura din Suedia,mai naspa este ca am mers la rar cu niste pile si nu au intrebat nimic,au trecut motorul in carte si gata,dar este adevarat cu factura de la service,eu nu am avut nici din aia.Smenul este ca tre sa fie cica motorul de schimb identic adica acelasi cod ca altfel trebuie facuta omologare individuala care costa multi bani.Cel mai bine trebuie mers pe pile ca altfel sunt niste baieti dibaci la rar de te doare mintea,exemplu tot cu V-ul ma duc sa fac identificarea cand am cumparat masina si dau peste un bou care zice ca nu-mi da identificarea ca am tobe borla pe masina si ca face zgomot masina,zdeanta vroia de-o bere dar a avut parte de clanta ca am dat berea la altu mai mare ca el. Cand am vandut masina tot eu am fost la identificare cu aceleasi tobe si sa vezi surpriza nu au zic nimic de tobe in schimb au zis de folia de pe fata ca parca e cam inchisa la culoare am ceva acte la mina pentru ea. Deci in concluzie traim in ro si asta ne costa mult.

Sunt obligati sa dea codul si sunt obligati sa ceara info din cartea de id.Si S40-ul vechi nu este acelasi lucru cu s60/80 s.a.m.d la care hu-ul este pe CAN

Parerea mea e ca este super bun.Mergea mai sus procul dar merge si asa la 2.9 cu turbo.

Marius tu ai codul scris pe fata HU-ului?

Si am trecut la AMD Phenom 955 x4 cu 4gb ddr3 cu multe coolere ca-i rup capu cu OC

Inseamna ca are un mare dtc legat de swirl direct care spune ca e pa.