DETONATOR

Pai nu e bine este mult prea putin

Darius cred ca te inseli sunt Kg/h si la relanti ar trebui sa fie undeva pe la 45-50 Kg/h,cel putin asa a fost la majoritatea masinilor pe care le-am testat pana acum Cand accelerezi trebuie sa creasca pana la 150-200 Kg/h,parca

Tizule iti trebuie interfata care am luat-o eu de la volvotech.nl si cablu original de la RTI pentru monitor si un switch,eu asa l-am facut ca nu am RTI

Aha alea din link se pare ca merg fara magazie dar sunt mai scumpe

E cam complicat sa folosesti monitorul da le RTI la altceva daca nu ai o interfata sa-l ridice si sa-l aprinda pentru ca primeste info de la RTI ECU Ce e in link este destul de interesant sa montezi un mic PC pe undeva prin masina Am luat deja softul cu care merge Centrafuse 2.0 nu cred ca este 3.0 si e interesant dar pentru drumuri mai lungi ca daca te duci cu masina la paine cam atat are nevoie PC-ul sa booteze In fine e misto chiar ma bate gandul!! Nasol e ca nu pot sa-l instalez in chinezul meu din bord,ca-l instalam numai pentru functia de egalizator Mai ma gandesc eu @Tizule vezi ca au la volvotech.nl ceva pentru XC90 dar trebuie sa aiba cd-changer altfel nu merge,da e cam SCUMP

Am pus niste capturi din VIDA,am dat eu raspunsul pe care-l cauta deci topicul asta nu mai are rost

Ursu ale noastre nu merg pe S80 si aia momentan nu mai au in stoc @Adi nici nu o sa mai iasa vreodata display-ul din bord pana nu pui hu la loc,ca sa iasa iti trebuie un adaptor dar nu mai merge RTI-ul oricum Uite aici ce iti trebuia ca sa ai Mp3 in masina http://www.volvotech.nl/product_info.php/products_id/198?osCsid=b94891f11a57148af808a56fc21c4f30

Bogdan stie!

Verifica si tu in atasament ar trebui sa fie identice,am luat S60 2005 ambele clutch s60 d5.pdf clutch s60 2.0t.pdf

Arata bine rau!

La multi ani!!Sa ne traiesti!

E super XC-ul! Bravo Maurice!

Atasat ai ce iti trebuie,am luat un S60 aspirat din 2004 B5244S trip computer.pdf

Nu poti avea acele functii doar din rotita tre sa descarci un soft in masina,e optionala treaba si se poate face la dealer autorizat

Este un risc intr-o documentatie veche de airbag la Volvo spunea ca tre sa lasi cheia in contact pe 2 si sa pui borna sa nu te trezesti cu el in fata cand pui contactul Dar era veche documentatia si daca tu spui ca nu e nici o problema atunci nu e!

Scuze am gresit Nu cere cod Vezi sa lasi cheia in pozia 2,ca cica e posibil sa pocneasca airbag-ul si nu tre sa fii prin preajma

Nu cere ar trebui sa ceara cod

Tre sa dai borna jos si sa pui contactul pe poz 2,dupa lucrare lasi contactul pe 2 si pui borna Mare grija cu Airbag-ul

E ok atunci. Eu am vrut mai mult!

Aproape te-ai facut Cu ala si cu Vadisul,mai pui o schema electrica langa poti repara o masina mai greu dar poti Am si eu ppc,e bun de citit si sters coduri si becul de service,DAR nu poti face diagnoza 100% cu el decat vezi coduri,pe urma intri in Vadis vezi ce zice pe urma masori cu multimetru cam atat O diagnoza adevarata este asa:VIDA 2008 + VCT2000+CABLU DATE 9511536=PRIMUS SAU ORICE DEALER VOLVO CARE SE RESPECTA SAU VIDA 2010+DICE=PRIMUS Eu ma incadrez la prima varianta Daca te conectezi cu Vida la masina poti face teste real time citi valori senzori la idle si in sarcina la toata masina de la ABS,motor pana la CPM,poti face adaptari,calibrari etc Asta este diagnoza! Si eu pot sa fac asta! ;D

Pai vezi ce eroare da si scrii aici Ar fi bine sa te duci la un tester Volvo care sa poata test ce am scris eu mai sus si in test drive si vezi ce nu iese bine Pacat ca esti in Cluj

Cu ce faci diagnoza completa?

Mass air flow sensor, (g/h) Air mass/stroke (g/stroke) Boost pressure "actual value" (Pa) VNT regulator Intake air temperature (°C) Fuel pressure sensor, rail (Pa) Fuel pressure control valve (A) EGR control (%) Engine pads, vacuum valve test injectoare+compresie In mare asta pot vedea la test cu VIDA Pot sa fac ce fac si la Primus mai putin programari de optionale si de unitati noi

Daca ai completa profilul cu ce masina,an motorizare poate am si eu ce baga in Vida!!!!

Eu stiu? Ai motiv sa nu dai o cafea?