DETONATOR

Atasat ai cum se face tre sa ai mare grija sa nu strici nimic si iti trebuie 2 suruburi lungi rau aia e scula speciala 9997117 pe care va glisa tot bordul,citeste cu atentie,am luat un S40 V2 2.0D din 2007 ca nu ai anul la profil Salut dash remove S40 2.pdf

Imi pare bine ca am ajuns si eu,am mai cunoscut cativa oameni buni si sper sa mai ajung si la alte intalniri. ANDY SPER SA NE INVITI SI CAND ADUCI S60-UL NOU SI CINE STIE SA FACEM UN PARTY LA TINE IN SHOWROOM! FACEM NOI CURAT DUPA...! MERCI

Probabil cand se mai incalzeste!Nu pot sa-ti spun exact!

La Moldova mai trec dar pana la Focsani,in rest numai Bucuresti Imi pare rau!

Pe lonjeroane ai cate 2 gauri spre capul de lonjeron iti trebuie o tubulara de 14 (parca) cu prelungitor si rac

Clasa o da Volvo sau producatorul cand bate codurile pe injectoare dupa ce le testeaza inainte sa vada in ce clasa se incadreaza,e destul de delicata treaba cu injectoarele La Truck&Bus e si mai rau au coduri de cate 6 caractere litere si cifre care le programam in EECU si micul EECU are o baza de date in el si stie astfel unde sa le incadreze si cum sa regleze injectia,dar merg si neprogramate foarte bine,creste consumul insa. Dar totusi la Primus cat costa un injector nou pentru D5 ?

Eu merg cu 10% Colentina-Militari 7:30 si retur 17:30,mers mai agresiv unde am loc de BIBELOURI(logane sau loganuri) Zic ca e bine,dar cred ca merge si mai putin Vara 9% acelasi drum Facut consum la pompa 0.2 mai mult decat calculatorul

Ma indoiesc sa nu scrie un cod de Volvo pe injector,decat daca a fost cumparat direct de la producatorul de injectoare ca atunci nu are cod de Volvo Eu cred ca sunt din aceeasi clasa,iar acel cod este de producator pentru ca Volvo nu produce injectoare Nu ai decat sa-l incerci pe masina,daca merge rotund motorul, atunci mai tre sa vezi cum e consumul sa nu consume mai mult ca defapt asta fac clasele de injectoare optimizeaza injectia si implicit consumul de carburant in functie de toleranta fiecarei clase Iar cand se programeaza clasa cu Vida sau Vadis i se spune EECU-lui ce toleranta(abatere) are fiecare injector Parerea mea!!

NU DOAR REPREZENTANTA POATE STERGE CODUL DE AIRBAG!!! SI EU POT!

Pai in cazul asta ori cauta 1 de aceeasi clasa cu a lui ori cauta 1 de clasa 4 care nu mai trebuie programat,ori cauta 5 de aceeasi clasa

Poate sa foloseasca orice clasa de injectoare,dar tre sa mearga la VCT2000 sa programeze clasa de injectoare Atasat cum se face din VIDA In VIDA astia dau alte coduri de injectoare fata de VADIS /applications/core/interface/file/attachment.php?id=10572">injector prog.pdf injector prog.pdf

Nu e fiabile Volvanele!Asta e cauza de are unii nu un Volvo ci 2 Volvo! Ne vedem la Primus,bafta!

Eu am avut pe V40 BOSCH AERO mai scumpe decat unele normale dar foarte bune si durabile,cred ca le are si acum cine a cumparat masina de la mine

Merci frumos Bogdanele ai tinut cu mine acum!Sau nu!? Oricum tot VOLVO scrie pe mine! VIN SIGUR LA PRIMUS!

Eu imi castig painea la VOLVO ROMANIA,sunt baiatul bun la toate,pe un salariu decent!

Am intrebat in Suedia dar deocamdata nu au cu halogen,au numai cu Xenon Adaptive si sunt scumpe rau

Vin si eu

SE fac si lucruri mai putin bune in Suedia

Asa da EVOLVE este altceva!

Si eu am spus ca acel kit este din Suedia made by Bluepower si ara destul de grosolan pentru un S60 www.bluepower.se uita-te aici !

La masini cu Xenon nu mai este reglaj de far are auto-leveling Masina ta inseamna ca nu are nici xenon de fabrica si nici reglaj electric la faruri

Mare dreptate ai!Dar asta are numai de la VOLVO body kit-ul nu facut pe ghenunchi Suedia Aia gri are bodykit-ul de la Bluepower,ledurile si usile(lambo) dau ca nuca-n perete pentru o masina ca asta

Ala de pe okazii este bloc de lumini de S60 cu Xenon El nu are Xenon din fabrica

Nu ai ce sa faci la blocul de lumini ca este LIN-BUS intre LSM si CEM informatia acolo este digital Bafta