DETONATOR

La care replica vrei explicatie si de unde stii tu ca vb din auzite??? Nu imi sta in caracter sa acuz,dar la ce a patit Ursu nu pot sta departe. Stiu povestea de la inceput pana la sfarsit cu multe amanunte care nu sunt inca scrise aici.

Nu este vorba de carcoteli este vorba de un bord de UK functional care mergea si nu mai merge. Se pare ca defectul de fabricatie nu se pune la bordul de UK care merge foarte bine. Parola la Bucuresti se repara mai nou borduri cu problema la lipituri cu doar 30-50 Ron la orice ELECTRONIST,care repara telefoane mobile, singura problema este ca trebuie dat jos de pe masina. Si primesti si garantie la lucrare.

A aparut si motivul pentru care nu merge bordul lui Ursu de UK. Ursule... GHINION DE NESANSA! O intreaga telenovela!

Bordul lui Ursu de UK mergea foarte bine dar nu se putea modifica atunci din Mile in Km si cred ca din acest motiv a incercat sa-l repare pe cel vechi. Acum bordul nu merge sigur,este aproape mort.Motivul pentru care este mort...mai tarziu

Doctore tu de cine intrebi? De ELECTRONIST SAU DE ELECTRICIAN.

Foarte frumos spus. Cred ca e mai simplu sa spunem asa: ELECTRONISTUL face electronica si ELECTRICIANUL schimba becuri. Povestea ta Ursule o stiu,este foarte adevarata,cred ca o stiu mai multi de pe forum si sunt sigur ca nu esti singurul patit,care a ajuns la ELECTRICIAN in loc sa ajunga la ELECTRONIST.Da oare ce are bordul de Anglia? Imi aduc aminte ca ai venit la mine cu eroare de airbag cand l-ai cumparat de la Ionut mergea foarte bine,o fi ajuns placa ta de Anglia in alt bord pe care eu l-am trecut din Miles in Kilometri. Cine stie?! Oricum naspa cu electricienii astia si imi pare rau pentru tine ca ai ajuns la ELECTRICIAN in loc sa ajungi la ELECTRONIST,curat GHINION DE NESANSA! Bine ca ai reusit sa-l repari cum trebuie de data asta,pe ala vechi. Cat a costat reparatia? P.S:Ma gandesc la cine am schimbat meniul calculatorului de bord din Miles in Km si il intreb de unde a luat placa in mile ca ceasurile erau in Km nu in Miles si te sun. ATENTIE PENTRU CEI CARE AU NEVOIE DE ELECTRONIST,A NU SE CONFUNDA ELECTRONISTUL CU ELECTRICIANUL

370 mA este cam mult.Trebuie sa scoti pe rand fiecare siguranta si sa verifici consumul.

Pai asta am spus si eu sa nu uiti vreun bec dracu

Bre stg SAU dr nu este set,set e cu SI P.S:Sa nu uiti de becurile de mers inapoi si ceata.A si alea din proiectoare daca este in dotare

Verifica faza scurta stg sau dr

Becuri gasesti numai de producator din pacate dar cred ca se pot face din alte becuri,eu am facut pentru clima de S60 din niste becuri luate de la Al padrino cred.Cel mai simplu este sa mergi la Primus sa cumperi becuri dupa part no din atasament,vezi ca sunt 2 coduri diferite si nu stiu din ce motiv

Daca te uiti la contact sunt 2 persoane diferite unu din Brasov si unu din Corabia Olt,e posibil sa fi folosit aceeasi poza si sa fie 2 masini diferite

Atasat ai cum arata VST(VOLVO SCAN TOOL).Au la Primus si cu Dice nu merge VST Volvo Scan Tool.pdf

Atasat ai ICM-ul desfacut si part no la becuri si cum se demonteaza.Se scoate ornamentul de la schimbator prima data,dupa se scoate clima si apoi toata consola ICM.Si apoi se ajunge la becuri sunt 5 buc in stg. si 5 in dr. Bafta ICM XC90.pdf ICM XC90 remove.pdf

Am fost acolo SI E SUPER!Super senzatie pe pista irigata la 160Km/h a tras frana de mana tacanitul de sofer sa ne arate cum face un S60 pe ud,eram ud tot cand am coborat Pe pista inclinata nu este limita de viteza,iar unde se testeaza cauciucurile aveau atunci numai S80 T6 si dupa o cursa de 10 minute aduceau rotile la sarme,niste nebuni! O sa caut niste poze sa le urc aici

Super tare !!! Scrisul cu Volvo e luat de la o aparatoare de noroi de truck

Scoate o borna conectezi un ampermetru(mai de calitate) in serie cu bateria si borna scoasa si inchizi masina,sa ai numai capota deschisa si vezi ce consum ai,trebuie sa fie sub 100mA .Daca ai alarma sa tii cuplat switch-ul de la capota ca pleaca alarma.Casetofon de care este la masina asta,HU sau din comert? Cati ani are bateria?

mergi la o diagnoza

O rezolvi cu alta spira sau mergi la un tester sa vezi daca este spira defecta,se pot face o gramada de teste la SWM? Eroare de airbag nu ai pe calc.de bord?

Spira dintre volan si SWM(Steering Wheel Module)

Tu cu benzinarul poti sta linistit ca se incalzeste repede motorul fara Heater,la diesel e nasol ca numai la 0 garde nu se incalzeste la mers normal in Bucuresti

Uite aici http://www.volvo-club.ro/index.php/topic/8315-proiectoare-de-ceaaa%c6%92-aftermarket/page__p__105106__fromsearch__1#entry105106 Masina este un V70 dar nu conteaza softul este la fel,intreaba-l pe doctor cat a costat

Daca nu se lasa pana jos e ceva cu macaraua de la geam.Dupa ce il faci sa mearga pana jos e posibil sa mearga.Daca tot nu merge si se deschide trebuie initiat geamul cu Vida

E posibil sa ai noroc si sa mai gasesti egalizator separat la Primus,anul trecut era numai 500 Ron.Dar e posibil sa fie adevarat zvonul ca nu se mai vinde separat si atunci trebuie kit=2500Ron

Nu trebuie sa scoata fum deloc.Probleme la egalizatorul de presiune sau(injectorul),nu injecteaza cantitatea necesara de motorina,in cazul tau injecteaza mai multa