alecxica

AceeaÅŸi părere am ÅŸi eu. Din moment ce s-a umblat la filtrul de combustibil ÅŸi maÅŸina nu mai porneÅŸte trebuie făcută amorsarea sau eventual verificarea celor amintite de muadDib

ÃŽÅ£i urăm BINE AI VENIT ÅŸi să ai parte de ÅŸi mai mulÅ£i km lipsiÅ£i de evenimente alături de VOLVO

Daca incerci să încui maÅŸina din butonul de pe uÅŸa ÅŸoferului (sper că am înÅ£eles bine - deschid portiera de la sofer...blochez usile de buton...sar toate inapoi - este perfect normal să sară toate pt că tu încerci să încui maÅŸina cu uÅŸa ÅŸoferului deschisă, iar softul maÅŸinii nu îÅ£i dă voie acest lucru. Cât priveÅŸte problema în sine eu aÅŸ începe prin a verifica contactul de uÅŸă închisă (se afla în clanÅ£ă), care s-ar putea să nu funcÅ£ioneze corect ÅŸi să dea semnal de uÅŸă deschisă, motiv pt care încuietoarea nu se va activa tocmai din motivul de mai sus.

Sunteti absolut siguri vis-a-vis de câştigul de putere la S60 ? pt că eu am întrebat un mecanic de la reprezentanÅ£a din Buc ÅŸi a părut că nu ÅŸtie nimic despre această posibilitate.

Intr-adevăr, dacă analizezi preÅ£ul de 80 ron pt un filtru de ulei HENGST ar trebui să fie mai bun calitativ decât KNECHT-ul de 38, însă eu chiar nu am auzit de firma asta până acum. In BucureÅŸtiul nostru plin de praf eu am schimbat filtrul de aer Bosch la doar 8000 km. Acum am Mann - 70 ron.

AÅŸ vrea ÅŸi eu leduri în far pt poziÅ£ii. DaÅ£i o mână de ajutor cu detalii ÅŸi/sau sfaturi, vă rog !

pt că Volvo recomandă Castrol, poti sa-Å£i faci o idee aici: http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=156&bid=63&sc=1156&langid=1

tamponul model >2004 merge si pe masinile anterioare anului 2003 si inclusiv?

sunt super fermecat de ce am văzut pe site-ul lor ÅŸi având în vedere colecÅ£ia de vreo 300 de modele la scara 1/43 pe care o deÅ£in cred că nu mă voi abÅ£ine să cumpăr ceva de la ei; măcar de MoÅŸ Crăciun.

ÃŽn principiu sunt ÅŸi eu "in", însă îmi iau totuÅŸi o marjă pt că nu ÅŸtiu cu exactitate dacă nu se va întâmpla să fiu reÅ£inut de niscaiva treburi neprevăzute. AÅŸadar, dacă ceva neprevăzut nu se întâmplă, voi fi ÅŸi eu sâmbătă la 14.30 la Academia Militară. Ar fi bine de ÅŸtiut totuÅŸi dacă veniÅ£i cu partenerele.

Adica tamponul din partea superioara a motorului, atasat de bara de torsiune. Trebuie să-l schimb ÅŸi împreună cu acesta ÅŸi pe cel din dreapta jos (Right Side Engine Mounting) Am deschis acest subiect pt ca am gasit destule referinte referitoare la rezistenta foarte scazuta a tamponului superior la S60 pe care unii l-au schimbat chiar ÅŸi de câteva ori. ÃŽn consecinÅ£ă, au apărut tampoane care îl înlocuiesc pe cel original Volvo, fabricate din poliuretan, mult mai rezistent decât cauciucul ÅŸi, în plus, garantate pe viaÅ£ă. De asemeni, tamponul din poliuretan nu necesită unelte speciale pt montaj (pt că a fost fabricat din două piese simetrice care se îmbină în inelul metalic), în timp ce pt montarea ÅŸi demontarea celui original, fabricat dintr-o bucată, este nevoie de o presă specială. ÃŽntrebarea mea ar fi dacă a folosit cineva acest înlocuitor ÅŸi de unde aÅŸ putea să-l cumpăr ÅŸi eu? 

astazi am cumparat si tamponul din dreapta jos (engine mounting right side - 8624757) cu 145 ron, un pret f.mic, după ce nu am obÅ£inut decăt scoruri între 170 teoretic ÅŸi 270 ron. L-am cumpărat de la AutoKarma prin magazinul virtual, dar pt asta voi adauga un topic la sectiunea pt magazine

E aceeaÅŸi piesă, cum a ieÅŸit maÅŸina din uzină. Am renunÅ£at la ideea de a mai căuta acel tampon de înlocuire din poliuretan.

Am cumparat tamponul, mi l-a adus in seara asta Midnight Caller, pret 220 ron si l-am si montat intr-un sfert de ora. MISIUNE INDEPLINITA, până vine ÅŸi tamponul din dreapta jos pt ca ÅŸi ăla s-a rupt.

Iata si niÅŸte poze A doua celula de jos s-a umflat, însă nu am vazut ÅŸi locul unde a cedat pt că nu e pe nici una din laterale

Dupa o discutie avuta aseara am ajuns la concluzia ca inginerii de la Volvo au facut niste calcule si au luat in considerare anumiti parametri cand au realizat tamponul în felul ăsta ÅŸi din materialul respectiv, aÅŸa încât voi merge în continuare pe mâna lor

Problema rezolvată ÅŸi la mine. Am gasit intercooler cu 500 ron. SI AICI TB SÄ‚-I MULÅ¢UMESC LUI "SORIN" din 13 Septembrie. L-am schimbat cu mecanicul impreuna, două ore de muncă. Furnizorul piesei a fost Daniel din Colentina, în spatele Carrefour-ului.

La 760-ul meu turbo diesel stateau cam 5 sec vara, iar in sezonul rece era nevoie cam de 9 sec. Cel mai bine este sa incerci, scazand cu cate o secunda pt a stabili tmp optim.

Si eu am unele probleme cu becul din bord care indică faza lungă care, de două ori până acum s-a stins in timp ce faza lungă mergea ÅŸi nu a mai pornit decât odată cu oprirea motorului ÅŸi punerea din nou a contactului

Nu am făcut mare lucru cu display-ul până acum. Singurul lucru a fost sa urmăresc toatel lipiturile picioruÅŸelor displ. ÅŸi să găsesc la un tranzistor de pe lângă o mică fisură, unde am refăcut lipitura. CoincidenÅ£ă sau nu, atunci când am montat totul la loc, displ. a mers, însă doar pt puÅ£in tmp. Ce ÅŸtiu cu siguranÅ£ă acum este că funcÅ£ionarea lui este direct condiÅ£ionată de temperatura, astfel că pe toată perioada verii nu am mai avut nici un display. Abia în week-end-ul asta fiind plecat spre nordul Å£ării, sâmbătă dimineaÅ£ă la pornirea punerea contactului s-a aprins ÅŸi displ., dar nu a rezistat prea mult, pt că mergeam pe un drum de Å£ară. Deci funcÅ£ionarea lui sau mai exact rămânerea lui îm stare de funcÅ£ionare este condiÅ£ionată ÅŸi de ÅŸocuri.

nu am avut timp si nici in curând nu voi face nimic, dar voi scrie ce şi cum am facu cu acest buton

Problema cu care mă confrunt este că geamul dreapta faÅ£ă nu se închide decât dacă apăs comutatorul de închidere până când urcă la maxim. MenÅ£ionez că butonul este prevăzut cu cele două poziÅ£ii: apasare uÅŸoară pt ca geamul să urce sau să coboare doar atât timp cât comutatorul este menÅ£inut ÅŸi apăsare până la capăt când geamul ar trebui să funcÅ£ioneze pt închidere sau pt deschidere până la capătul cursei. Mai trebuie să vă spun că pt deschiderea geamului comutatorul îndeplineÅŸte ambele funcÅ£ii. Dacă ÅŸtiÅ£i soluÅ£ia acestei probleme, apreciez sfaturile voastre! 

S-ar părea că am nevoie si eu de un intercooler nou, însă căutările mele au fost sortite esecului. Ti-aÅŸ fi recunoscător KADUDU, dacă ne-ai spune ÅŸi nouă de unde ai luat intercooler-ul cu 350 ron de la PloieÅŸti

daca este vorba despre motorul diesel D24TIC am un intercooler in perfecta stare, disponibil. Acum nu stiu ce intelegi tu prin preturi mari, dar cred ca ne putem intelege

Multumesc pt tot !