alecxica

Nu voiam sa-ti recomanda o marca anume, atata timp cat nu optezi pt Panasonic, care sunt f. proaste (părerea mea). Ce cred că într-adevăr trebuie să ai în vedere drept criteriu esenÅ£ial zoom-ul optic. Excelent ar fi să fie peste 3x. Cât despre rezoluÅ£ie, tot ce este peste 3Mp, depăÅŸeÅŸte deocamdată posibilităÅ£ile de afiÅŸare ale oricărui ecran de ultimă generaÅ£ie, deci, oricum ai alege este bine.

Esti gresit informat. Si in Europa, standardele privind  puterea becurilor pt faruri este acelaÅŸi, respectiv 55/60w. Becurile de puteri 80w, sunt destinate doar competiÅ£iiilor sportive, fapt pt care acum nu se mai gasesc în magazinele auto obiÅŸnuite, iar cele de 100w au devenit adevarate rarităÅ£i.

cred ca un maniac al motorului asa ar face, iar eu prefer sa nu folosesc altceva decat recomada orice producator, adica ulei pt sistemul de ungere, combustibil pt alimentare s.a.m.d.

Daca ar fi sa fii carcotas, poti spune si in aceasta situatie, ca detergentul mai ramane prin motor pt ca nu axista scurgere totala a continutului motorului, iar acest detergent va continua sa actioneze in continuare si chiar sa scada calitatea noului ulei.

da, chiar acum  am prins un sfarsit de stire la revista presei despre un caz la Timisoara, ceva cu camioane parca

sunt chiar VITEZOMAN

sunt cam rapid !

Åži noi te salutăm pe tine.

ESCROCHERIA ROSSEAU RAYMOND Schema prescurtată a reÅ£elei escrocilor cu „ceasuri de lux“ Astăzi, la sediul central al Camerei de ComerÅ£ ÅŸi Industrie a României, chilipirgiii sunt invitaÅ£i să ia Å£eapă cu ceasuri Camera de ComerÅ£ ÅŸi Industrie a României este implicată, indirect, într-o escrocherie de proporÅ£ii cu aÅŸa-zise ceasuri de lux. O reÅ£ea de ÅŸmecheri de talie internaÅ£ională, specializată în vânzarea de ceasuri de lux contrafăcute, s-a pripăÅŸit de câtva timp în România ÅŸi, sub acoperiÅŸul CCIR, deci al unei instituÅ£ii serioase, îÅŸi derulează cu succes afacerea, păgubindu-i serios pe fraierii atraÅŸi de un chilipir. Afacerea constă, în esenÅ£ă, în vânzarea unor „ştifturi“ (contrafaceri, falsuri) prezentate drept ceasuri de lux, iar atragerea clienÅ£ilor se face prin marele discount de până la 70% oferit, chipurile, pentru fiecare ceas „de marcă“. Succesul este garantat. AparenÅ£a de legalitate a escrocheriei este ÅŸi ea asigurată, vânzătorii prezentându-ÅŸi ÅŸtifturile de lux în spaÅ£ii oferite cu generozitate de instituÅ£ii precum CCIR ÅŸi, culmea, eliberând chiar facturi ÅŸi certificate de garanÅ£ie pentru ÅŸtifturile vândute. Procesul de fraierire a clientului, finalizat prin actul de vânzarecumpă rare, se derulează într-un cadru luxos, cu tineri ÅŸi tinere frumoÅŸi costumaÅ£i, produsele fiind expuse în vitrine discret luminate ÅŸi cu preÅ£urile „de magazin“ afiÅŸate ostentativ alături de „reducerea“ practicată. „Vrei să porÅ£i un superb Raymond Weil Geneve de 4.200 de lei? ÃŽl poÅ£i cumpăra cu 2.100 lei, deci la jumătate de preÅ£! „Vrei un Rosseau Raymond Geneve 1832 automatic, care costă în magazin 780 de euro? ÃŽl poÅ£i avea cu 280 de euro!“ - te provoacă frumoasele vânzătoare. Cumperi, pleci ÅŸi, evident, plângi mai încolo, atunci când superbul ceas „elveÅ£ian“ rămâne în urmă, sau când începe să ia apă la prima ploaie, chiar dacă el este, conform garanÅ£iei, antiacvatic ÅŸi „rezistent la apă 30 de metri“. Cum ploaia vine de la o înălÅ£ime mai mare de 30 de metri, este evident că vina e a ta. Te-ai ales, aÅŸadar, cu un automatic „elveÅ£ian“ ruginit pe care ai dat câteva sute de euro. Un ÅŸtift de lux. Cu toate acestea, sau poate că tocmai de aceea, afacerea ÅŸmecherilor din Austria merge ca unsă. Ea s-a extins deja în mai multe state europene, pentru că fraieri sunt peste tot. ÃŽn lipsa unei protecÅ£ii sau intervenÅ£ii din partea autorităÅ£ilor române cu privire la escrocheria aflată în derulare, „Interesul Public“ dezvăluie aspecte necunoscute din culisele acestei afaceri ce poartă, prin spaÅ£iul pus la dispoziÅ£ie pentru manevrele comerciale descrise, girul Camerei de ComerÅ£ ÅŸi Industrie a României. Mai mult, ÅŸmecherii au beneficiat ÅŸi de semnalele pozitive trase în presă de câţiva colegi ziariÅŸti de la marile cotidiane centrale (Evenimentul Zilei, Adevărul, Jurnalul NaÅ£ional), care s-au rezumat doar la a fotografia un eveniment pe care nu l-au înÅ£eles. InvestigaÅ£ia noastră a plecat de la un caz simplu: cineva a cumpărat un ceas automatic „de lux“ de la expoziÅ£ia organizată anul trecut în BucureÅŸti, de firma Kannoon Europe, într-o sală a Camerei de ComerÅ£ ÅŸi Industrie a României din B-dul Octavian Goga nr.2. intrarea C. Antiacvaticul elveÅ£ian s-a aburit în ploaie Ceasul poartă marca „Rosseau Raymond Geneve 1832“ ÅŸi a costat 290 euro, după un discount de aproximativ 62%, valoarea „de magazin“ afiÅŸată fiind de 780 de euro. DeÅŸi cumpărătorul era asigurat că „ceasul este rezistent la apă 30 de metri“, la primul contact cu apa s-a aburit ÅŸi a încetat să mai funcÅ£ioneze. Evident, a contactat firma care asigura garanÅ£ia ÅŸi astfel a descoperit că aceasta nu există la sediul afiÅŸat. Mai mult, reprezentanÅ£ii firmei furnizoare n-au fost de găsit nici prin intermediul adresei oficiale de e-mail. Este vorba de societatea „D-Marketing Services“ SRL înregistrată în TimiÅŸoara, str. Paris nr.2A, camera 312. Cum adresa de contact a service-ului era doar aceasta, posesorul ceasului inundat a avut de ales între a se adresa autorităÅ£ilor sau a renunÅ£a. A contactat Oficiul JudeÅ£ean de ProtecÅ£ie a Consumatorului (OJPC TimiÅŸ), a descris cazul ÅŸi, după ce i s-a spus că au mai fost ÅŸi alte reclamaÅ£ii cu privire la escrocherie, a fost sfătuit să se adreseze Serviciului de investigare a Fraudelor din cadrul poliÅ£iei TimiÅŸ. A ales să renunÅ£e ÅŸi să-ÅŸi tragă singur „una sau chiar două perechi de palme“. ÃŽnghesuială la Å£eapa Kannoo Numai că astăzi, la un an ÅŸi jumătate de la întâmplare, firma Kannoo a reapărut în BucureÅŸti, în acelaÅŸi loc ÅŸi cu aceleaÅŸi produse. Astfel, conform pliantelor răspândite pe la intersecÅ£ii, dar ÅŸi a semnalelor din presă, în perioada 15-23 decembrie 2007, în sediul închiriat la Camera de ComerÅ£ ÅŸi Industrie a României din BucureÅŸti, firma Kannoo, „cel mai mare discounter de ceasuri de marcă din Europa“, anunÅ£ă deschiderea „expoziÅ£iei de prezentare“ cu vânzare a „peste 10.000 de ceasuri de marcă, toate reduse cu până la 70%“. Printre mărcile prezentate se află Longines, Rosseau Raymond - Geneve 1832, D&G, Raymond Weil Geneve, Seiko, Maurice Lacroix, Omega etc etc. ExpoziÅ£ia cu vânzare din BucureÅŸti se doreÅŸte a fi cireaÅŸa de pe tortul afacerii, după ce în ultimul timp artizanii înÅŸelătoriei ÅŸi-au vândut cu succes, conform ziarelor centrale, produsele (contrafăcute) în centrele din BraÅŸov ÅŸi IaÅŸi. Lumea s-a înghesuit la „chilipiruri“ mai tare ca la Caritas sau FNI. „Suntem pentru prima oară veniÅ£i în oraÅŸul IaÅŸi. Firma s-a întins ÅŸi s-a dezvoltat ÅŸi pe teritoriul României. ÃŽn principiu, sunt 32 de mărci care se pun la dispoziÅ£a fiecărui cumpărător. Pentru început s-au pus la dispoziÅ£ie aproximativ 15 mărci cu preÅ£uri foarte puternic reduse“ - a declarat recent Ferdinand Malek, unul dintre capii afacerii. La fel, la BraÅŸov. Iată cum descrie atmosfera „Jurnalul NaÅ£ional“: „O promoÅ£ie oferită de un importator de ceasuri elveÅ£iene ÅŸi japoneze din BraÅŸov a generat un scandal de proporÅ£ii între cumpărători, care s-au călcat în picioare, s-au îmbrâncit ÅŸi s-au înjurat pentru locurile la coadă. Gospodine, pensionari, dar ÅŸi oameni de afaceri au vrut să prindă reducerile de până la 80%. «Să ne grăbim că se dau prin spate», Å£ipa o bătrână, în timp ce alta îi dădea cu plasa în cap unui patron grăbit, care a vrut să sară peste rând. Managerul magazinului, Ferdinand Malek, spune însă că există ceasuri suficiente, pentru fiecare“. „Evenimentul Zilei“ descrie ÅŸi el într-un amplu material din 1 noiembrie 2007 evenimentul de la BraÅŸov ÅŸi face chiar reclamă firmei prin prezentarea preÅ£urilor duble afiÅŸate. Ne-a atras atenÅ£ia declaraÅ£ia unuia dintre cei implicaÅ£i în escrocherie: „Claudiu Dornstander, unul dintre organizatorii expoziÅ£iei, era si el un pic surprins de succesul pe care îl au ceasurile la români. „Nu cred că înteleg, aici voiau să rupă uÅŸa să intre toÅ£i peste vitrine. Am mai avut o expoziÅ£ie la BucureÅŸti, au fost oamenii luaÅ£i cu Salvările. Veniseră femei gravide în luna a opta să se înghesuie să ia ceasuri. Se tot plâng românii ca n-au bani, dar e plină strada de Mercedesuri ÅŸi rup uÅŸile pentru ceasuri elveÅ£iene. E un paradox greu de înÅ£eles“. - scria „Evenimentul Zilei“. AÅŸadar, presa a surprins fenomenul, dar s-a rezumat doar să-l fotografieze. Nimeni nu a încercat să verifice dacă ceasurile sunt într-adevăr originale sau dacă preÅ£urile „de catalog“ există cu adevărat. Au apărut de asemenea diverse comentarii făcute pe forumuri de discuÅ£ii de pe Internet în care unii s-au plâns de ÅŸtifturile cumpărate. „Am cumpărat un ceas de la aceeaÅŸi expoziÅ£ie, care a fost ÅŸi în Cluj. Modelul se numeÅŸte Rosseau Raymond, ÅŸi cică preÅ£ul întreg era de 1.850 RON, iar la expoziÅ£ie m-a costat 495 RON. Arată bine ce-i drept, dar în fiecare zi se decalează cu un minut!!! Cică e ceas elveÅ£ian mecanic! Am fost la 3 ceasornicari ÅŸi toÅ£i mi-au zis că mecanismul e «made in China», ÅŸi că un ceas din ăsta găseÅŸti în Ungaria cu 100 RON, adică vreo 30 de euro!!!“, scrie Mircea O. pe site-ul ziarului „Adevărul“. Un altul, DragoÅŸ, la fel: „MulÅ£i spun că aceste ceasuri sunt făcute cu componente din China...sau chiar ar fi făcute în China. Am cautat pe net firma Rosseau Raymond ÅŸi am găsit site-ul, dar am mai găsit ÅŸi altceva... am găsit o hotărâre a finanÅ£elor elveÅ£iene prin care se arată că Rosseau Raymond se află în lichidare. Oare care este adevărul? ÃŽncă ceva. Dacă aveÅ£i pliantul puteÅ£i vedea în poze că la unele ceasuri în loc de «swiss made» scrie «swiss edition». Sunt multe semne de intrebare...cineva din Cluj spunea că a fost la ceasornicar ÅŸi ca acesta i-a spus că are componente made in China“. Un alt mesaj este următorul: „oameni buni aÅ£i desfăcut ceasurile să vedeÅ£i ce mecanisme aveau înăuntru? myota...de toată jena... făcături ordinare.... aÅ£i cumpăra un Ferrari dacă sub capotă ar fi un motor de Dacie 1300? cu discount de 60%, bineînÅ£eles...“ ÃŽncercând să aflăm mai multe despre cei care se află în spatele acestei afaceri am descoperit anumite elemente interesante ale reÅ£elei care acÅ£ionează atât în România, cât ÅŸi în alte state din Europa. „Rosseau Raymond Geneve 1832“ a dat faliment Firma al cărei nume se află pe ceasurile de lux vândute de reÅ£eaua Kannoo a fost înregistrată în ianuarie 2006 în Geneva, deci nu are nicio tradiÅ£ie în domeniu. AcÅ£ionarii societăÅ£ii sunt offshorul „Euro Estate Establishment“ din Vaduz Liechtenstein (94,74%) ÅŸi austriacul Braun Helge Peter (5,26%). Anul trecut, firma avea un singur angajat, un ceasornicar elveÅ£ian. Anul acesta însă, conform documentelor elveÅ£iene, firma a intrat în lichidare. Evident, austriacul Braun Helge Peter este de negăsit. La fel se întâmplă cu societatea din Vaduz ai cărei acÅ£ionari nu sunt la vedere. „Euro Estate Establishment“ apare însă în firma „Kannoo Europe“ s.r.o înfiinÅ£ată în septembrie 2004 în localitatea Brno din Republica Cehă. ÃŽn aceeaÅŸi firmă apare ÅŸi numele lui Ferdinand Malek, organizatorul expoziÅ£iei care începe azi în BucureÅŸti. DeÅŸi a declarat presei că „firma (Kannoo - nn) s-a întins ÅŸi s-a dezvoltat ÅŸi pe teritoriul României“, o simplă verificare la ONRC arată că firma Kannoo SRL are o vechime de doar trei luni, ea fiind înfiinÅ£ată în Cluj Napoca, pe 4 septembrie 2007, acÅ£ionar unic ÅŸi administrator fiind chiar Ferdinand Malek. Sediul firmei este într-un apartament din strada Rovine nr.14, iar capitalul social este de 200 RON. Pentru afacerea cu ceasuri de lux acesta este, aÅŸadar, responsabilul din România. Firma Kannoo SRL intră astfel în holdingul Kannoo Europe, o reÅ£ea prezentă în Ungaria (Kannoo Europe kft), Slovacia (Kannoo Europe Slowakei s.r.o.), Cehia (Kannoo Europe s.r.o.) sau Bulgaria. Austriacul Schulmeister a dispărut cu firme cu tot Un al doilea personaj al afacerii cu ÅŸtifturi elveÅ£iene este austriacul Lothar Schulmeister din Viena. Acesta a înfiinÅ£at în România cinci firme ÅŸi este proprietarul societăÅ£ii „D-Marketing Services“ SRL din TimiÅŸoara, firmă înfiinÅ£ată pentru a acoperi, cu aÅŸa-zisul „service garantat“, escrocheria din BucureÅŸti. ÃŽnfiinÅ£ată în 22 decembrie 2005, cu sediul în TimiÅŸoara, str. Paris nr.2A, camera 312, societatea lui Schulmeister a devenit rapid o „fantomă“. Mai mult, în aceeaÅŸi zi ÅŸi în acelaÅŸi apartament, Schulmeister a mai înfiinÅ£at alte două firme, „C & L Beteiligungs“ SRL ÅŸi „Consulting 20 LC“ SRL, după ce cu o zi înainte, pe 21 decembrie, înfiinÅ£ase firma „Gastro L & C“ SRL. AÅŸadar, patru firme înregistrate în aceeaÅŸi cameră. Åži, evident, toate fantomă! E drept, Schulmeister mai înfiinÅ£ase o firmă în Mangalia, Golf Resort Holding SRL, alături de austriacul Gyenes Koloman ÅŸi românul Adrian Trocaru, dar ÅŸi această societate are probleme cu bilanÅ£ul. Cum a fost însă posibil ca el să înfiinÅ£eze patru firme în aceeaÅŸi cămăruÅ£ă din TimiÅŸoara, putem doar bănui, deoarece austriacul este de negăsit. Pionul Dornstauder face legătura cu Camera de ComerÅ£ Am ajuns aÅŸadar la un nou personaj din reÅ£ea, un anume Dornstauder Claudiu Cristian. Născut în 1971, Claudiu Dornstauder este cel alături de care austriacul Å£epar Schulmeister a înfiinÅ£at trei din cele cinci firme româneÅŸti. InformaÅ£ii despre Dornstauder am găsit, culmea, chiar pe site-ul Camerei de ComerÅ£, Industrie ÅŸi Agricultură TimiÅŸoara (CCIAT). Astfel, aflăm că: „Începând cu data 01.05.2006, CCIA TimiÅŸoara a încheiat un acord de colaborare cu Dl Claudiu Dornstauder, care ne reprezintă începând cu această dată în Austria. Scopurile principale ale acestei convenÅ£ii sunt: atragerea de noi investiÅ£ii străine în zona TimiÅŸoarei, ÅŸi regiunea de Vest, îndrumarea investitorilor austrieci asupra realităÅ£ilor ÅŸi oportunităÅ£ilor din JudeÅ£ul TimiÅŸ, asistenÅ£a acordată investitorilor români în Austria“ etc etc. Omul de legătură al CCIAT în Austria devine intersant dacă observăm că reÅ£eaua Kannoo ÅŸi-a derulat afacerile în săli închiriate de Camera de ComerÅ£ ÅŸi Industrie a României care include, printre membrii săi, ÅŸi CCIAT. AÅŸadar, Claudiu Dornstauder este breÅŸa găsită de austrieci pentru a-ÅŸi prezenta, sub girul unei instituÅ£ii credibile, cum este Camera de ComerÅ£ ÅŸi Industrie, produsele contrafăcute. Pentru că este absurd să credem că un ceas elveÅ£ian original, „rezistent la apă 30 de metri“, se blochează după ce l-ai pus în chiuvetă. Nu ÅŸtim încă dacă Oficiul Municipal pentru ProtecÅ£ia Consumatorilor sau Inspectoratul General pentru ProtecÅ£ia Consumatorilor BucureÅŸti au fost sesizaÅ£i, după ediÅ£ia trecută a expoziÅ£iei ceasurilor „de lux“ elveÅ£iene, că în BucureÅŸti a apărut o nouă reÅ£ea de ÅŸmecheri, dar îi sfătuim pe inspectorii acestor instituÅ£ii să cumpere ÅŸi ei câteva dintre ceasurile expuse ÅŸi să le facă astfel o bucurie ÅŸefilor, cu ocazia sărbătorilor de iarnă. Poate în acest mod se va sesiza cineva cu privire la această escrocherie, măcar acum, în ceasul al douăsprezecelea. Apropo, cât o fi ceasul?

Mai poti cumpara de la reprezentanÅ£ă, în principiu pe loc. PreÅ£ pt cele de S60 aprox. 15 ron cele cromate ÅŸi 10 ron cele normale.

My mistake. Sorry! Nu am fost atent pt că eu mă gândeam la Halogen când am spus Xenon.

Le-am montat până la urmă cu aceleaÅŸi prezoane. ÃŽntr-adevăr ÅŸi prezoanele la S60 sunt pe acelaÅŸi sistem, adică au un fel de ÅŸaibă conică, iar aceasta se "îngroapă" total în găurile pt prezoane ale jantelor de aliaj. Jantele de tablă au puÅ£in construcÅ£ia găurii diferită ÅŸi nu s-a îngropat această ÅŸaibă în totalitate în gaură, ci doar 3/4, însă este foarte bine, nu sunt probleme (e verificată deja treba la mine în vreo 3000 KM). Cât despre scoaterea acestor ÅŸaibe, la mine nu s-a putut pune problema pt că astfel ar fi devenit prezonul prea lung. Ca să nu mai spun că ÅŸi dacă ar aÅŸ fi putut să le scot, tot nu aÅŸ fi făcut nimic pt că o parte din prezoanele mele, cele originale ale maÅŸinii, din 2003 nu au această ÅŸaibă individualizată, forma conică fiind realizată prin turnare. Celelalte prezoane, cumpărate anul trecut din reprezentanÅ£ă, când un berbec de la vulcanizare mi-a stricat capetele de la antifurturile tot originale, au această ÅŸaibă conică separată de corpul prezonului, deci cred că sunt modelul actual de prezoane.

Mâine îmi sosesc jantele de tablă pt cauciucurile de iarnă ÅŸi m-am gândit acum că s-ar putea să nu se potrivească prezoanele de la jantele de aliaj. ÅžtiÅ£i dacă este cazul de aÅŸa ceva?

M-am speriat cam tare ÅŸi sunt hotărât să nu mai umblu la capotă până la primăvară. Nu ÅŸtiu ce voi face când se termină apa din vasul pt ÅŸtergătoare. Cred că mă voi dota cu o sticlă cu apă ÅŸi scot mâna pe geam !

Ce este DIM-ul ?

Xenon, xenon, dar fabricate de către cine, pt că ÅŸi Silver Vision de la Philips sunt tot xenon ?

La Multi Ani ! bine ai venit

Bine ai venit ! BraÅ£ele noastre sunt mereu deschise pt împătimiÅ£ii Volvo.

Bine ai venit, LA MULTI ANI ! ÅŸi dacă munceÅŸti la "dilăr" e ÅŸi mai bine pt noi toÅ£i.

Chiar dacă s-a mai discutat acest subiect, nu văd de ce ar strica Conducătorii auto care depăÅŸesc viteza pe DN1 sunt detectaÅ£i de senzorii amplasaÅ£i în carosabil Åžoferii care circulă pe ruta BucureÅŸti-Azuga habar nu au că înregistrarea vitezei pe DN1 nu se face de către camerele de supraveghere a traficului ÅŸi nici de radarele fixe. "Pericolul" vine chiar din asfaltul pe care rulează. Ei sunt tentaÅ£i să încetinească în apropierea pasarelelor pentru pietoni, unde ÅŸtiu că sunt filmaÅ£i, iar după ce trec de acestea, tind să mărească viteza. Numai că tocmai unde calcă mai tare pedala de acceleraÅ£ie, acolo sunt prinÅŸi ÅŸi înregistraÅ£i. ÃŽn urmă cu doi ani, pe Drumul NaÅ£ional 1 s-a introdus un sistem omologat de Biroul Român de Metrologie, care foloseÅŸte aÅŸa-numitele bucle inductive. Adică un fel de senzori ascunÅŸi în asfalt, amplasaÅ£i în apropierea a 14 camere video aflate pe raza localităÅ£ilor Otopeni, BaloteÅŸti, TâncăbeÅŸti, Ciolpani, Puchenii Mari, BărcăneÅŸti, Comarnic ÅŸi Sinaia, BuÅŸteni, Azuga. Principiul de funcÅ£ionare al buclelor inductive este următorul: în faÅ£a unei camere video sunt implantate în asfalt, pe fiecare bandă de mers ÅŸi la o anumită distanÅ£ă unul de celalalt, câte două perechi de conductori electrici care acÅ£ionează ca niÅŸte senzori. AceÅŸtia sunt poziÅ£ionaÅ£i la aproximativ cinci-ÅŸapte metri de cameră pe prima bandă de circulaÅ£ie, la 1-2 metri pe banda doi ÅŸi la 1-2 metri pe banda trei. De fiecare dată când prin zonă trece o maÅŸină, fiecare senzor îi creează o semnătură magnetică unică, iar dacă semnătura corespunde pentru ambii conductori, se măsoară defazarea în timp ÅŸi astfel se stabileÅŸte viteza. Dacă aceasta depăÅŸeÅŸte limita legală, un semnal este transmis la camera video, care fotografiază imediat numărul din spate al autovehiculului. Datele sunt transmise, în funcÅ£ie de sectorul de drum pe care se constată contravenÅ£ia sau infracÅ£iunea, la unul dintre cele trei dispecerate existente pe DN1. Lipsă de fonduri Drumul NaÅ£ional 1 este singura arteră rutieră din România care dispune de un sistem funcÅ£ional de supraveghere a traficului la standardele europene. "Ceea ce avem noi pe DN1, majoritatea Å£ărilor europene au pe fiecare drum important, inclusiv pe cele mai circulate străzi din marile oraÅŸe. Dar la noi nu mai sunt fonduri pentru dezvoltarea acestui sistem", a spus inginerul de sistem DN1, inspectorul principal Marian Zane. Statisticile arată însă că acest sistem este foarte eficient în privinÅ£a reducerii numărului de accidente grave. "ÃŽn primul an după punerea în funcÅ£iune a sistemului de supraveghere a traficului, pe DN1, numărul accidentelor grave a scăzut cu aproape 50 la sută, iar în al doilea an, cu 17 la sută. ÃŽn consecinÅ£ă, este eficient. Numai că întreÅ£inerea sistemului costă foarte mult, cam 30 la sută din valoarea amenzilor aplicate pe acest tronson de drum, bani cheltuiÅ£i din fondurile IGPR. Asta în condiÅ£iile în care amenzile intră integral la bugetele locale, la primării", a mai spus inspectorul principal Marian Zane. 100.000 de contravenÅ£ii în acest an DeÅŸi la început procesele verbale au fost completate manual, verificările datelor personale ale contravenienÅ£ilor efectuându-se manual, începând cu 2007, prin eforturi proprii, s-a realizat o aplicaÅ£ie informatică de editare. Teancurile de documente sunt trimise apoi la un centru de comandă, care ulterior identifică posesorii autoturismelor ÅŸi le trimite prin poÅŸtă. Anul acesta au fost constatate aproape 100.000 de contravenÅ£ii pe DN1. Lipsa fondurilor financiare contribuie însă la înregistrarea anumitor întârzieri în ceea ce priveÅŸte expedierea prin poÅŸtă a proceselor verbale. La sfârÅŸitul fiecărui schimb, toate datele se stochează pe DVD-uri. După 180 de zile, imaginile fără importanÅ£ă se distrug din baza de date.

Bine ai venit ! Åži neapărat să ne spui ÅŸi nouă ce faci la maÅŸină.

Eu mi-am comandat jante de tabla aici http://www.cartuning.ro/about.htm

Si eu voi veni la Academie

Eu încă nu am ajuns să regret vechiul 760 pe care îl deÅ£in ÅŸi pe care acum îl conduce socrul ÅŸi bineînÅ£eles cu soacra în portbagaj pe timp de iarnă (Budulan ÅŸtie de ce), în detrimentul prinÅ£esei mele de acum, un S60, însă un bun prieten mecanic îmi spune în permanenÅ£ă să iau înapoi baraca, pt că aÅŸa îmi alintă el tancul, pt că asta nouă nu va mai rezista la trecerea timpului la fel de bine, iar fiabilitatea a scăzut mult.

Bine ai venit!!! Åži, e miÅŸto balaurul ? Să ai totuÅŸi grija cu flăcările, dar din moment ce eÅŸti aici cred că ai învăÅ£at deja să-l struneÅŸti ÅŸi îÅ£i place să fie al tău.