Bogdan Bolba

Mi-au zis mecanicii de aici din germania sa schimb furtunul tur...Sita aia de care zici tu se schimba odata cu furtunul sau este undeva separat??? Am mai auzit inca o varianta...am un prieten care are un ford focus cu acelasi motor 1.6 ca si al meu...si a avut aceleasi probleme cu turbina...dar diferenta este ca el a pus turbine second hand...a gasit el pe forum la ford ca din cauza unei supape vacuum i se ducea turbina...a schimbat acea supapa si nu mai are nici o problema...exista si la volvo asa ceva???ai auzit vreodata de asa ceva???

Intr-adevar este o problema la ungere...Am dus masina la un service aici in Germania sa imi dea turbina jos si mi-au zis ca este o problema unde isi ia turbina ulei si unde iese uleiul din ea...sunt acolo ceva chestii care sunt terminate de tot... nu stiu cum se numesc ca nu ma pricep la mecanica...daca poti sa imi dai tu un raspuns cam ce ar putea fi

Mergeam pe autostrada si mi-a cazut pedala de acceleratie, nu a mai tras masina aproape deloc, a ramas la 130 km/h...am incetinit putin dupa care si-a revenit...am mai mers aprox 50 de km si cand sa intru pe strada mea iarasi nu a mai tras masina si a scos un zgomot urat...parca era o rasnita de cafea...am desfacut furtunu sa vad daca are joc axu(mai mult nu ma pricep)...si intr-adevar are joc foarte mare...exact acelasi lucru am patit si cu turboul precedent

M-am uitat acuma peste ce ai postat...in cazul meu e ciudat ca am schimbat uleiul(castrol) am schimbat filtru ulei, filtru aer si dupa 2000 de km se duce...

luni am programare la un service aici in germania...sper sa ma lamureasca din ce cauza a carpat...turbo e in garantie si trebuie sa mi-l trimita service-ul din Romania

Am garantie...cei de la service mi-l schimba...da nu e normal sa schimbi un turbo la asa putini km...uleiul a fost schimbat dupa inlocuirea turbinei

Buna!!!Am un Volvo V50 1.6D din 2005 cu aproximativ 154000 km.Masina am cumparat-o din germania personal de la privat nu de la handleri...Persoana de la care am cumparat-o mi-a zis ca a schimbat turbo pe la 130000 km.Am dus-o acasa in RO personal am facut schimb de ulei,filtre,etc...Am circulat in tara aprox 5000 si mi-a cazut turbo.Am mers la un service din oras am comandat unul nou(Garrett) am facut iar schimb de ulei si filtre ca dupa doar 2500 de km(majoritatea pe autostrada pt ca m-am intors in germania la munca) mi-a cazut din nou turbo.Nu imi explic din ce cauza a cazut dupa asa putini km!!!Daca a mai patit cineva asa ceva va rog sa ma ajutati si pe mine sau sa ma sfatuiti ce ar trebui sa fac sau la ce sa ma uit...Va multumesc anticipat