agr350r

G-ule, acum ai masina pe masura

Dar ce te faci ca in momentul depasirii pe o ploaie abundenta, ti se dau stergatoarele peste cap, cu coloana de masini in fata, in spate, si tir in lateral? Naspa senzatie ... iara mi-am adus aminte! Am avut zile ...

Ar vrea el!

Cati km are in prezent?

La multi ani

Da, incerc sa-mi fac "pile" pe forum http://www.volvoab.hu/Castro_Volvo%20Olajtabla.pdf La motoarele cu DPF trebuie obligatoriu ulei A5/B5 (low ash), iar la D5-ul euro3 merge ulei norma A3/B3/B4 .

... prea ca la tara

Intrebare, este posibil din cauza mai multor erori sa nu il mai citeasca?

CHECKING DTCS - DTCS IN VEHICLE 1. BCM CHECKING 2. ECM DTC SET 3. SWM CHECKING 4. EPS READY 5. CEM DTC SET 6. SRS READY 7. CCM NOT CHECKED 8. DDM CHECKING 9. DIM READY 10. ICM CHECKING 11. PDM CHECKING - NOT CHECKING Scot contactul, il pun din nou apoi apare: PERFORMANCE ENGINE REDUCED Scot din nou contactul, il pun iara si a disparut acest mesaj! Prin urmare, CCM-ul nu raspunde Totusi, mai exista posibilitatea sa fi sarit mufa si sa nu mai faca contact!

Meniul secret? Daca te rog sa iei "scula" la tine si ma ajuti putin azi la intalnire, se poate?

Nici iluminarea nu merge! Da intr-adevar, se face prin fibra optica! Multumesc baieti de ajutor ... pana ajung la Bogdan am sa ma mai documentez, poate reusesc sa ii dau de cap! Oricum, o chestie tare ciudata, numai mie mi se putea intampla!

Am verificat sigurantele si sunt ok! Ma poate ajuta cineva cu o schema din vida cum si de unde se alimenteaza tot panoul? ... Merci!

http://www.4tuning.ro/filme-masini/view/Zhtxo5vJa7R?utm_source=Newsletter__Newsletter_4Tuning.ro&utm_medium=gmail.com&utm_campaign=newsletter_147913

Zic ei, ca ar avea o politica foarte stricta cei de la primus, si anume ca folosesc numai piese originale indiferent de natura! Si asta nu o zic din carti, spun din vorbele rostite celor de acolo in urma unor discutii cu ei! Acum ma rog, trebuie sa sti mai multe ca mine ...

In primul rand ar trebui sa apelezi la un designer sa te ajute cu cateva propuneri iar in functie de solutia aleasa iti poti alege materialele din care le poti face si evident un "constructor" pentru ele! Dar asta necesita foarte multi bani si timp, daca vrei sa iasa treaba buna!

Daca ai da un search pe forum, nu te-ar mai costa nimic, decat cateva minute ... Ia de aci To reset the sequence included 1) Turn key to pos 1. 2) Press and hold trip 1 reset button, wait for the odometer to set to zero. 3) Turn key to pos 2 for approximately 5-10 secs. 4) The warning message should have dissapeared Tot G-ul a dat explicatia fara bani

Prezenta pentru maine? 1. Me ...

Ok, am sa verific si revin cu feedback Merci!

Adica, pe bune ai sudat arcurile?

Cu uleiul schimbat in cutie, la rece, tot nu imi intra usor in viteze. A-2-a imi face la fel ca inainte, intra greu la schimbare ... la ce sa ma uit intai?

Deci, care este fenomenul?

Foarte putin!

Castrol nu mai este demult cel mai bun ... mult prea depasit!

tack så mycket

La multi ani tuturor ce sunt nascuti astazi, sa fiti iubiti si fericiti...si bineinteles LA MULTI ANI mie