agr350r

Poate iti este de ajutor

Hmmm.....stiam ca maximum la xc sunt de 19". In fine, nu o spuneam in ideea ca sar in ochi sau nu arata ok, ci ca in scurt timp daca nu mergi prudent si iei gropi si borduri cu ele, este foarte posibil sa le faci patrate si cu chestii scoase in relief pe ele .....in plus de asta ingreuneaza sarcina masinii din punct de vedere mecanic, mai ales in cazul lui, ca nu este conceputa pentru roti atat de mari! Daca merge ca mine cu ea decat maxim 1000 km pe luna, da, se merita, dar daca o scoate in tara pentru deplasari dese, chiar iti blestemi zilele! Totusi au si rotile astea un scop bun! Nu mai faci piatra la rinichi!

Mid, nu vreau sa te descurajez, dar rotile mari la noi in tara, aduc grave probleme pe parcurs mecanicii masinii tale, mai exact legat de directie! Dar, ce vrei, frumusetea cere sacrificii .....

Este la fel si pe persoana fizica, Marius! Dar eu nu inteleg ceva, de ce vrei neaparat sa ii schimbi motorul cu unul mai mic, "eventual diesel"?

Ti-a cam pus nervii la incercare vremea asta! Incearca totusi sa apesi pe parbriz si vezi daca pe margine scoate bule cu aer!

Nu are cum! Te-au pacalit doar ca sa scape de tine. Chiar am avut o discutie acum ceva timp cu niste colegi de pe acest forum, in sensul ca atunci cand schimbi amortizoarele, din start iti scade procentul de la 100% la parca 85%, datorita sarcinii! Troncane, boncane, balanseaza masina cand te apesi pe ea, ai pierderi de ulei la acel amortizor?

Daca se poate sa postez aici, eu am o alta problema. Pot deschide portiera spate stanga din exterior, dar nu o pot deschide din interior! :| Sunt piese total separat pentru inchis/deschis interior/exterior? In schimb inchiderea centralizata se actioneaza normal, DAR se aude ceva ciudat in portiera ca o alarmez/dezalarmez, ca un scartait de usa!

Benzinarul la viteze mai mari de 100km/h este zgomotos! Cel putin la s40 asa este.....am mers in schimb cu s60, modelul anterior si s80, modelul nou, ambele avand D5-ul (diesel), sunt silentioase la drum intins, bineinteles capitonajul fiind altul!

Heh, inteleg, dar diferenta o va platii la mecanica ......nu acum, putin mai tarziu!

Se va numii "Beech marten revenge" )

Si nu este 2,0 TDCI, ci 2.0D

Si tu esti viteaz! Ti-ai luat de 19'.....

Serios? Pai daca au mura in gura, date scrise de producator, de ce naiba incep sa le inventeze ei?

Asta urma sa iti spun si eu!

Ce motorizare ai?

De ce vrei sa faci aceasta inlocuire?

Tin sa te contrazic Thor! Cu cat sunt mai noi masinile, cu atat sunt mai pacatoase

Amortizor spate la DOA 50.000 km de schimbat? FOARTEEEE ciudat.....in mod normal tin pana pe la 150k 200k km! Ideal ar fi sa le schimbi pe ambele...nu se poate, schimba-l pe acela uzat si aia e (oricum zici ca este in garantie), nu are cu ce sa te afecteze atata timp cat nu scoti bani din buzunarul tau

Aaaaa, asta este clar!

Eu prefer sa nu il spal la furtun la la aparat cu presiune! Mai bine sters la carpa

Da Daniel, sunt anumite filtre care se pot respala si repune la locul lui

La benzina este normala viteza de 60 km la ora in treapta a 4-a!

Inseamna ca la tine au fost doar 'acele anumite piese' care nu le gasesti decat OEM, pana acum de cand ai achizitionat masina

Eu nu inteleg ceva! Ce va place domne sa vedeti cum scrie Volvo pe ambalajul pieselor? Sa platiti aproape dublu numai pentru acest lucru, este efectiv risipa de bani!