ipo

Salut Andrei! Ca fost proprietar de S40, as spune ca un T4 merita efortul de reparatie, masina din imagine nu arata foarte rau. Sunt sigur ca te pot ajuta colegii de pe forum cu sfaturi. Toate bune!

Salut,   Am gasit o legatura de chei inclusiv una de masina Volvo in zona Dristor. Cheia pare pentru o masina de dupa 2004. Legatura de chei are un breloc si mai multe taguri RF pentru interfon. Daca stiti ceva despre proprietar sai esti chiar el, detalii pe PM. '  

Multumesc de idee, nu sunt user de FB, dar te rog sa postezi tu, poate ajuta sa-l gasim pe cel care le-a pierdut. De asemenea, scuze pentru titlul agramat al postului, imi place sa cred ca e o scapare, dar nu stiu cum sa editez

Salut prieteni! Masina mea este spre vanzare si, din pacate, am sentimentul ca o sa parasesc clubul vostru pentru o vreme. Inainte de a ne lua ramas bun, as vrea sa pun o intrebare, poate stupida. Am incercat sa caut un Volvo S70 sau derivate, pana in 9-10 ani si in .ro nu am gasit nimic prezentabil. Intrebarea mea este urmatoarea: credeti, prin prisma experientelor voastre, ca se poate gasi asa ceva pe benzina, pana in 2 litri, si aici cred ca ar fi 2.0T, rezonabil la bani si cinstit la mileage? Am un buget de 5K  euro, poate 5.5 k, si ma uit dupa o masina pana in 200 km. Va multumesc anticipat!

Bine ca s-a rezolvat problema cu imobilizatorul si mult succes la vanzare... Sper ca nu a fost nevoie de vreo cheie franceza pe degetele cuiva...

OK, multumesc.

Salut, In 2000 a aparut varianta facelift, e posibil sa fi cumparat bara pentru modelul asta. O diferenta vizibila este lampa laterala de pe bara, markerul, care este mai mare la seria 2000-2004.

Salut! M-ar interesa o pereche de socluri de bec H4 pentru S40 1998, volan pe stanga. Mai exact mufa in care se monteaza becul, cu sau fara sarma de siguranta care o tine pe pozitie. Multumesc!

Salut! M-ar interesa o pereche de socluri de bec H4 pentru S40 1998, volan pe stanga. Mai exact mufa in care se monteaza becul, cu sau fara sarma de siguranta care o tine pe pozitie. Multumesc!

Salut! M-ar interesa o pereche de socluri de bec H4 pentru S40 1998, volan pe stanga. Mai exact mufa in care se monteaza becul, cu sau fara sarma de siguranta care o tine pe pozitie. Multumesc!

Multumesc pentru piesa, am montat, toate bune!

Multumesc de raspuns, De cea intermediara este vorba. Ne auzim la telefon.

Multumesc pentru raspuns.

Salut, Ma intereseaza toba de esapament intermediara (intre catalizator si finala) pentru un S40 1.8 benzina din 1998. Multumesc!

Salut, Ma intereseaza toba de esapament intermediara (intre catalizator si finala) pentru un S40 1.8 benzina din 1998. Multumesc!

Salut, Ma intereseaza toba de esapament intermediara (intre catalizator si finala) pentru un S40 1.8 benzina din 1998. Multumesc!

Salut, Ma intereseaza toba de esapament intermediara (intre catalizator si finala) pentru un S40 1.8 benzina din 1998. Multumesc!

Am luat deja, ca ma grabeam, multumesc oricum.

No problemo, multumesc!

Salut! Ai cumva mecanismul de la stergatoarele de parbriz pentru S40 1998 volan pe stanga?

Salut! Ai cumva mecanismul de la stergatoarele de parbriz pentru S40 1998 volan pe stanga?

Multumesc pentru raspuns Marian, nu se potriveste. OT: mailul Yahoo are probleme serioase zilele astea, Saptamana trecuta a fost picat in multe zone din lume mai mult de 24 de ore, ar fi bine sa migram spre servicii mai bune de email, pe mine nu stiu ce ma retine, nu imi place interfata Gmail.

Salut! Un radiator de S40 1998 1.8 benzina ai cumva? Multumesc.

Salut Bogdan, Cel mai probabil este ca problema sa fie sufa, cum spune colegul Midnight Caller mai sus. Eu unul m-as duce inapoi la service sa remedieze ce-au busit. Pentru angrenajele din plastic, as apela la utilizatorii de pe forum care ofera piese SH din dezmembrari.

Cred ca se intampla lucruri misterioase cu stergatoarele mele de parbriz. Am avut probleme cu ele de cand am luat masina, din ianuarie. Dar de cateva luni, de cand am schimbat lamelele, au devenit mai evidente. Mi-am pus lamele din acelea "moi", cu curbura doar din metal, si mi-a devenit clar ca la pasager cand stergatorul era sus, nu atingea cum trebuie parbrizul, era de fapt la 1-2 centimetri mai sus. Am schimbat bratele, pentru ca am crezut ca asta e problema, ele fiind indoite rau (thx Rand de pe forum). Dar degeaba. Pe brate scrie clat LHD (Left hand drive, deci volan pe stanga) si Dr, Pa (driver passenger), deci nu am cum sa le montez gresit. Totusi, cel de la pasager, e mai sus binisor. Pana la urma am lasat pe sofer lamela clasica si pe pasager am pus lamela "moale", asa ca se sterg unul pe altul, dar tot nu sunt 100% ok. Pe deasupra bratul de la sofer racaie cand descgid capota (o facea si inainte). Care sa fie problema? Ma gandesc doar ca am un jos in axul dreapta, deci poate exista un regl;aj al unghiului din ax, sau a batut asa de mult timp in capota pana s-a dus  dracului... Are cineva vreo idee, pentru ca mai auzisem de aceeasi problema pe forum. PS: in Vadis mi s-a parut ca poza cu montajul stergatoarelor era usor diferita, desi instructiunile erau LMC (La Mintea Cococsului), sa fie ceva modificat pe masina mea (parbriz, capota, axe?)