costa

Multumesc!

Sal asb! La tine se merita si chiar ti-as rcomanda upgrade ul, ca iti face 215 cp! Am condus la Exclusiv una de drive test de 163 cp acum 2 ani si se simtea lipsa de putere la viteze mai mari de 100 kmh. Baietii de la Exclusiv fac ulgrade Polestar fara probleme.

Pai numai cel cu 5 cilindri 2.4 l e oferit in versiunea AWD, si cutia are 6 trepte ( aceasta o am eu). Cealalta motorizare 2.0 181 cp, cutie 8 trepte pt modelul xc60 e oferit exclusiv cu tractiune fata. Interesanta teoria lui Maurice!

Era o gluma: Polestar la Polestar! Motivul: am fost asigurat ( de dl Ionescu, mecanicul sef de la Primus) ca nu exista absolut nici o diferenta tehnica, constructiva intre motorul D4 181 cp, 2.4 l si cel D5 215 cp 2.4 l, singura diferenta fiind softul. Asadar se putea aplica direct tuningul Polestar de la D5 si la D4 rezultand o crestere de putere la 230 cp pt versiunea de 181, dar nu vor cei de la Volvo-Polestar treaba asta, la Heico se poate! Asadar ramanem cu lag -ul la cutie automata... Acum ce sa zic, numai cei ce au facut Polestar la un D5 pot confirma dc exista imbunatatire la acest aspect....

Ma deranjeaza pt ca atunci cand apas pedala de acceleratie are o anumita intarziere pana raspunde masina! Am imteles ca acest lag e eliminat prin softul Polestar la un D5 care ajunge la 230 cp. Eu deja am facut un Polestar la D4 181 cp AWD, avand pe hartie teoretic performantele D5. Oare mai e posibil un Polestar, sa elimin si acest lag? E o intrebare retorica...

Salutare, De vreo saptamana am inceput sa am alarme false la sistemul BLIS pe partea dreapta, desi nu se afla nici un vehicul in partea respectiva sistemul se activeaza. Alarmele false sunt sporadice, iar de fiecare data cand sunt automobile se activeaza. Nu am sesizat pana la prima zapada aceste alarme false, e posibil sa fie doar o coincidenta. Am sesizat acest aspect cu ocazia reviziei la cei de la Exclusiv Auto, insa mi au zis ca vor verfica cu testerul sistemul BLIS insa nu a dat nici o eroare. Masina este echipata cu sistemul radar montat in bara spate. Acum ma gandesc dc se merita sa merg pana la Bucuresti la Primus, dar nu as vrea sa bat drumul degeaba pana acolo, sa mi se spuna acelasi lucru. A mai intampinat cineva aceste probleme si a gasit o rezolvare definitiva? Masina mai este in garantie inca 1 an si intentionez sa o prelungesc inca 3.

Am mers la Exclusiv Auto si nu au descoperit nimic in neregula la citirea erorilor pt sistemul Blis, ei pun pe seama faptului ca masina nu e suficient de curata problema. Ce i drept imi e imposibil sa tin masina pe cat de curata as dori deoarece pe soseaua Mamaia-Navodari sunt lucrari ( de fapt nu se lucreaza la nimic de 30-45 zile) de largire, si practic sunt nevoit sa trec prin mocirla zilnic 2-3 km. Intersant e ca pe partea dreapta nu am astfel de alarme false, desi masina e la fel de murdara. Plus de asta am observat alarmele si dupa ce ies din spalatorie, nu cred ca problema este cauzata de murdarie. A ramas un claim deschis si sa mai observam, desi un test drive ar fi confirmat problema.

Echivalentul " adaptive drive".

Ma deranjeaza rpm-ul la care ruleaza mai bine spus, 1200-1300 , am zis a 6-a pt ca e ultima. Intersant e ca daca retrogradz o treapta din padela, in 30 sec revine, la starea dinainte. Optiunea 4C, mi se pare o idee de luata in seama la configurarea unei masini.

Ce ma deranjeaza pe mine la cutia automata este etajarea ei, sa ai 72 km/h , treapta a 6-a si 1200-1300 ture....bine ca exista si modul sport!!!

Ca tot suntem capitolul embleme, vreau si eu un 5 din "D5" si informatii cum se aplica. Emblema Polestar lipita de cei de la Exclusiv a cazut pana am ajuns acasa!

Am fost la Exclusiv si dupa lupte seculare care au durat 2 ore si cu cei de la Bucursti pe TeamViewer au dat verdictul: senzorul dreapta fata defect. Nu au vrut sa instaleze un senzor Volvo OEM in locul celui VDO ( desi daca nu ma insel VDO ii produce pt Volvo) asa ca am comandat inca unul VDO din SUA.

Iti zic eu ce faci: il bagi in usb -ul din masina si iti faci update la navigatie! Desigur poti incerca si NFTS, nu dureaza decat vreo 2 ore descarcarea!!!!

Salut, Dacă masina are istoric la service-urile autorizate din România, e posibil sa poți verifica cartea de service. In rest șanse minime sa poți afla ceva, a încercat un amic de al meu la Constanta.

Salutare, Am inteles ca aceste probleme au fost remediate prin inlocuirea camerei video cu radar. Eu am sistemul bazat pe radar si aproape un an de zile nu am observat alarme false, insa de o saptamana am inceput sa am. Mai sunt posesori cu sistemul radar si au intampinat astfel de probleme?

Pot sa i dezactivez din meniul Sensus, dar nu inteleg de ce nu functioneaza. Ma gandesc sa nu fie unul defect, caci nu am pierdere de presiune, am un dispozitiv electronic de masurat presiune, toate rotile au 2.4 bar, azot. Exista posibilitatea sa nu functioneze senzorii pt ca am azot? Desi nu ar trebui....oricum fara dispozitivul de calbrat e greu de spus daca vreun senzor e defect. Am vazut o data la o benzinarie ca o luase razna pompa aceea de verificat presiunea in roti, iar cel de acolo m a intrebat daca am azot. Am vazut ca mai nou Volvo a renuntat la sistemul TPMS si foloseste cred sistemul bazat pe ABS, am vazut pe forumul UK , in meniul Sensus apare masina cu cele 4 roti si iti arata care roata are pierdere de presiune. Insa la mine apare doar semnul acela de tpms ( semnul exclamarii intr-o roata cu pana).

Pt cei cu masini noi, 2014, folositi urmatorul link pt update: http://support.volvocars.com/ro/Pages/article.aspx?article=b60e5d1174020f56c0a801511f384382 Se downlodeaza un soft care instalat pe un computer va da posibilitatea sa dscarcati update-ul. Aveti nevoie de un stick USB de 32 gb, format FAT32. Fisierul de descarcat are 17 GB, dureaza destul de mult descarcarea iar instalarea trebuie facuta cu motorul pornit, dureaza min 1.5 ore. Banuiesc ca merg doar dc aveti perioada de update-uri gratuita si e necesara prezenta portului USB.

Probabil ca era buna ideea ta, Shspeedy.... Am instalat senzorii la o vulcanizare si aplicatia TPMS la Exclusiv Auto Constanta. Ei nu au avut dispozitivul de calibrarea al senzorilor si am incercat varianta cu autocalibrarea. Imi apare in MY Car, optiunea de calibrare, dau OK, sunt informat ca e necesar sa rulez masina pt 10 minute, iar dupa acest timp, imi pare in bord urmatorul mesaj:" sistem de monitorizare a presiunii in anvelope service necesar" si alarma vizuala in partea stanga. Senzorii sunt marca VDO Continental ruleaza pe frecventa de 433 MHz. Desigur e posibil ca unul sa fie defect, dar nu am cum sa verific acest lucru. Are cineva senzorii de monitorizare presiune sau a efectuat o instalare sa imi dea niste sfaturi? Adica e psobil ca la prima instalare sa fie absolut necesara calibrarea lor cu dispozitivul T9513035 ! Multumesc!

Filtre OEM , ulei castrol edge professional 0w30 a5, la bidoane de 1L. La Primus au cerut 1400 ron fara aplicatia tpms si fara litrul suplimentar cerut de mine ( e posibil sa fi inclus totusi filtrul de motorina -200 ron din cate imi amintesc). Am uitat sa mentionez, un aspect haios, mi -au inlocuit suportul nr Primus cu unul Exclusiv Auto!

Salutare, Am facut azi revizia la Exclusiv Auto Constanta, am decis sa aman pt anul urmator schimbarea filtrului de motorina. Trebuie sa recunosc ca am fost dezamagit de experienta avuta. Baietii nu au auzit de Volvo Service 2.0, nici gand de spalat masina, chiar a trebuit sa merg la spalatorie inainte de intrarea in service ( ieri a fost zi ploioasa in Constanta). Am cerut pachetul de intretinere piele care apare pe site ul Volvo si am obtinut o privire de uimire...., am intrebat de update la sistemul Sensus si Navigatie si l-am surprins din nou pe domnul de la receptie....am instalat senzori TPMS ( cumparati de mine, si instalati la o vulcanizare) si aici s-a instalat aplicatia TPMS, insa nu aveau dispozitivul de calibrare al senzorilor, desi m au asigurat ca totul a decurs OK si aplicatia e functionabila, in drum spre casa am primit o alerta in computerul de bord. Voi incerca maine o calibrare, apare aceasta optiune in MY Car, insa trebuie sa rulez 10 min la viteza mai mare de 30 kmh, am incercat aceasta operatiune insa nu am reusit, probabil opririle la semafor sau in trafic afecteaza calibrarea. Singurul aspect pozitiv ar fi pretul, 1170 ron incluzand schimb ulei (6 litri 472 ron) , filtru ulei (79.21 ron) filtru polen (284 ron) restul verificarilor, manopera (163 ron) aplicatia TPMS (105 ron) si 1 litru ulei 0w30 A5 (67 ron) pe care l am cerut, sa il am in masina de rezerva. Dupa 19150 km, nivelul de ulei pe joja era inca la maxim, am vrut sa vad, deoarece nu reusesc sa citesc electronic nivelul. Chiar a venit si reprezentantul de la receptie sa imi arate cum se verifica si nu a reusit nici el. Alt aspect pozitiv ar fi totusi amabilitatea de care dau dovada, dar fara a supara pe cineva, par depasiti la unele aspecte, ce -i drept, Volvo banuiesc e brandul cu vanzarile cele mai mici din cadrul grupului lor ( mai sunt dealeri Hyundai, Mitsubishi,Jaguar si Land Rover).

Pneurile cu tinte sunt exclusiv pt carosabil acoperit cu zapada + gheata, nu cred ca te ar avantaja in galati. Tb sa cauti un pneu cat mai echilibrat, nokian sunt printre cele mai bune pt gheata, zapada insa sunt putin mai deficitare la carosabil uscat si umed ( putin zgomotoase). Bridgestone Blizzak sunt destul de slabe la pneurile de iarna, au iesit dezamagitor in teste. Pe gheata insa parerea mea ca numai un condus prudent te salveaza, cel mai indicat e sa eviti sa conduci pe polei. Nu cred ca la iarna din romania sunt indicate avelope cu tinte, cred ca se vor distruge rapid in perioadele in care zapada nu este prezenta. Inca un lucru important, cauta cele mai bune anvelope pt dimensiunea ta ( teste ADAC, Autobild) nu toate marcile se comporta la fel la toate dimensiunile.

Franele le testez cand nu e nimeni in spate

Prima zapada, chiar putin polei, comportamentul Nokian SUV 3, exemplar, testat 2-3 frane usoare, nici o problema de aderenta, singura teama era cu privire la ceilalti participanti la trafic care cu greu reuseau sa tina masinile sub control, chiar am avut o situatie in care o persoana a alunecat si cazut in fata masinii cam la 6-7 m in fata mea si am oprit in siguranta, bine rulam cu 20-30 kmh. Foarte multumit de alegerea facuta,

La Nokian 235/65/r17 preturile sunt mai mari de black friday, decat inainte! Eu am dat 605 ron/ buc de la alta firma!

Se poate inspecta vizual si functie de conditie schimbat sau lasat inca un an? Intentia mea era sa l schimb totusi acum, nu cred totusi ca in Suedia motorina e mai buna decat in Romania. Alimentez de la OMV de multi ani si la cealalta masina am mai stat in service cand se facea revizia, si filtrul de motorina arata bine, f putina apa decantata in comparatie cu cea am vazut la un amic care foloseste motorina luata de la "tractoare", filtrul fiind negru. Combustibilul se contamineaza cel mai mult pe perioada transportului.