Arendashu

Am inteles.Va multumesc!

Baieti,vreau si ceva pareri de la voi in legatura cu uleiul MADE IN U.E (Castrol Magnatec,fostul SLX Prof),auzisem ca ar fi indicat Made In Germany sau nu e valabil!? Si placute frana marca ferodo,sunt ok ?

Am fost sfatuit de multe ori sa n-o schimb pe un diesel,dar acum na...parerile sunt impartite.Nici nu vreau sa "scap de ea",Doamne fereste,masina este impecabila,ar fi pacat sa o dau pe cine stie ce "cazatura" dar care e diesel.In nici un caz.ag350r..S60-u e alta clasa,alte taxe,alta mancare de peste.Superb bordul de la vechiul S60.

agr350r - Nu mai sunt in Bucuresti din septembrie anul trecut,m-am mutat inapoi in Galati.Eu aveam un service in spate la McDonald's, Liberty mall,destul de scump,orice rahat la ei era 50 ron.Daca se uita la un fir(ex.).. 50 de ron.Ma duceam acolo ca e\era un mecanic super bun si imi placea cum lucra,plus ca-mi cunostea si masina,dar pentru lucrul asta ma indoia patronul la preturi de manopera,nu mai zic daca-ti luai piese de la ei,in fine..In Galati e total diferit,verificarea..de circa 40 min. de un mecanic care stia sa se uite (nu se uita crucis la masina,ci profesionist),nu m-a costat nimic,decat testul amortizoare,30 lei.E mult mai bine sa vezi si sa simti ca nu mai esti jecmanit.A mea nu are problema cu 95 (Petrom),pe asta am invatat-o asta accepta si nu face talente.Si la cat e benzina acum..sa mai fie si pretentioasa...as combina-o pentru un 2.0 D.Dar acum si cu diesel-ul e cu dus-intors.

agr350r - cam tot a fost verificat la ea,in afara de 2 tampoane care nu sunt intr-o stare avansata de uzura si mai pot asteptata,nu a fost gasit nimic problematic, am facut test la amortizoare..etc. Roberto - sa ma bucur de ea e tot ce-mi doresc ,daca-i mai fac si rost de un capac la roata,care l-am pierdut...ar fi si mai frumoasa. Si sa nu uit,sa fie un benzinar turbo(va referiti la putere presupun), ca asa aspirat...nu prea am ce sa laud,nu mai vorbim daca mai e si incarcata.Slabut din punctul asta de vedere,dar aia e.

Ar fi aiurea sa nu stii ce e lichidul de racire..dar de ce trebuie schimbat si el,asta nu inteleg.

Andu G. - si lichidul de racire ?! Roberto - intr-adevar, nu am filtru de benzina,sau are dar undeva unde nu este accesibil,la revizia trecuta mi-am cumparat fara sa intreb si am ramas cu el:) Deci ideea e filtrele si lichidul de frana..,mai erau si bujiile parca ,din 30 in 30.000

Nu e mare pont,i-am luat de pe net, Depozitul de Dezmembrari din cate imi aduc aminte este site-ul... Care are nevoie de piese sau ceva..0745.606.279 este nr. lor de telefon.

Baieti..eu am rezolvat-o.Am primit oglinda cu totul de la Arad.Costul ei a fost de 70 euro , plus 10 euro transport.Montajul a fost gratis ca am pus-o eu. Am iesit destul de bine,fata de preturile originale. Numai bine.Sarbatori Fericite !!

Nici eu nu-mi dau seama exact la care capac se refera AdrianC, de la punctu 5-6 din schema probabil,sau poate e ceva din suport.Oricum ceva sigur ii lipseste.Fa o poza si pune sa vedem.

septy - am vorbit deja cu ionutz lup, nu mai are oglinzi.Multumesc midnight - am ramas masca cand am aflat in reprezentanta ce preturi au (doar capacul 1.250 ron) toata oglinda undeva la 2.100. AdrianC - in afara localitatii la 100km/h ciocnire de oglinzi,prea multa "apropiere" intre masini.Nu a mai ramas decat suportul si firele. Astept sa vina azi de la Baia Mare toata oglinda undeva la 70 euro.Sper sa fie pe bune.Am verificat si vorbit cu persoana de contact de acolo de mai multe ori si nu ar parea o gluma proasta,daca nu... am altceva pe okazii cu 300 ron, oglinda fara capac.Cu capacul tau midnight.. o intregesc.Va tin la curent.Apropo,ce culoare are capacul tau midnight?.

Am si eu nevoie de niste preturi va rog,care stie.Trebuie sa-i schimb uleiul la 10.000 km,si toate filtrele (Ulei,Aer,Polen).Cumva si de Particule ?! Care ma poate ajuta...Multumesc anticipat.1.8i

Aceiasi "problema" o am si eu cu filtrul de benzina,la prima revizie dupa ce am cumparat masina, am achizitionat toate filtrele si uleiul necesar pentru schimb, dar am ramas cu filtrul de benzina pe langa, pentru ca nu "are" filtru de benzina,cel putin nu accesibil.Si pe mine ma intereseaza schimbatul sau cel putin curatatul acestuia. daca nu se poate face asa usor schimbul.Cam aceleasi simptome le am si eu.. cu trasul mai greu.Apropo...ce consum ai !?

Vin si eu cu o intrebare.In aceasta primavara as vrea sa fac un detailing exterior la masina,acesta incluzand(dupa degresare,spalare.etc.)si polish-ul.Si sunt in dubii privind acest polish,pentru ca am auzit tot felul de pareri despre el(cum ca nu ar fi bine sa-i fac,ca apoi se vor cunoaste zgarieturile si mai tare dupa ce acest efect al poilsh-ului trece),si nu mai stiu ce sa fac acum.Astept si de la voi...in special cei care si-au facut sau dus masina pentru aceasta "operatie" numita polish.Multumesc P.S - daca aveti sfaturi mai bune decat polish-ul..le astept.

Am destul de multe zgarieturi,de la pisici,de la carpele astora de la spalatorie,si se vad destul de tare.Cand bate soarele direct in tabla se vede nasol,acea panza de paianjen de care se vorbeste e peste tot.Incepe sa se matuiasca foarte evident.Acum cateva luni i-am afumat geamurile(folie),si baietii care au aranjat-o mi-au spus de cum au vazut-o ca si-a cam pierdut din luciu si ca-i trebuie polish pana in vara.Ei mi-au spus ca polish-ul costa 300 sau 350 lei(nu mai stiu exact) si dureaza in jur de 6 luni daca este spalata dupa polish la spalatorii cu uscare fara atingere,sunt cateva prin Bucuresti.Daca-i fac o degresare si apoi ceara,isi mai recapata cat de cat stralucirea,sau polish-ul e solutia?

Va salut,am si eu o problema.Dimineata,la prima cheie moare motorul,doar la prima cheie.Apoi porneste fara probleme si oricate chei i-as mai da in decursul zilei,porneste fara probleme.Dar la prima cheie data in acea zi,(fie ca e dimineata ,fie ca e la pranz) moare motorul in max. 2 sec de la pornire.Am mai intrebat pe unii si mi-au zis ca ar fi de la "shoc".Va multumesc.

La mine nu tremura, numai ca parca nu ar avea forta suficienta sa tina motorul pornit secundele alea si ...moare.Identic ca la galis,am observat mai de curand ca doar atunci cand temperatura e mai scazuta imi face faza,cand sunt cu + grade,atunci merge din prima,acelasi motor avand.

Pana la urma care e faza cu filtrul asta de benzina,ca nici eu nu am,cel putin nu e la vedere,e pe undeva prin rezervor cred.Toate mizeriile astea din benzina asta de la noi unde se duc,sau ce se intampla cu ele? Si filtrul ala de benzina tot se schimba si el la un moment dat nu ?!Care cunoaste sa ma lumineze si pe mine.

dani_dy - te simti bine cu Volvo...pentru ca nu ti-a cazut nimic si nu ai avut ghinionul de a schimba un ambreiaj(cum am avut eu,"2.000 lei" si destule altele)sau ceva la masina ta care sa "coste" si din cauza asta zici ca e mai bine decat cu o Laguna,sa stii ca mai conteaza si cum o nimeresti sau de la cine o iei. Nelu - la revizii cam asa e, 500 ron (piesele tale(filtre si ulei) + manopera intr-un service destul de scump),scazand si filtrul de benzina care l-am luat degeaba din cate am inteles. deci ar fi 430 lei .Un pret destul de rezonabil. Alex O'connor - daca-si permite passat, cine se dadea drept cunoscator de Volvo, nu cred ca nu si-ar permite un S40,acum sa nu aiba "norocu'" sa ia vreun junghi in care sa bage de sa-i vina rau,asa cum mai stiu eu pe cineva. Heimdallr - schimba dreaq masina ca esti fiert pe ea.Parerea mea sa te reintorci la Opel,sunt mult mai fiabile . Va Salut. Asa ai invatat tu la scoala ca se scrie ? Mai multa atentie la scris te rog ca dau avertizari.

Are cineva idee la ce pret ajunge un kit de ambreiaj la S 40 II 2005 1.8i ?! (De curiozitate,ca mi-au cerut 1.900 lei cu tot cu manopera,piesele ajungand pe la 1.400lei.Stiu ca de obicei astia de la service-ul asta cam umfla preturile,daca e diferenta prea mare sa stiu...ca nu ma mai duc alta data.) Si unde pot afla codul de la radiocasetofon.Ca mi-au dat jos bateria si mi-au zis daca am codul.Nu stiam nimic de nici un cod. Multumesc frumos.

Heimdallr... iti multumesc ca incerci sa ma perfectionezi in arta de a sti sa cer ajutor,dar sincer...nu-ti bate capu' cu idioti ca mine,daca poti sa ma ignori si sa nu ma "ajuti",sa stii ca nu ma supar, .Am folosit si search pe tema "kit ambreiaj", dar nu am gasit nimic despre preturi.Poate nu m-am uitat mai atent. Vita_Fresh...oricum deja mi-am facut ambreiajul,l-am luat de la ei,dar am mai auzit pe cineva cu un B.M.W care tot asa era suparat ca ar fi fost incarcat la pret. Schimb service-ul. Va salut.

Am deschis acum cateva luni un topic, in care aveam nevoie de niste sfaturi si denumisem titlul ceva de genul.. "Un sfat" si nu stiam de ce nu mi se raspundea.Si m-am gandit ca probabil topicul nu prezinta urgenta si din cauza asta... e faza cu helpu'.Si pana la urma e Ajutor cu 3 semne. Nu e chiar asa de disperat titlul,daca as fi scris fara cele 3 semne nu cred ca ar mai fi fost la fel nu ?! depinde cum privesti...prietene.Sincer nu as da nici sume exagerate de bani pe piese...doar ca e Volvo,asa cum lasi tu sa se inteleaga.Si faza cu "SUPER MASINA VOLVO" cam incepe sa-mi iasa pe nas,cand ai probleme gen Kit ambreiaj.intelegi?E vorba de anumite sume pe care la praful asta, sunt destul de mari...pentru mine.Si sincer Heimdallr, nu mi-ai raspuns nimic la ce am intrebat,puteai sincer doar sa te fi uitat, fara sa fi scris ceva .Ma interesa persoana care a schimbat in ultimul timp un kit de ambreiaj. A.. si  vita_fresh,ai dreptate...nu mi-a cerut nici un cod.

E un service de cartier.Bine,e destul de mare,nu e chiar "nea' Gica de la colt" intelegi...stiu ca e mecanicul priceput,din cauza asta ma duc la ei, dar cel care se ocupa de piese si face comanda, isi pune un comision cam MARE.Am mai citit pe forum si am vazut ca cineva a patit-o cu codul ala.I se consumase bateria si a schimbat-o,apoi i-a cerut codul. Am sa vb. cu Alex.

De PaÅŸte, Bulă îi aduce învăÅ£ătoarei un coÅŸ cu doi iepuraÅŸi. ÃŽnvăÅ£ătoarea comentează: - Bulă, sunt superbi! Cum i-ai prins? Bulă raspunde: - F*tându-se!

A vorbi despre salariul brut ca si cum ar fi salariul tau este ca si cum ai include lungimea sirei spinarii in dimensiunea penisului.