Dumi81

In cazul in care mai interesează pe cineva am citi pe forum la Peugeot ca se potrivite rulment de Urbis cod:6006. Costa pana in 20 RON .

Exact asa este al meu, teava aceea metalica nu este gofrata, are acea panza/ plasa alba si este neteda. Sa inteleg ca practic gazele din racitor nu actioneaza turbina, intra in admisia motorului? Care este de fapt rolul lor, de ce sa introduci in admisie gaze arse? si care este riscul daca acestea sunt prea fierbinti (cazul meu fara racitor), banuiesc ca daca ulterior s-a introdus si racitorul are si el un rol. Complicate motoarele astea , banuiesc ca toate aceste gageturi sunt pentru a intruni normele de poluare. Va multumesc tuturor pentru raspunsuri. PS. Nu stiu daca sa ma bucur sau sa-mi para rau ca nu am racitor, faptul ca nu are DPF ma multumit oarecum pentru ca am vazut ca sunt multe probleme si cu el. Cand am cumparat masina avea montat un powerbox de la Ptronic, nu stiu cata putere ii dadea, dar daca accelerai mai serios lasa un norisor de fum, dupa ce l-am scos e ok cu fumul.

Multumesc de raspuns Dinoco. Ai putea sa-mi spui unde ar trebui sa-l reperez?. In spatele motorului, spre peretele de foc nu am vazut decat conducta de la EGR, cea care intra in galeria de admisie cred. Am tot cautat poze pe forum, din poze am inteles ca ar trebui sa fie acolo umdeva, in principiu face corp comun cu vana EGR prin intermediul unui colier. Verific maine pe lumina si fac si poze. Cred ca nu este imposibil sa-l anulezi, preiei circuitul fluidului de racire printr-un furtun si pui o bucata de teava de lungimea racitorului intre vana EGR si circuitul de gaze arse. Probabil vorbesc prostii .

Buna ziua, Am si eu o intrebare (asa am eu multe interbari ) exista posibilitatea sa nu am racitor de gaze? Motorul este de 1.6 D , masina este din dec. 2005, eu nu am reusit sa-l identific .Ma gandesc ca fiind euro 3 , nu are nici DPF poate nu are nici racitor de gaze, sau fostul proprietar l-a anulat ?!? .Mentionez ca s-au schimbat 4 turbine in decurs de 12K km, pana am luat eu masina si am schimbat turbina si eliminat sita de pe conducta de ungere de atunci am facut cca. 5K km, dar ma gandesc ca daca nu are racitor de gaze, gazele care intra in turbina sunt prea fierbinti si distrug turbina. in cazul in care am spus ineptii va rog sa-mi scuzati ignoranta. PS. masina are 123k km reali. A fost a unui prieten si o stiu de cand a cumparat-o. Va multumesc.

Mai pe seara cand ajung acasa fac poze. oricum multumesc pentru raspunsuri, la mine cum nu are nici GPS nici tel. codita de pe plafon are rol estetic ).

Multumesc frumos pentru raspuns ! si eu care ma gandeam ca s-a intrerupt circuitul (observasem ca nu sunt conectate la ambele capete si sunt ceva mai groase decat cele pentru dezaburire). Dar in acest caz codita de rechin de pe plafon are rol pur estetic sau este functionala doar in cazul in care autoturismul are GPS? si in plus ce rol au tuburile acelea din plastic gri din sezutul banchetei? am observat ca in potitia normala a banchetei ar comunica oarecum cu portbagajul ?!?, daca va ajuta o sa le fac poze.

Buna ziua, Sunt posesorul unui S40 din 2006, intrucat e primul nostru an impreuna inca mai am de invatat. Astazi a plouat in Constanta toata ziua, am mers cu masina si am observat ca dezaburirea lunetei nu functioneaza pe ultimele 3 linii, cele de sus care sunt intrerupte de stopul suplimentar de frana. Asa sunt toate sau este un defect, intrerupere de circuit? Mentionez ca bancheta era rabatata, aveam gumele de iarna pentru a le schimba. Am observat in sezutul din partea dreapta niste, conducte din plastic, ma intreb daca dirijeaza aer pentru dezaburire si de aceea am observat nefunctionarea in parte superioara a lunetei? Va multumesc mult pentru rabdare.

Da, nu vreau sa contrazic pe nimeni, dar ganditi-va la vechile dacii, janta se fixa de fuzeta doar prin cele 3 prezoane, centrul jantei era departe de fuzeta si functionau asa mult si bine (acum o sa aud de tehnologie invechita). In principiu gaurile din janta sunt conice, iar prin strangere centreaza perfect piulita/prezonul, imi vine greu sa cred ca un element din plastic poate face fata unui ansamblu filetat, in situatia in care acesta este descentrat. PS. As fi dorit un raspuns de la cineva care poate sa-mi spuna daca se potrivesc, in sensul de a iesi roata in afara sau de a sta in interior si sa nu fie gaura centrala mai mica, atunci intradevar sunt probleme.

Multumesc frumos, Am si eu o intrebare: Aceste inele de centrare au si alt rol fata de cel de a ghida janta pe butuc la montaj? In timpul rularii ajuta cu ceva? Intreb acest lucru deoarece la ford am cumparat jante noi AM , iar inelele de centrare erau/sunt din plastic, imi vine greu sa cred ca aceste inele ar prelua ceva din fixarea jantei pe butuc. Va multumesc si va rog sa-mi scuzati ignoranta. Este vorba despre acest model de jante.

Buna ziua, Poate cineva sa ma lamureasca daca jantele de 850 se potrivesc pe un s40 din 2006 ? Jantele de 850 sunt cele clasice in 5 spite si cu capac de protectie pentru prezoane. Va multumesc frumos. PS. Nu pot sa obtin dimensiunile, cel care le vinde zice ca nu se pricepe .