Claudiu T

Salut, Vin cu o rugaminte: Are cineva tester de Volvo sau cunoasteti un service bun unde as putea sa merg? Am o problema legata de un senzor la un S40 din 2011, 109 CP. Am schimbat recent un senzor de la EGR care s-a defectat, dar problema persista (adica simt ca imi taie motorina, consumul instant ramane constant cand accelerez, accelereaza lenes) cand este cald afara. Cand e temperatura placuta, nu are o problema. De aceea presupun ca poate e o problema la vreun senzor de temperatura. EGR-ul a fost verificat si era curat, doar acel senzor era defect. Am cautat erori pe un alt tester (dar care nu era de VV) si avea eroare la EGR inainte de schimbarea acelui senzor. Dupa schimbarea lui, nu a mai avut vreo eroare. Multumesc tare mult de ajutor!

Buna ziua, Cred ca ar trebui verificat si alternatorul. Bateria este incarcata de catre alternator, iar daca acesta este defect, bateria se va descarca. Daca masina are sistem Stop/Start, atunci are un senzor pe baterie, iar la diagnoza se poate vedea tensiunea cu care alternatorul incarca atunci cand motorul este pornit. In mod normal, o valoare in jur de 14V tensiune data de alternator e ok. Ea poate varia in functie de temperatura ambientala si starea de incarcare a bateriei, dar nu foarte mult. Daca problema e doar la relanti, posibil sa incarce prost atunci cand turatia motorului e mica. Toate cele bune! Claudiu

Încearcă la Complete Motors. Strada Sulina 5, Timișoara 300516 Tel. +40 723 067 889 (Laurențiu Mihalache) Tester de Volvo găsești la Todoruț, dar probabil vei primi o factură scumpă.

Salutare, Posibil să ți se fi înfundat filtrul de motorină. Schimbă-l și vezi apoi dacă s-a rezolvat problema. Ar trebui o diagnoză cu tester de Volvo, Delphi ăsta dă niște descrieri prea generale pentru erori.

http://www.volvopartswebstore.com/products/Aluminum-alloy-wheel/1111144/30756704.html Vad ca in tabel nu e trecut S40/V50...desi e posibil sa se potriveasca, e totusi posibil sa fie un picut cam late, sunt de 8".

Ti-a murit alternatorul! Daca ala e mort, o sa moara si urmatoarea baterie, cat o fi ea de noua...

 

Locatie: https://www.google.ro/maps/place/La+P%C4%83durea+Verde/@45.7774936,21.266916,18.33z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xc8b3987cf41c87e1!8m2!3d45.777599!4d21.2667471 - restaurantul La Padurea Verde Ora: 15:00, Duminica, 20 Noiembrie 2016

Creste consumul instant la o valoare constanta in jur de 8%, ai scaderere de putere, poate simti si ceva zvacnituri fine (eu simteam), si posibil sa iti porneasca si ventilatorul ca sa creasca sarcina pe motor si sa ridice temperatura pentru a face regenerarea.

Trecut pe roti de iarna, inaugurat in 12 ore cu prima zapada :))

Mai intai incearca sa ii cureti, poate sunt murdari (sau doar unul e murdar, influenteaza tot sistemul)...

Originale de la Alex Voicu (Midnight Caller - 0723 213 705) - sunt in jur de 700 RON.

Salutare Schimba filtrul se motorina si curata mufa de la ECM cu spray de contacte.