Claudiu T

http://www.caranddriver.com/comparisons/mercedes-benz-c43-amg-page-2 :D

Wow, ce tare e "Bird View" parking system

PSA... Pejo, Reno...French stuff... Eu am 1.6d si pot spune ca sunt multumit din punct de vedere al consumului si al intretinerii. Probleme la el apar, dar ca sa o luam asa, apar la orice motor pana la urma. Doar ca la asta trebuie sa ai mai multa grija la exploatarea corecta, e mai sensibil, plus rahatul de filtru de particule la care voi renunta si eu cu prima ocazie (mi se pare un dop pus pe evacuarea masinii...) In vitezele 3-4 se simte cel mai bine, acolo am vazut ca ii place acceleratia, a 5-a e pentru consum mic...1 si 2 trec repede si nu sprinteaza. Masina e grea, dar sta bine pe drum si versiunea mea are o aerodinamica imbunatatita care se cunoaste un pic la consum. Nu e motor de folosit in oras, ma doare sufletul cand trebuie sa merg cu a 1-a si a 2-a ca sa scap din Timisoara. Dupa ce iese la drum peste 80 kmph se simte in largul ei, si cum spuneam, e economic. Intra putin ulei in el (4 litri), deci filtre+ulei la un schimb cam 300-320 lei (fara filtru de motorina). Am schimbat cureaua si rola intinzatoare de la alternator, am 113.000 km reali si la distributie inca nu as umbla macar pana la 150.000 (din ce am vazut, distributia ar trebui sa tina 240.000 la asta dar totusi nu as trece de 180.000). Ii poti pune roti pe 15", deci iesi ieftin la rotile de iarna Acum ca are bube...asta este, incercam sa nu le facem, si cand apar, le reparam. Daca vrem masina ieftin de intretinut, dar fara comfort, atunci luam un goLan 1.5d, tragem de el sa il rupem si il schimbam in 3 ani. Acum imi baga caldura in aprox 3-4 minute dupa pornire daca il tin un pic pe loc, daca plec, poate si mai repede Vreau sa vad cum e cand e temperatura sub zero grade afara.

Sara buna! In judetul Caras Severin a fost cutremur si s-a simtit bine de tot...dar bine de tot, s-a scuturat casa de ziceai ca trec avioane... Ora 1:00, scriam mesaj pe telefon in pat si a inceput sa se scuture casa, apoi a venit o unda puternica ce a parut ca a aruncat casa un pic in sus si apoi cateva unde mici si liniste...Au inceput si cainii sa latre prin toata zona... Si cica aici nu e zona seismica...Sa se mai gandeasca astia... http://www.emsc-csem.org/Earthquake/earthquake.php?id=406531

The Richter scale is a base-10 logarithmic scale, which defines magnitude as the logarithm of the ratio of the amplitude of the seismic waves to an arbitrary, minor amplitude. As measured with a seismometer, an earthquake that registers 5.0 on the Richter scale has a shaking amplitude 10 times that of an earthquake that registered 4.0, and thus corresponds to a release of energy 31.6 times that released by the lesser earthquake. Adica 2 grade e de 10 ori mai puternic decat 1 grad...la mine a fost 4.6-4.8 (depinde de cine a masurat), deci de 6.3 (10 la puterea 0. 8 mai puternic decat unul de 4

La mine in zona unul de 5.6 in '91 a fost distructiv...a cam pus la pamant o gramada de case... Asta de 4.6-4.8 doar a facut sa tremure casa...dar in zona epicentrului a crapat si asta peretii... Nu conteaza doar magnitudinea pe Richter...mai conteaza si scara de distrugeri/intensitate (Mercalli)

Andi TDI Membru Senior Oraş:(necompletat) Model:A3 Sportback 2.0 TDI,DSG BKD/HFQ Posted 10.03.2005 @ 10:57 Benzina, datorita raportului mare de compresie, detoneaza in cilindrii producand unde de soc. Exista riscul ca sa decalibreze duzele de injectoare. (detoneaza chiar in "buza" injectorului) andREI Membru Senior Oraş:Bucureşti Maşina:Volkswagen Tiguan Model:Track&Field 4Motion Motorizarea:2.0 TDI 170CP Posted 01.06.2005 @ 21:39 bora tdi, on Jun 1 2005, 09:18 PM, said: sper sa nu fiu pe dinafara dar mai stiu eu cativa "priceputi" care pun de fiecare data 1L de benzina la un plin de motorina, pana acum nu au patit nimic dar asteptam efectele <{POST_SNAPBACK}> Sper ca nu la PD sau alt sistem de injectie directa de motorina de inalta presiune (de ex CDI, HDI, DCI etc.) ca face praf echipamentul de injectie prin lubricatia net redusa.

Ai simtit si tu? Rude de la Bocsa care locuiesc la etajul 4 s-au speriat tare de tot, la ei s-au miscat si dulapurile... Eu locuiesc la casa, am placa de beton de vreo 15cm grosime si stalpi din beton de sustinere a placii si ziduri din caramida...Si totusi a vibrat casa cu mine de m-a bagat in sperieti... Prima data am crezut ca s-a pus sora-mea sa sara pe podea in camera ei, apoi mi-am dat seama ca ceva nu e in regula si a venit o unda mai puternica ce a scuturat casa tare si am simtit ca si cand ar fi ridicat cineva patul cu mine in el in aer vreo 2cm si apoi l-a lasat brusc jos )

Nu a ajuns nici un tsunami din Dunare (desi sunt destule lacuri de acumulare cu baraje din anrocamente sau beton in zona - sper doar ca au fost facute sa reziste...) Chestia e ca e prima data in viata cand am simtit asa ceva, eram treaz si m-am speriat...pur si simplu se zgaltaia patul cu mine...

Am testat ca sa fiu sigur ) Si nu vine aer pe acolo cand e dezaburirea lunetei pornita...adica e doar o aerisire ce comunica cu portbagajul Totusi, era o chestie tare sa sufle aer cald pe acolo ca sa faca mai repede degivrarea

La multi ani fericiti, Cristi!

Pe roata aia de motoreta de la mine din portbagaj nici nu stiu ce cauciuc pot considera ca este!? ) Ii tatuez un fulg cu ceva si il fac de iarna...si cu el, si fara el, tot in Romania suntem...

ok, multumesc

Nu era o combinatie cu READ si ceva apasare de Lampa Ceata sau o chestie de genul? Imi amintesc vag ceva, dar nu stiu unde sa caut... Vita_Fresh Membru de Onoare Echipa Volvo-Club LocatieBraila Auto:S 40 2.0D D4204T/MMT6 Fabricatie:2005 Auto2:S 60 2.4i B5244S2/M56L Fabricatie2:2001 Postat 13 August 2011 - 08:40 AM Da poti intra in auto-diagnoza masinii.Tii apasat butonul READ de pe semnalizare si apesi repede si scurt de 2 ori consecutiv pe butonul de ceata spate.Iti va afisa pe ecranul de informatii ce erori ai stocate.

Revin cu inca o smecherie Nu stiu daca e doar din cauza ca am START/STOP sau asa e la toate facelift-urile Dar......cand imi moare motorul, porneste automat daca pun schimbatorul de viteze in punctul neutru (am cutie manuala in 5+1 trepte) E super tare chestia si mi s-a intamplat sa imi moara in viteza a 2-a prin oras cand am franat si nu am apucat sa mai calc ambreiajul, am scos-o din viteza si vruuuum, a pornit singur, fara sa ii dau eu cheie Iar acum ca si intrebare, la lichidul pentru spalat parbrizul, voi aveti "joja" pe capac (cum am la Opel Astra) sau e ceva indicator electronic la "Low Level"?

) problema e ca nu mai am bani acum nici de o amenda pentru 20 kmph peste limita...

Salutare! Mai stiti pe unde gasesc (gaseam, ca acum nu reusesc sa gasesc nicicum) ultimele erori/mesaje aparute pe bordul masinii (istoricul lor)? (cu READ imi arata doar ce e in momentul de fata, dar parca se putea sa le vad pe ultimele 10 sau ceva de genul) Multumesc frumos!

La mine am schimbat saiba aceea de cupru de la primul injector din partea stanga si am scapat de problema cu "gazul mirositor" din habitaclu Si cu motorul rece la pornire se vedea cum pufaia fum pe la injector...asa am depistat problema dupa multe intrebari de genul "ce si de unde miroase urat in masina?"...

O sa ma pun sa vad cand dau drumul la dezaburirea lunetei daca ventileaza ceva pe acolo sau vine doar aer din portbagaj cum spui Dar parca mi-a spus cineva ca asta se intampla pe acolo si eu am luat-o de buna )

Stilul de condus mi se pare un pic nepotrivit pentru motorul asta... M-am convins si la mine...Cu turatii in plaja 1400-2000 scot acelasi consum ca si cand ii dau pana la 2600-3000 si schimb acolo... Ieri si astazi dupa ce am schimbat cureaua si rola de la alternator cu care aveam probleme, mi-a disparut frica de turat calumea si i-am dat un sprint pe autostrada cu plecat de pe loc de pe banda de urgenta si schimbari la 3500-4000, am dus-o pana la 180 kmph si am tinut-o acolo un pic (sa nu ma prinda baietii cu chipiu), s-a comportat exemplar doar ca mi-a ramas consumul instant un pic in jur de 6% la 130 kmph apoi a coborat instantul la 3.5-4% la 130 kmph. Mediu mi-a iesit 4.3%. Astazi la fel, depasiri cu a 4-a pana la 120 (3500 rpm) sau a 3-a pana la 3000rpm, consum 4.4%. In oras (Timisoara in zona aglomerata) papa si a mea 6-7% si cand ies la drum intins isi cam face regenerare filtrul de particule...nu ii place motorului asta mersul in oras cu a 1-a, a 2-a si rar a 3-a...a 4-a o vede doar la iesire din Timisoara... Ar trebui sa vezi ce si cum si cu ambreiajul, dar eu zic ca mergi cu ea un pic "gresit" (mi se pare subturata si atunci consuma mai mult decat daca o turezi si lucreaza turbina cum trebuie...). Incearca sa schimbi la 2400-2500 macar fiecare treapta si spune-mi cum merge atunci

Schimbat ulei, filtre ulei, aer, curea alternator, intinzator curea alternator, saiba injectorului din stanga (ma afuma rau...), verificat antigel Se simte altfel motorasul, il turez mai cu incredere acum Sper doar sa ma pazeasca Doamne Doamne de radare ca in seara asta era sa pusc unul de la Timisoara spre Caransebes, franat de la 100 la 70 in dreptul indicatorului de 70 cu radarul langa. Multumiri lui Ovi si Roberto pentru ajutor

Primul semn de Timisoara lasat de un goLan in parcarea blocului... Greu e sa inveti sa parchezi...mai ales cand e loc de o masina jumate si el se hotaraste sa imi testeze mie vopseaua PS: Stiu, stiu, nu e mare lucru, dar nu mai e bara "ca noua" acum

La S40, daca te referi la gurile de aer din spatele tetierelor din spate, sunt pentru dezaburirea mai rapida a lunetei, vine aer pe ele cand activeti dezaburirea lunetei (cel putin asa e la mine...)

Salutare, baieti! Revin cu o intrebare in cele ce urmeaza...Inca nu am jantele pentru iarna. Si ma gandeam sa iau din aliaj pana la urma daca gasesc ceva la 300-350 ron bucata Problema mea este de ce tot ce gasesc pe internet (aliaj) are latime 6.5J (pe 15 inchi) si nu gasesc pe 6J? Astia 6.5 respectiv 6 sunt inchi si ei? Pot sa pun cauciucurile 195/65/r15 pe jante de 15 cu latime 6.5J si nu 6? Multumesc!

SIPS - Side Impact Protection System (daca nu ma insel) = airbag-uri laterale