Claudiu T

Pai asta e chestia la mine, miroase urat dupa ce folosesc AC, in timp ce il folosesc nu se simte, dar dupa ce il opresc trebuie sa deschid geamurile... :)) O sa incerc sa dau cu caldura, poate poate reusesc ceva. Tu nu ai avut niciodata probleme cu miros neplacut venind pe ventilatie?

Ai tu dreptate daca stau sa ma gandesc bine, caldura omoara bacteriile Dar eu ma gandeam ca mai raman chestii gen ciuperci care trebuiesc indepartate cumva...? Si mai e si praf... Totusi merita incercat asta cu temperatura pe Hi, doar sa nu stau in masina ca ma coc acum  Si asa nu-mi place caldura, prefer 21-22 grade

Spargem gheata si in Banat saptamanile astea cu o intalnire? Ca de atata vreme tot facem, si facem...si tot nu facem  Propuneti date, in timpul saptamanii, in weekend, cand puteti, sa ne organizam un pic sa fie bine pentru toata lumea care vrea sa vina Noapte buna!

Carbon activ pentru masinile cu climatizare automata din cate stiu eu  Spray-ul ala e useless, am folosit eu la tata la Opel si nu a facut absolut nimic, mai bine fa o igienizare profesionala. Trebuie sa o fac si eu, doar timp si bani sa fie :))

Nu e :)) Cand esti liber saptamana asta spune-mi si ne vedem, eu sunt prin oras incepand de azi, incercam sa ii dam de cap.

In mod normal, Volvo spune ca distributia se schimba la 240.000 km. Din 2011 pana acum e destul de greu sa cred ca are mai mult decat km de pe bord venind din Olanda. Poate din Germania avea mai mult, dar fiind adusa pe platforma, de tine, cred ca e in regula, daca ai luat-o de la samsari, ai putea avea ceva emotii. Te poti pregati sa o schimbi totusi undeva la 200.000 km, eu nu m-as lasa chiar la limita cu cei 240k km. Drumuri bune sa ai si km cat mai fericiti in Volvo!

Daca iti mai face regenerari, inseamna ca inca are DPF. Regenerarea o observi prin scaderea puterii motorului si cresterea consumului instant pe drum drept si mers constant la 8-9% de la un 4-5% normal. Mai porneste si ventilatorul de la motor cand regenereaza sau inainte de a regenera pentru a creste sarcina pe motor si a ridica temperatura filtrului. La mine e foarte ok, sunt super multumit si linistit, merge foarte bine de jumatate de an de cand l-am scos. Consumul scade pentru ca nu mai face regenerari, la mine regenera la fiecare 100 km si imi consuma cate 1 litru de motorina pe regenerare... Fum nu scoate, da un pic de abur cand e rece afara si foarte putin fum negru cand e motorul rece si e turata in treapta a doua, am vazut asta intr-o zi cand a plecat sora mea cu masina. In mers nu am observat fum, nici cand am turat-o pana la 3000-3200. Sub ea nu prea ai ce sa vezi, ce se poate observa e daca e taiata si sudata la loc prima bucata de esapament ce iese din motor, locatia in care e catalizatorul impreuna cu filtrul de particule. Dar nu trebuie sa o ridici pentru asta, vezi cand ridici capota, dai jos capacul de plastic de pe motor si te uiti pe acolo cu lanterna, poate gasesti vreo urma de sudura/taietura.

Astazi prin Otelu Rosu Prezent pe forum colegul?

Cu placere Eu am eliminat DPF-ul si e din 2010 a mea, tot 1.6d. La consum stau un pic mai bine, o scot la 4.2 - 4.5 % datorita aerodinamicii un pic schimbate la facelift si cred ca si unele modificari la software de-a lungul anilor in care s-a folosit motorul asta. Incearca sa nu pui uleiul peste maxim ca sa iti poti da seama daca creste. Drumuri bune sa ai si sa te bucuri de masina!

Salutare! Lasa ulei 5W-30, nu pune 10W ca si asa turbina are ungere deficitara. Nivelul peste maxim iti poate indica prezenta motorinei in ulei daca masina a incercat sa faca regenerari si a esuat, daca e din 2007 cred ca are Diesel Particulate Filter. Daca e Euro 3 din 2007, nu are DPF. Schimba uleiul si monitorizeaza nivelul, asa cum ai spus. La mine, personal, am bagat 4 litri de ulei original Volvo si nivelul pe joja mi-e cu o linie sub maxim chiar daca am bagat mai mult de cei 3.6 litri scrisi in cartea masinii :)) Dar nu ma deranjeaza, atat timp cat sta constant acolo. Filtrele sunt consumabile la care oricum nu prea vezi ce se intampla cu ele decat atunci cand le scoti afara si vezi cat s-au uzat. Eu folosesc filtre MANN sau Mahle. Ultima data am pus MANN.

Cu placere! Sarbatori fericite si tie!

E rulmentul intermediar, bata-l cucu'... La mine aveam zgomot si am scapat de el dupa ce am schimbat rulmentul rotii drepte fata, dar eu initial am crezut ca e intermediarul pentru ca auzeam zgomot doar in viraj la stanga (greutate mai mare pe roata dreapta, iar intermediarul ala e in dreapta si e mai expus la apa decat cel al rotii), noroc ca nu era ala. Si da, e prins intr-un rahat de suport, e prosteala acolo. Compatibilitatea cu Ford e aproape 100% pentru ca atat S40 cat si Focus folosesc acelasi tren de rulare. Ma bucur ca ai rezolvat problema, pe mine ma zgaria in urechi in viraje zgomotul ala. Cand am dat rulmentul jos si il invarteam in mana, simteam cum agata intr-un punct in timpul rotatiei, de acolo provenea zgomotul. Noroc ca nu am tras de el pana sa se gripeze.

Salut Nu anuleaza nimic aux-ul. Dar cred ca e posibil sa trebuiasca mers la reprezentanta sa ti-l activeze din software, nu sunt sigur ca e plug&play dupa ce il pui pentru ca atunci cand apesi pe butonul MODE iti apar optiunile de redare (asta daca il ai) care nu contin AUX daca nu ai avut aux din fabrica.

Cand merge si cand nu merge si la mine. Incearca sa lasi GPS-ul pornit, opreste masina (nu scoti cheia, o lasi pe I) fara sa il opresti pe el inainte si se lasa singur, iar cand pornesti uneori apare sigla aia mare Volvo si poti da Enter/Esc repetitiv si intra, alteori nu  Si cand ne-om intalni si noi mai prin Timisoara? Eu sunt plecat acum pana dupa sarbatori, dar cand vin trebuie sa ne intalnim neaparat

Mufa oxidata pe la ECM?

Vezi si alternatorul...e posibil sa aiba vreo buba si sa varieze tensiunea de alimentare a ventilatorului din cauza lui daca face tot timpul si e foarte sesizabil.

Eu am un bec din Kaufland din ala, marca lor, ieftin, si unul din perechea luata din Germania care inca tine. Nu prea sesizez diferenta la lumina pentru ca tot 55 Watts au... Nici o marca nu mai e ce a fost si sincer mi se par bani aruncati degeaba pe halogene gen 150% extra light si mai stiu eu ce...mai ales pe lupele noastre. Eu am invatat sa conduc atent cand nu am luminozitate buna (nu ca in rest as fi neatent) si gata. Decat sa tot dau 100 lei la 6 luni pe o pereche de NB, mai bine dau 30 lei pe o pereche de firma cucu si tin 1-2 ani sau si daca tin 6 luni, tot ies mai castigat.

Daca ne adunam, facem, sunt si eu in zona pana inainte de Pasti  Si dupa Pasti is tot pe aici

@CataP, Osram Long Life si standard tin destul de mult, dar au lumina mai slabuta decat NB sau NBU. NB tin maxim 6-7 luni, dupa care adio, mai ales ca la mine sta faza scurta aprinsa si pe 0. Daca mergi mult noaptea poate ca merita NB, dar doar asa sa dai o gramada de bani si sa stea aprinse non stop mai bine pui niste becuri standard, ieftine, si cand se ard, se ard. Becurile le pui in functie de cum folosesti masina. Daca e multa ploaie la tine in zona, esti cam mancat cu halogen+lupa. Dar cum eu nu circul asa des noaptea, ma multumesc cu becuri care lumineaza cum or lumina...

Lumineaza mai bine, dar cred ca in cateva saptamani te aud ca s-au ars...

E un topic facut de mine pe aici, te ajuta...  vezi link cateva postari mai sus

Salutare 1. Da, bagi doar dvd-urile si instalarea se face in cateva ore fara alte pretentii 2. Nu stiu, dar iti poti face singur, se gasesc imaginile dvd-urilor pe torrente daca nu vrei sa arunci cu sutele de lei la reprezentanta. 3. Nu prea ai cum sa folosesti ecranul gps-ului cu altceva, am vazut eu ceva cu ecranul de la audio/climatizare inlocuit cu ceva de 7 inch aprox. Dar eu zic ca nu merita efortul.

Daca e apasat butonul AUTO (led verde aprins), e normal sa faca asta (creste puterea ventilatiei cu viteza). Poti dezactiva din setari ale climei daca nu iti place.

Sau saibele de cupru de la injectoare daca e 1.6 HDI. Costa 5 lei/buc parca, doar ca e un pic de lucru din partea mecanicului sa scoata injectoarele.

Cu cat is mai scumpe, cu atat tin mai putin :)) Mai bine tinem noi ochii mai deschisi si sa conducem mai odihniti decat sa tot frecam la becuri de 50€