tepatru

Regulatorul in cauza poate da si alte simptome de genul dat in nas la turatii mici ? Am curatat injectie, schimbat bujii etc.. N-a mai facut nimic de ceva vreme dar o simt ca iar o apuca 

Avand in continuare aceeasi problema astept cu interes sa vad daca regulatorul cu pricina rezolva problema. Ieri am pornit masina dupa vreo 8 zile si a scos un fum de zici ca era tractor. Si se auzea si un tacanit care a tacut in vreo 10 secunde. Toate testerele nu indica nimic in neregula la mine.

Deci s-a rezolvat (la mine cel putin). Era de la bujii care mai mult nu erau decat erau.

Adica cel mai probabil ceva electric..

Doar bobinele ?

Ceva solutii la problemele mentionate ? sunt in aceeasi situatie si mi-ar prinde bine putin ajutor

O cotiera fata ?

Masinuta din dotare adica un S40 T4 consuma ulei. Mult ulei. Cam in 1l pe luna Uleiul folosit este ARAL 5W40. Ceva idei despre ce e vorba si cum se poate remedia? Nu de alta dar ma duc la service si ma dau si io priceput si sa nu ma puna sa schimb juma de motor  . Mersi

Deci.. Cu scuzele de rigoare pentru intarziere s-a rezolvat problema cu uleiul. Pierdea ulei pe undeva pe dedesubt (sunt atehnic deci n-as putea sa va spun pe unde desi mi s-a spus) si nu erau pete pentru ca se aduna atunci cand masina era oprita si-l pierdeam pe drum. Nu stiu daca va e de folos informatia dar sper ca pentru cei priceputi sa insemne ceva.

Km are 135k. Despre compresie nu pot sa-ti spun nimic ca nu stiu nimic..Pete de ulei nu sunt pe nicaieri. Motorul e cel de 1855 si 200CP.

Mersi de info tuturor. Cum ii dau de cap anunt aici.