Uby Gi

S-a rezolvat , un fir era ciupit si facea scurt..

Buna seara.. Sunt nou pe aici , asa ca o sa rog moderatorul sa fie indulgent cu mine daca nu am postat unde trebuie. Acum jumătate de an am achiziționat un s40 2.0d 136 Cp . Vineri miA apărut un mesaj gen " sistem d'aljmenter reparer urgente" simultan cu aprinderea Martorului de la bateiria si unui triunghi cu semnul exclamarii.. Pe cand am ajuns cu ea la service, deja scotea fum din alternator.. Am montat un alt alternator pe care il aveau cei de la service de focus 2( este compatibil) si in momentul in care a pus borna a scos si acesta fum.. Ce ar putea fi?

La mine e vorba de 3-4km dar nu se buleste alternatorul sau bateria?

E vreo problema daca plec cu ea pe baterie , cu alternatorul pus dar fara mufa de extitatie? Si mufa cea groasa conectata ?

Nu stiu de ce s-a speriat mecanicul de nu a mufat si ultimul alternator.. Asa sper si eu ca azi cand merg la alt service sa mi-l mufeze si sa mearga

Multumesc midnight, sper sa nu fie cem-ul, sa vad ce rezolv si revin

Si asta ce ar insemna midnight?

Pe net nu am gasit , o sa incerc cu VIDA, maine oricum iau masina de acolo ca vad ca nU are timp si chef de ea, are km de dat inapoi la masini scumpe

Midnight am fost cu ea la electrician , a stat masina o saptamana la el la service . Dupa ce miA iesit fum din alternatorul de lAm luat de la Sh desi doar il montasem si doar am pus contactul , electricianul a măsurat cele 3 fire de la mufa alternatorului si miA zis ca doar de la cel rosu ii cunoaște valoarea, respectiv 12v si ca celelalte 2 vin din calculatorul mașinii, si astfel miA montat al 2-lea alternator cumparat de mine dar nu lA mai mufat din cauza ca nu stie ce valori trebuie sa vina pe celelalte 2 fire si ca sa nu cumva sa scoata si asta fum

Multumesc frumos midnight . 1 nu am stiut ca daca apas pe✔️ Imi dau like .. Si 2 bun am inteles ceva.. Am aflat ca microprocesoarele astea funcționează cu maxim 5v.. E corect saMi dea mie la măsurători 7v

Si nu ar trebuii sa fie o valoare constanta? Adoca valorile ce le-am scris eu mai sus sunt fara motor pornit, cu contactul in poziția II.. Fara lumini,clima,muzica pornita

Ce inseamna semnal CAN?

Ma poate ajuta careva cu schema sistemului electric sa vad ce tensiune trebuie saMi vina pe firele acelea de la alternator?. Eu am măsurat la a mea..si am asa pe rosu 12v iar pe cel din mijloc 0.16v si pe al 3-lea aproximativ 7v

Teama mea e sa nu pun unul nou si sa miL ardă si pe ala ..

Alternatorul montat ulterior a fost Sh.. A scos fum din el fara sa pornesc motorul.. Mecanicul electrician spunea ca nu stie ce tensiune trebuie sa fie pe cele 2 fire care vin din calculatorul motorului..

ScuzaMa onezero .. TeAi gandit ca poate altii nu au asa mult timp liber ca si tine pentru a sta zilnic pe forum? Se poate cumva ca le firele de la mica alternatorului saMi vina tensiune mai mare si sa miL ardă? Adica cel rosu parca vine direct din cutia de siguranta si are 12v, celalalte 2 vin din calculator si vin cu 5v.. Nu gasesc pe nicaieri ce valoare ar trebui sa aiba celelalte 2