Vlad Precub

Pret faruri?

eu unul folosesc pe v40-ul meu 2.0t bujii ngk iridium si sunt mai mult decat ok iar ulei Motul 5 w 40 8100 x-cess! uite un link util :  https://www.motul.com/ro/ro/products/recommendation 

Salutare! Pe cand o intalnire? 

A mai montat cineva manual boost controler pe s/v 40 2.0 t ? Dupa ce il montezi cu cel electronic ce faci? Ramane mufa bagata in el si furtunul ce intra in furtunul din admisie? 

Asta ma costa un drum la bucuresti cu platforma:( 

Urmeaza si soft dupa ce montez t14-le injectoarele , downpipe-ul! O recomandare aici in zona ? Eu am apelat la tcm -turbo pt o alta masina si am peste 100000 de km fara probleme ( ce-i drept din grupul vag) !

Am montat mbc-ul inserat pe furtunul de la wastgate! Reglat cu rabdare pe 0.8 bar! Merita din plin!  Feedback: Nu stiu daca ii un castig de putere dar un raspuns mult mai bun la acceleratie! Singura problema ar fi consumul :)) care a crescut  mult..f mult! Oare ii normal ??  Sa fie de la mbc sau sa caut problema in alta parte?

,,t ,,-ul acela ce nu il am eu are si o supapa unisens!? Are ceva daca pun un t simplu?  

Am luat boost controleru de la un prieten! Nu a fost pachet complet! Dar am t-uri nu-i asta o problema! Ca injectoare ma gandeam la cele rosii de 420 de t4 ph2! Nu stiu daca potrivesc! Momentan is in stagiul in care lucru la downpipe 76 mm fara catalizatator , si restul traseului pe63 mm s! O schema sau niste poze cu mbc m-ar ajuta enorm!

Nu a venit cu schema de montaj!Eventual o sa pun o poza!  Nu stiu  ce ce tip ii! Eu ma gandeam la 0.8 bar sa fie mai sigur! Oricum ii o solutie provizorie pana adun ceva bani de t14 si un soft!

Scuze poate din oboseala ..nu inteleg partea cu inseriatul! Am montat un ceas de boost pe masina si rezultatul ii presiune max de 0.6 care din cate stiu ii cea normala pt 2.0t !

Salut! Ce motor ai pe s40?

salutari! Am o noua problema care ma bantuie: uneori la turatii ridicate ( peste 4500 rpm ma pune pt cateva secunde " in cap" apoi isi revine brusc! Nici o eroare, bobine si bujii schimbate, pompa combustibil si regulator presiune combustibil schimbat! Pareri?

Buna ziua, am un v40 2.0t b4204t din 1998 118kw si de o saptamana am o problema cu motorul (am simtit o smancitura in mers) ! Simtome: nu trage, pornire greoaie, consum exagerat de mare (peste 20) ! Motorul porneste, nu bate ! Pareri?

Si ar fi o problema daca as monta doar injectoarele si turbina apoi soft? nu vreau ceva extrem , este masina de zi cu zi undeva 200-210 cp consider ca ar fi suficient ! referitor la evacuare...as vrea sa o fac din inox diametru 63 mm ! catalizatorul ? ce fac cu el il demontez ( teava dreapta) sau il inlocuiesc cu unul " sport" ?

Imi pare rau ca nu am fost mai explicit ma interesau modificariile inainte de soft! gen turbina , injectoare, intercoler etc

buna ziua! in sfarsit am ajuns cu v40-le la stagiul "0" mecanic! m-ar interesa sugestii/sfaturi pt. upgrade la motor ( de preferat probate) ! am intelesc ca ar merge turbina de pe t4 si injectoarele..

am schimbat pompa de combustibil, am rezolvat micile socuri in mers, mornirea parca e mai rapida dar verificand vacumul de la regulatorul de presiune combustibil am vazut ca are benzina pe furtun...urmeaza si acesta schimbat! apropo la b4204 t regulatorul de presiune se afla in spatele rampei intre injectorul 1 si 2!

alte simtome? mai am uneori cand e rece motorul niste mici socuri pe la 1500 -2500 rpm ca si cum ar intreupe ! ( bobine si bujii noi)

am incercat si chestia cu contactul! dar nu face de fiecare data! am banuit ca se dezamorseaza pompa de benzina! posibil sa fie regulatorul de presiune?

buna ziua! o noua problema de care ma lovesc la motorul meu: o pornire mai grea( 4-5 secunde) dupa ce masina sta mai mult timp ( 1 zi -2) ! nu are nici o eroare pe tester! pareri??

mai ieftina nu stiu daca ii solutia doar ecu ! dar mai putin de lucru! problema e ca nu gasesc nici kit pornire nici doar ecu! am aflat si ca nu potriveste de la automat la manual! daca cumva are cineva ecu siemens s108212004c ..!?

kit pornire din cate stiu eu : ecu, imobilizator, cheie, contact ! dar nu bag mana in foc ! asta ii motivul pentru care am intrebat!

am descoperit cauza...ECU! acum am nevoie de un kit de pornire ! cine stie sa imi spuna ce contine acest kit si daca cumva potriveste ecu de la cutie automata la cutie manuala! multumesc anticipat

am dat provizoriu catalizatorul ( si eu am banuit ca ar fi fost topite celulele din el) si rezultatul a fost acelasi, niste minunate flacari ieseau pe galerie! injectoare verificate! axe cu came verificate ! valva control turbina verificata! compresie intre 11 si 12 !