ggaby

Senzorul de apa se afla exact langa termostat. Nici eu nu am idee de ce nu merge la noi, ca doar senzorul este un termistor care isi modifica rezistenta in functie de temperatura. Eu am bord si mai nou ca si cel care l-ai vadut tu, eu am becul de benzina jos si "check engine" la mine e iconita de motoras nu de sonda lambda. Problema e ca la mine nu se misca acul deloc, la @muadDib se mai misca dar nu indica corect. Atasez o poza cu bordul meu.

Am vazut ca e pt GDI, am pus linku doar pt poza, ca nu pot sa copiez poza de pe ebay. Dupa toate codurile ce l-ai pus si tu din vadis senzorul arata la fel ca cel de pe ebay. Aici sunt nedumerit. Am mai gasit inca 2 coduri de senzor: 9186486 si 9125463. Se pare ca eu pe masina am 9186486. Verifica si la tine sa vedem daca sunt la fel.

Dupa lungi cautari pe net si sub capota masinii am ajuns la urmatoarea problema: Masina mea are senzorul de temp ca in poza1. Si are mufele ca in poza2 si poza3. Cred ca si la tine tot de acceasi forma e, daca imi aduc bine aminte ca am avut si eu T4. Noua ce ne trebe e de alta forma mufa, nu stiu restul senzorului, daca incape, daca are acelasi filet, etc. Un link despre mufa care ne-ar trebui noua: http://cgi.ebay.co.uk/VOLVO-S40-V40-98-04-GDI-COOLANT-TEMPERATURE-SENSOR-/290432750775?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item439f2414b7#ht_504wt_939

Am observat ca exista unu mai "nebun" ca mine  Felicitari pentru DIY. Pe partea cu km macar la mine e ok, e o diferenta de nici 1.000 km in plus. O completare mica, se poate pune si buton de info de la phase1, cel doar cu reset pe bord de phase2. Merg toate pozitiile, insa nu o sa se poata seta limita de kilometri la care sa bipaie. 

Eu stiu ca sunt sub capota

Cred ca are si ceva siguranta, nu stiu exact, daca nu posibil sa fi crapat bordul, sau sa fi sarit conectorii de trasfer intre placa unde stau becurile din spatele bordului si placa de baza al bordului. Trebe sa-l dai jos si sa verifici daca tot e ok. Cel mai simplu e sa incerci cu alt bord sa vezi daca merge.

Daca e Depo ar fi perfect. Imi place mai mult Depo cum arata cu farurile clare, Hella-ul este o idee mai mat. Doar sa fie Depo pt. partea stanga. Vezi la mine ca mai am si alte piese de vanzare, poate ai de ceva nevoie. Astept sa am anunti maine. mersi

Cine vrea ii vand ceasul model UK la 75 ron

Stie careva daca bordul de la Phase 2 se potriveste la modelele vechi? Fizic pare ca se ptriveste, dar nu stiu electric daca e la fel. Atasez un link unde se poate vedea despre ce bord vorbesc. http://cgi.ebay.co.uk/VOLVO-S40-V40-INSTRUMENT-CLUSTER-SPEEDO-1999-2003-/260490117980?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3ca66bc35c#ht_500wt_956

Dupa ce am schimbat masina, am vazut ca am si la s40-ul asta mufa pt butonul de info. Am facut rost de bord, buton info, senzor temp ext si le-am instalat. Totul merge, mai putin imi indica --- la temperatura apei. Singura problema este ca totul imi indica in sistem britanic. Stie careva daca se poate resofta bordul sa-mi indice in km? Atasez o poza cu bordul.

Si la mine se aude urat, mai ales dimineata cand sta turata la 1100 ture. Se aude de parca ar fi sparta vreo toba si nu e. Am ridicat-o si mecanicul a batut in catalizator si zicea ca suna a gol, la mine sunt urme de inlocuire, adica urme de sudura. Mecanicul meu o zis ca putem pune una universala, Bosal si se rezolva problema. Costa de nou in jur de 300 ron.

Am remontat antena cu catargul nou de la Alex. Este o lucrare de migaleala pana bagi toata banda la loc. Maine am sa o montez pe masina sa vad cum se comporta.

Si la mine se pare ca nu am catalizator, adica e goala si a mai fost si schimbata. Problema la mine este ca evacuarea e zgomotoasa, adica se aude destul de urat cat accelerez ca si cand ar fi rupta pe undeva si ar scapa gaze, dar nu este rupta, astazi am ridicat masina si mecanicul nu a gasit nici o ruptura sau gaura. Poate sa fie zgomotoasa ca e gol cat-ul?

Vreau sa va intreb daca pot sa pun pe fata cauciucuri de 195/55/15  si 195/60/15 pe spate. Ar influenta cumva ABS-ul aceasta diferenta? Control stabilitate nu am e masina doar ABS.

Greseala mea, nu am vazut pistonul pe cutie asa cum este la 1.8 de acum de aceea am crezut ca e pe cablu. Eu totusi cred ca la mine e pe duca ambreiajul, de aceea sacadeaza la plecare de pe loc.

Pentru ca am avut 2 cauciucuri Goodyear vector de 55 care sunt brici si am facut rost de inca 2 goodyear vector dar nu avea numai de 60. Pe viitor o sa caut un vector de 60.

Nu e deranjant de tare pedala, numai ca este mai tare ca fosta masina (T4) la care abreiajul era pe cablu dupa cum am vazut. Si chestia cu sacadatu la plecare de pe loc de la ce sa fie?

Nu am mai vrut sa deschid un topic nou de accea postez aici. Problema mea este urmatoarea: si eu am pedala de ambreaj tare. Cand dau drumul la ambreaj si calc putin pedala de acceleratie ca sa plec de pe loc masina tremura toata de vreo 3-4 ori pana o ia din loc. In mers nu sunt probleme, nu patineaza. Daca masina curge incet nu prea pot sa bag in viteza 1, trebuie sa se opreasca de tot si atunci intra in vit.1. Sa fie si la mine pe duca ambreajul? 

Ieri am montat jantele de aluminiu si nu fac probleme, merg impecabil, singura problema este ca arata cam urat.

Ok, inteleg, dupa ce le voi monta va voi tine la curent cu situatia.

Farurile eu le-am schimbat, este nevoie doar de faruri si de putina pricepere la legatul firelor. Phase 1 are un tip de mufa si Phase 2 are alt tip de mufa. Trebe facute niste legaturi si trebe montat si un releu suplimentar. In legatura cu bordul cred ca merge, asa zicea un forumist ca se poate schimba bordul si se poate pune unu cu comp de bord, asta numai daca ai mufa pentru butonul de info. 

Si cele din 98 au filtru de polen?

Eu am dat jos deja antena de pe masina, am si desfacut-o si eram curios cum se pune la loc banda aia de plastic care impinge/trage antena.

Si eu m-as baga la un sticker, mai ales ca am masina albastra 

Ok, astept maine un pret pentru un catarg si o clema. mersi