ggaby

Stie careva daca se poate monta computer de bord pe un S40 din 98? Am vazut pe ebay ca se pot cumpara ceasurile si butonul de info si am mai vazut ca mufa pentru butonul de info exista. Ma gandeam ca poate merge schimbat ceasurile + instalat buton de info si presupun ca trebe scris imobilizatorul sa porneasca masina.

Va salut, zilele trecute am schimbat etrierul pe spate/dreapta. L-am montat pe cel nou, am aerisit dar pedala e mai moale si incepe sa prinda frana mult mai jos. Am completat cu lichid de frana ate dot4. Intrebarea e urmatoarea: este nevoie sa aerisesc toate rotile sau macar puntea spate? Eu am aerisit doar unde am schimbat etrierul.

Salutare,am si eu o problema cu frana de mana. Mi se cam blocheaza frana de mana, adica pe o roata nu da drumul la frana dupa ce las manerul de frana de mana jos. Dupa cum m-am uitat mie mi se pare ca lipsesc arcurile care sa impinga la loc tija care actioneaza placutele din etrier. Atasez si o poza cu etrierul de pe masina. Stie careva cum se remediaza problema asta ca ma cam enerveaza sa tot deblochez cu mana tija aia blestemata. Chiar imi lipsesc arcurile sau este alta problema.

Va salut, as vrea sa schimb difuzoarele de pe spate cu unele care sa sa auda mai bine si sa aiba un bass mai curat. Pana acuma am avut un subwoofer in portbagaj dar am decis sa-l elimin pentru ca ocupa prea mult loc Amplificator am, 2x250w. Rog pe cei care au schimbat difurile sa imi zica ce marca au pus si cum se aud.

Lupele le-am avut demult, nu stiu de pe ce masina au fost, oricum sunt lupe de h7. Am vazut la un momentdat si pe okazii doar lupe de vanzare. Trebe taiat fundul reflectorului de scurta ca altfel nu incape lupa. Inainte sa-l tai faci un suport la reflector cu halogenul de h7 inca functional si il aprinzi. Pui lumina la un perete si iti faci semne pe perete pana unde iti bate, adica dunga de taiere. Dupa ce pui lupa pui in acelasi loc si dunga de taiere o reglezi sa fie la fel. Mai multe poze nu am pentru ca nu mai am masina.

Pot sa afirm cu incredere dupa mai multe teste in trafic ca nu mai bate absolut nimic pe partea stanga. Maine am sa demontez si partea dreapta sa vad daca si acolo joaca talerul la fel.

Astazi am demontat suspensia fata stanga pentru ca am o bataie la gropi mai mari, la gropi mici nu se aude nimic.O bataie ca si fier pe fier. Restul tot e schimbat (bielete, pivoti). Ce am observat ca in gaura talerului, sunt urme de lovituri. Atasez si citeva poze si un filmulet. Intrebarea mea este ca daca are voie se joace talerul asa de tare sau trebe sa stea fix. 2012.mpg

Am rectificat gaura de la taler azi si am montat la loc totul si pare sa fie ok la prima vedere. Parca nu mai aud acele batai. Nu pot sa zic exact pentru ca pe dreapta inca nu am ajuns sa desfac si bate si acolo. Si la tine se auzeau batai?

Salutare, am trecut de la faruri cu un singur bec (H4) la faruri cu 2 becuri (H7). Problema este ca la farul cu un singur bec faza scurta era un filament si faza lunga al doilea filament. Acuma cand am farurile cu 2 becuri cand trece pe faza lunga imi opreste faza scurta. Eu cum am vazut nu are relee de faza scurta si lunga, comutarea luminii se face direct din maneta de comutare. Din maneta ies fire groase care merg direct la becuri. Stie careva cum se poate fraieri sa imi stea aprinsa faza scurta deodata cu faza lunga? Eu presupun ca ar trebui schimbata maneta, pus o maneta care e conceputa sa tina faza scurta cand se trece pe faza lunga. Poate stie exact careva si poate sa-mi confirme ipoteza.

Coloana este prinsa in 4 suruburi. 2 suruburi sunt mai sus aproape de volan care tin si suportul de reglaj al volanului si 2 suruburi pe la mijloc. Mai degraba eu cred ca ai joc in tripoda de la coloana.

Mai ai un tablou de sigurante in interior, in stanga pedalei de ambreiaj. Are un capac negru, dai jos capacul si dai de sigurante

Nu e problema de compatibilitate intre player di difuzoare pentru ca am un amplif de 2x250 W. Eu as vrea sa stiu de difuzoare ati pus voi si se aud bine.

210.000 km

Spune-mi te rog un pret la un rulment si daca exista mai multe modele.

Bieleta antiruliu si capul de bara sunt noi. Pivotul de jos este nou. Daca misc de volan stanga dreapta se aude, cred, acel poc din partea stanga. La finalul de cursa al volanului nu aud nimic suspect.

Am reusit sa schimb coloana, operatiune destul de usoara, fiind prinsa cu 4 suruburi. Alta viata acuma, nu mai am troncaneli peste linii de cale ferata, volanul nu imi mai fuge din mana.

revin cu rugamintea ca cineva sa imi explice ce sunete se aud cand e rulmentul de la flansa e dus. La mine se aude un poc (fier pe fier) destul de puternic cand iau o groapa mai adanca. Se aude mult mai tare pocul respectiv daca iau groapa cu frana sau daca iau groapa cu roata virata spre stanga (problema e tot la roata stanga). In rest la denivelari mici nu e nici o problema. Dupa sfatul nu MC am testat bara stabilizatoare si nu am nici o problema acolo.

te salut, spune-mi te rog cum ai schimbat coloana, adica ai schimbat incepand de la furca care iese din podea pana sus? Si eu am un joc destul de puternic si urmeaza sa o schimb. La mine la treceri peste sine de tramvai parca se destrama masina si mai am si un clomp foarte puternic in gropi mai mari numai pe stanga. Am ajuns la concluzia ca e de la coloana. Mersi

Am schimbat si placutele de frana pe spate si acuma am frane ca si inainte. Pot sa zic ca am frana "beton".

Am sa incerc pe weekend. Mersi pentru informatii.

Ceva degenu, se cam leaga ce spui tu ca se aude cum ar da ceva in caroserie. Asta numai decand am schimbat bieleta antiruliu, probabil ca bieleta veche cum era mai "moale" nu se auzea asa tare, acuma cu bieleta noua se misca mai tare bara stabilizatoare. Pe dreapta nu se aude pocul acela grav, doar troncanit in denivelari. SIngura problema ca nu se vede nimic la bucsele de la bara cand m-am uitat zilele trecute, trebe sa le desfac sa vad exact.

Spuneti-mi va rog, cum se manifesta bataia daca e rumentul de la flansa dus. Eu am schimbat bieleta antirului, pivotul pe partea stanga si de atunci am o bataie de tonalitate grava/joasa, ca si cum ar fi fier pe fier la gropi/denivelari mai mari. La denivelari mici nu se aude batatia aceea. Cand bate se simte si in pedala de ambreiaj.

Am reusit sa mai aerisesc odata rotile cu motorul pornit, acuma cred ca prinde bine, Adica frana am, dar tot nu prinde sus ca inainte. Ideea e ca am frane acuma. Am sa incerc sa schimb si placutele de frana pe spate ca sunt cam subtiri sa am sa vad dupa aceea.

Am schimbat etrierul din cauza franei de mana, la mine frana de mana era blocata, adica nu mai revenea clapeta din etrier. Nu aveam nici o problema cu franele inainte sa schimb etrierul

Din pacate nu, am aerisit toate 4 rotiile si tot nu am frana calumea, ca inainte. E mai ok dupa aerisire, dar pe spate nu imi prinde calumea. Am sa incerc maine sa mai aerisesc inca odata doar pe spate cu motorul pornit. Care era problema la tine?