LeChuck

salut. dupa experienta proasta pe care am avut-o cu v40 mi s-a pus pata pe urmatoarea masina: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=biam2ktt1y2z vreau sfaturi. pareri, experiente. stiu numai ca are motor de audi 5cil cu pompa. la ce sa ma uit? la ce sa fiu atent?

la multi ani!

si din partea mea la multi ani!

corect, numai ca surubul de la vibrochen, la fel ca si cele de la chiulasa, trebuie deformate plastic pentru a functiona asa cum au fost concepute. mahle descrie metoda de strangere a suruburilor de la chiulasa: VR-1-412 Head Bolt Brochure.pdf puteti citi ce se intampla cand se folosesc suruburile vechi. volvo propune aceasi metoda si pentru surubul de la vibrochen. diferenta dintre un surub "normal" si unul "elastic"

sa-l stangi cu dinamometrica, cum scrie la carte. este un surub special, care trebuie sa se extinda cand este stans corect. si trebuie din acelasi motiv schimbat cu unul nou de acelasi tip.

daca e blocat, mai bine ii inchizi gura cu o "garnitura" din inox fara orificiu.

detalii aici. pretul destul denegociabil

de vanzare. 2,5 20v, 140000 km, momentum, 2004.

distantierele pentru ce le pui? creadeam ca e nevoie de ele doar la jante mai late?

eu zic sa lasi bordul afara. in weekend am sters si eu praful de pe masina. poze la galerie.

vezi galeria

doar cine voteaza are dreptul sa se planga... votati, pe gratis (sau pe orez).

eu cunosc unul. pune marfa in rafturi la kaufland.

amesteca-l asa cum ai zis, ca merge. nu-l pune neamestecat. si asigura-te ca nu esti dependent de masina aia. problema majora este ca daca scapa floriol pe langa segmenti in baia de ulei polimerizeaza uleiul de motor --> se caleaza motorul. alta problema este tendinta de a imbacsi injectoarele. si inca alta problema este ca umfla anumite ganituri. aceste isi pierd proprietatile de etansare de unde apar diverse alte probleme. pe timp de vara poate fi folosit fara probleme din punct de vedere al viscozitatii. iarna insa iti trebuie o instalatie de incalzire pentru floriol. eventual i-as pune si niste ulei de motor pt. motoare in doi timpi in "combustibil". este un aditiv bun si ieftin pt. motorina de proasta calitate. dar numai pt. motoarele diesel clasice. cam 1:250...1:100. ps: uleiu ars trebuie tras bine prin ciorap, iar untura de porc sa aiba peste 60°C

cu dedicatie pentru andu ...de suflet.

la multi ani!

la multi ani!

la multi ani!

la multi ani!

d-aia nu-ti mai da cu virgula la consom. neamtu´ tot neamt dom´le.

propun in paralel cu acest topic, deschiderea unui nou topic, cu numele "loc pentru dat cu capul in perete", unde toata lumea sa se descarce.

la multi ani!