LeChuck

petrol, cherosen?

pärü pübian

nu mi-am dat seama. cateva sute de grame la un plin poate... si nici la zgomot nu mi-am dat seama. va spun: aste sunt chestii de marketing. indiferent de ulei eu la 10.000, maxim 15000 fac schimbul. e cel mai bun garant pt. longevitatea motorului.

eu folosesc de ani de zile ravenol. dar ce pot sa spun? nu am avut probleme. cum as putea sa-l compar cu alt ulei, inafara de faptul ca isi face treaba - greseaza si costa mai putin decat altul? caracteristicile sunt aceleasi: ulei sintetic 10 w 40. stiu ca e facut la ravensburg. in principiu uleiul recomandat de fabricant are o specificatie. daca uleiul respectiv implineste calitatile impuse de fabricantul auto, il poti folosi dormind linistit, indiferent de marca. restul e doar marketing.

cred ca ar fi si trist daca acest forum s-ar vrea pur tehnic. ramanezi asa cum sunteti, ramaneti blocati.

poate ca l-au facut, ca de refacut nu cred ca se poate vorbi.

oops! sorry, evident ma refeream la modelul precedent. (butonul din mijloc)

se poate daca dai butonul un pic mai inspre pozitia urmatoare.

a 2-a e tare. masina familiei adams? lipseste norul cu ploaie.

ideal ar fi sa se duca neregulat si sa se intoarca regulat - dar sotia ce zice? btw. am gresit o data drumul spre germania cand am luat-o pe la satmar. era noapte si am luat-o spre botiz-ucraina. e de belea drumul ala spre vama cu ungurii la satumare... zici ca gata, s-a terminat drumu si ai ajuns pe camp. printre niste case asa... o experienta neplacuta noaptea.

dor de duca dom´ doctor?

nici un mecanic care stie macar un pic de meserie nu-ti va recomanda sa bagi asa ceva in instalatie. problema e ca optureaza si alte locuri, pe unde trebuie sa curga apa si s-ar putea sa ai probleme si mai mari pe urma. iti consuma apa, a trebuit sa mai completezi in ultima vreme? caloriferu, precum intreaga instalatie se poate verifica cu presiune (aer comprimat) pt. a descoperi eventuale scurgeri.

se presupune ca macar atata lucru stia mecanicul. dar daca zice ca nici ulei nu a pus in turbo... nu mai sunt nici eu asa sigur.

pe mine m-ar interesa cum si-a dat seama ca e fisurata. ca nu cred ca s-a apucat sa o dea a doua oara jos doar ca sa controleze. a avut un dubiu de la inceput? sau dadea ulei si inspre afara?

ba, mie-mi vine sa cred. a fost primul lucru pe care ti l-am spus ma bucur ca ai gasit buba. nu e ceva extraordinar de iesit din comun. se mai intampla, eu stiu doua cu chiuloasa fisurata, dar care nu bagau ulei in camera de ardere, ci compresie in instalatia de racire.

http://www.youtube.com/watch?v=O_E8tOkjrSA

roaga-te sa nu fie spart caloriferu, ca e distractie maxima sa-l schimbi.

poate ca e mai bine sa schimbi cu totul motorul daca tot l-ai luat si esti asa convins de el. pe celalalt il tine-l de piese si ai terminat problema.

rodi xr si römer kid plus sunt cam echivalente. bune cred amandoua. ps: ce-i dai frate lu´ fii-ta de mancare, cu cine seamana asa mare?

eu vroiam sa zic ca e destul de mult pt. turbina.

190000 ti se pare putin??? ai bagat ulei la turbo cand l-ai montat, sau l-ai pus asa uscat? cat ai dat pe motoru ala? 150€? de ce nu ai pus turbo nou, sau macar refacut? masina trage bine, sau merge mai repede in marsarier? se aud ceva fluieraturi ciudate? eventual s-ar putea sa mai ai ulei pe evacuare de la vechiul incident. eu nu cred sa fie de la egr. la motoarele astea de renault cad relativ frecvent turbinele. de obicei in jur de 150.000km.

aici trebuie sa te contrazic: din punctu asta de vedere tobi e beton, daca il stragi bine nu joaca mai mult de 5mm. d-aia nu-mi plac mie subiectele astea: fiecare zice ca ce are el e cel mai bun si dupa ce ai citit 100 de posturi, esti mai nedumerit decat la inceput. bogdan incerca sa afle dpdv obiectiv care e mai bun.

acum eu zic ca depinde f. mult si de buget. ca daca cel mai bun = fara numar, far numar, fara numar... nu pot sa-mi dau cu parerea. un raport calitate/pret bun, eu am gasit la maxi-cosi, modelul tobi. a fost testat de stiftung warentest, de adac si in austria de öamtc si a luat peste tot nota "gut". aici este destul de popular acest model. o alternativa echivalenta calitativ ar fi römer (britax cum ii zice mai nou). din pacate nu imi mai aduc aminte modelul. oricum si eu tot intre astea doua am oscilat si pana la urma m-am decis pt. maxi-cosi. si daca zici ca fii-ta are 2 ani, grupa 2 e cam mare, ca e de la 4 ani, respectiv 16kg. tobi e de la 9-18kg sau 3,5ani. eu am fost foarte multumit de el si urmatorul tot maxi-cosi o sa fie daca nu gasesc ceva mai bun.

este f. probabil sa fie tot turbo. cati km avea motorul? mai bine ai fi pus unul reconditionat, decat altul folosit. sau poate a fost si chiuloasa fisurata si iti baga ulei.