LeChuck

cica 152.ooo dar eu nu mai cred de mult asta.

@BG: da, se pare ca eu am belit .... pu...nga. @ady: sa ma scuzi ca am zis BOZGOR, omul era un fel de albanez din fosta yugoslavie. la noi la bucuresti asa ii numeam. am aflat dupa ce ai reactionat tu ca ungurii se simt ofensati de termenul asta (http://maghiaromania.wordpress.com/2009/08/29/de-unde-vine-cuvantul-bozgor/). nu am stiut. am mai multi prieteni unguri. @lika: da, daca e sa o iei asa ramai fara bani inainte sa-ti iei masina. si apropo: la tüv costa 7o€

masina a ajuns la garaj si acolo a ramas. deocamdata luni am examen... cu *******´jegos am discutat in zadar la telefon. ca cica turbo face parte din categoria perisabile si nu poate fi preluat in garantie, dar ca el nu isi lasa clinetii la greu si imi da service-ul cu care coopereaza el, care-mi va lucra cu preturi decente, etc, etc... si sincer ma asteptam la asta. inca de la inceput nu am fost prea incantat de masina asta, se pare ca intuitia mea de fata mare nu m-a-nselat. teapa insa mi-am luat-o oricum. FRATILOR: NU CUMPARATI DE LA *******! luati de la turci. 

eu nu am zis ca de-aia s-a rupt, ci cum s-a intamplat. asta e acum. vreau sa plec cu ea la garaj acum.

era clientu la volan....i-a dat omu constant 4000 de ture vreo 3 km si de-o data a inceput sa faca turbo de ziceai ca e ozeneu. m-am facut dreacu si de ca.cat. dar eu cred ca era pe duca deja de cand l-am luat...d-aia dadea ulei la admisie/egr.  asta e.... 

@lika: pai ajuta-ma cu vreo 500€  fratilor, e groasa. acuma scoate si fum albastru. turbo daca e sa iau, iau de la dezmemrari cu 100-300€. dar nu stiu daca mai pot merge cu ea asa pana la garaj maine. ideea e ca masina are garantie prin lege 1 an de zile. o sa ma duc sa ma tiganesc cu ***´care mi-a vandut-o. ca-i convine sau nu, contractu´e contract. o sa va tin la curent. ...si chiar acum cand sunt in febra examenelor... si chiar cand facea omu´ probe ba! venise cu contractu´dupa el!!! imi vine sa ma duc sa iau 5 kile de benzina...

am, am. am sa dau si la altii... se prelinge pe sub masina, pe esapament, e belea.

poate sa-mi spuna cineva ce serie are? asta e bun? ET. Nr. 8200091350A  GT15495

exact asta aveam de gand sa fac maine. si da, nu mai trage de nici o culoare...face galagie, racaie, fluieratu ala se aude intrerupt, crescand in turatie, dupa care cade abrupt...aproape intermitent. poate ca de la joc si arunca atata ulei pe la egr.

problema este ca in mers are fluctuatii suieratul ala puternic ala si parca se aude ceva "racaind". si de altfel si relantiul fluctueaza. ba nene ce ghinion. eu banuiesc ca s-a rupt axul. maine o sa verific jocul la mana. mi-e si frica sa mai merg cu el. @BG: si daca nu scoate fum?

iti dai seama ca daca se fac si mai destepti o sa faca capu si mai mare. poate le vindem noi proptele...

revin cu o precizare, pt. ca aici m-am exprimat un pic ciudat. bineinteles ca nu trebuie sa mergi cu turatia asta in continuu...era in contextul in care vrei sa circuli cu viteza cea mai mare si consumul cel mai mic. daca nu ai nevoie de toti caii / tot cuplul / viteza maxima, atunci consumi bineinteles si mai putin. scuze.

sa pun si unu, doua motoare pe benzina (de pe v/s 40) totusi: aspirate (fara turbo) motor benzina 1.6 80kw VOLVO (B4164 S2) performanta: 80kw (109cp) la 5800 1/min cuplu maxim: 145nm la 4000 1/min cursa pistonului: 77 mm raport compresie 10 motor benzina 1.8 85kw VOLVO (B4184 S3) performanta: 85kw (116cp) la 5500 1/min cuplu maxim: 170nm la 4000 1/min cursa pistonului: 82,4 mm raport compresie 10,5 turbo motor benzina 2.0 147kw VOLVO (B4204 T5) performanta: 147kw (200cp) la 5500 1/min cuplu maxim: 300nm la 2500 - 4000 1/min cursa pistonului: 90 mm raport compresie 8,5

de obicei la turatia unde ai varful de cuplu. in diagramele din poza sunt doua motoare aspirate de 1.8l pe benzina. prin cresterea raportului de compresie (Motor 2) de la 9 la 10 i-a crescut performanta (linia cu rosu) si i-a scazut consumul (linia cu verde). motoarele pe motorina au un raport de compresie in jur de 20 . de-aia consuma putin si dezvolta cuplul mai repede in comparatie cu motoarele pe benzina. "cuplul cel mai bun" adica cuplul maxim la motorul pe motorina nu este in nici un caz nu e la 5000 (si nici macar la benzina - poate la motociclete). acolo poate ai maximul pe cai putere (cu rosu in diagrama). concluzie cel mai bun raport consum/performanta este in punctul unde se intersecteaza curba cuplului cu cea a performantei. acolo trebuie sa schimbi si ideal e sa mergi continuu cu turatia unde este consumul cel mai mic - adica turatia cuplului maxim. datele astea le gasesti in manualul utilizatorului. spre ex: motor diesel 1.9tdi 81kw VOLKSWAGEN (afn) performanta: 81kw (110cp) la 4150 1/min cuplu maxim: 235nm la 1900 1/min (!!! nu la 5000) cursa pistonului: 95.5 mm raport compresie 19,5 motor diesel 1.9dCi 85kw VOLVO/RENAULT (D4192 T3) performanta: 85kw (116cp) la 4000 1/min cuplu maxim: 265nm la 1750 - 2500 1/min (!!! nu la 5000) cursa pistonului: 93 mm raport compresie 19 motor diesel 1.9dCi 75kw VOLVO/RENAULT (D4192 T4) performanta: 75kw (102cp) la 4000 1/min cuplu maxim: 265nm la 1750 - 3250 1/min (!!! nu la 5000) cursa pistonului: 93 mm raport compresie 19 poza cu bizonul este caracteristica cuplului in raport cu turatia pt. motoarele pe motorina. cea cu leopardul pt. motoarele pe benzina.

1800-2200 rece, 2200-2600 la cald, asta in conditiile in care merg degajat, asa cum imi place sa merg.

da´cine a zis ca e normal? 

ar fi bine, de fapt singura solutie, dar ma tem ca nu va fi asa.

eu ma gandeam asa: motorul diesel, din cauza  compresiei uriase, are nevoie de mult curent de la baterie cand il pornesti.  atunci cand pornesti cu becurile aprinse, se creaza niste varfuri de tensiune in rezistenta (filamentul) becului (pt. ca electromotorul suge mult curent, iar imediat ce motorul porneste intra alternatorul). banuiesc ca un bec nu este conceput ca sa preia astfel de solicitari. si probabil de-aia se ard. poate ca nu am dreptate dar m-am gandit sa las luminile stinse cand pornesc motorul si gata. rau sigur nu face.

la tine nu se ard becurile pt. ca ai schimbat volanta, ce te dai mare atata? mai sunt si altii care n-au chef sa schimbe volante... 

putem sa tragem concluzia, sau sa facem o statisctica: pe benzina tin becurile 2 ani, pe motorina 1/12 ani? 

frumoasa femeie cu voce de catifea.  http://www.youtube.com/watch?v=01r_ftIzEIU

[table][tr][td] johnny cash [/td][td]http://www.youtube.com/watch?v=4cmNRVL1drA&feature=related joan baez [/td][/tr][/table]

a ta e pe benzina si de-aia. 

...dintr-o alta perspectiva...