Nicu B

becul dreapta fata ... inlocuit cu una bucata D1S Osram Xenonarc Original 66140, 260lei garantie 2 ani + inca doi de la producator Garantie producator.

I-am inlocuit duzele de spalare a parbrizului < 30655605 > cele vechi s-a copt plasticul de la caldura si le-au pocnit piciorusele de prindere si lampa de nr. spate < 15-0229-00-9> o lamela de contact era oxidata rau iar cand am scos lampa s-a si rupt.

Felicitări pentru detalii,  eu am dorit să sune mai simplu :). Da P=UxI conform formulei curentul rămâne constant,  dar în facultate la laborator un profesor ne-a demonstrat ca el variază în funcție de multi factori unul dintre aceștia fiind temperatura materialului prin care trece.  Pot spune multe dar cred că e suficient ce am spus în mesajul anterior. Da puterea rămâne 55W pe filament, dar exemplul cel mai bun e ca nu toate contactele sunt perfecte, prin urmare apare rezistență și implicit puterea absorbită crește. 

Atentie, toate becurile cu extra lumina "Night braker, Plilips +30% .." sau mai stiu eu ce marca nu sunt altceva decat brcuri ce au o compozitie a filamentului putin diferita, dar grosimea lui mult mai subtire decat la unul normal. Prin urmare mai multa lumina = mai multa caldura degajata = un curent mai mare absorbit. Si sa le luam pe rand: - mai multa caldura degajata = pentru cei ce au lupe in faruri efectul va fi de coacere a lupei si de exfoliere in timp a oglinzii ce reflecta lumina. In consecinta dupa un timp lumina reflectata din ce in ce mai slaba. -filament mai subtire / curent absorbit mai mare = pentru cei ce nu stiu electrica, va spun ca acest lucru este egal cu caldura mai mare degajata ce face ca in timp destul de scurt sa se scuture/ consume filamentul < se arde becul> si sa incalzeasca contactele + cablurile aferente acestor contacte < asta se traduce prin intarirea izolatiei cablajelor, devin sticloase> Evident ca toate aceste efecte se intampla in timp in functie de vechimea masinii si poti ajunge in 1-2 ani sa investesti multi bani pentru ca la un momend dat ai pus niste becuri care trebuiau sa te ajute. Personal pe masina anterioara < nu aveam lupe> am folosit si Osram NBR si Philips +75% parca. Indiferent de varianta nu au rezistat mai mult de 1 an. Daca alegi polish la faruri asigura-te ca dupa polish ti se aplica un lac protector special pentru plastic<faruri> altfel in mazim 3-4 luni se matuiesc la loc < devin opace/ cetoase> sau se ingalbenesc de la detergentii de spalare a masinii. Drumuri line.  

S-a rezolvat problema, mulțumită dl. Cătălin Olteanu -Exclusiv Auto Constanța.  S-a comandat reperul 30775252 și montat pe mașină. Conectorul din imagine este compatibil cu reperul menționat ( tip plug&play). Ca și mențiuni, stick-ul trebuie să fie formatat FAT32 pentru a putea fi recunoscut de sistemul audio. Drumuri line.

La reprezentanta era 590 lei fata tva anul trecut. Eu am dat 110 €  in slovacia tot la reprezentanta.

Sotia a asistat acum multi ani la un eveniment in SWE un 850 a derapat intr-un sant de panamt si a mutat cam 30cm in adancime si 50 cm in lungime pamantul, daunele la masina nu au fost asa grave cum va imaginati ... poate daca gasest pozele pe mail le pun aici. Imi pare rau pentru evenimentul in care ai fost implicat, sper sa gasesti piesele si mesterii care sa iti repare masina cat mai repede. PS: am ceva prieteni cu Megane care sunt tare mandri ... abia astept sa ma vad cu ei si sa le arat posele astea. Drumuri bune.

Eu am folosit un mastic Mamut pe cate l-am aplicat într-un strat subțire pe siglă iar peste am pus emblema peste. 

Salutare, Ca si sfat general pentru a nu avea probleme de genul, cel mai important e ca de fiecare data cand se manipuleaza prezonul/piulita sa se foloseasca solutii ce ajuta < spray anti-lock, vasilina anti-lock rezistenta la temperatura> sa aveti rabdare ca aceste solutii sa actioneze < de obicei cei de la vulcanizari nu dau doi bani pe aceste detalii>. Un alt sftat e ca strangerea sa se faca in ordine < pe diagonala > si sa nu se foloseasca prelungitoare la cheia de strangere < strangeti folosind doar forta voastra >, rulati 100km si apoi verificati strangerea. Daca prezonul/piulita nu se infileteaza osor cu mana libera, acesta e un semn ca s-au uzat si ca mai mult ca sigur veti avea probleme la desfacere, in acest caz este recomandat sa se inlocuiasca toate prezoanele/piulitele. In cazul in care Surubul pentru piulita s-a rupt acesta se poate inlocui, vedeti acest Video. In cazul in care Prezonul s-a rupt sunt doua variante 1. se scrimba flansa, 2 se demonteaza flansa se gaureste prezonul si se fileteaza cu un tarod ce are filet invers apoi se infileteaza o piesa si se strange pana ce prezonul se va desface.

Așa cum am spus tipul trage tabla cu diferite scule, caută pe net Dent Dial, Din punctul meu de vedere, tăierea folosind sudura, flex nu face altceva decât să ardă vopseaua sau tratamentul metalului. Ei îți vor vopsi exterior dar în timp rugină se va instala la interior și îți spun din experiență. Acum putem vorbi și despre aplicarea vopselei / lac, care la noi cam lasă de dorit. Concluzionând eu aș merge pe tehnica de îndreptat + un poliș mic. Tu hotărăști. 

Salutare, sper să nu fie prea târziu, însă în Galați e un tip tare meseriaș care trage la ventuză mai tot.Aruncă o privire pe pagina lui vezi filme și imagini cu cr face. https://facebook.com/barladeanu.bogdan?slog=5&seq=416194100&rk=0&st=user&fbtype=2048&fref=search

Salutare, am mai facut cercetari cu privire la acea mufa USB ciudata si am gasit tipul mufei. F10037 sau F08821  < pe aliexpress exista un cablu cu o astfel de mufa intr-o parte iar in celalta parte USB> Mufa pe care o am ei si pe care am pozat-o e de tip female si mi-ar trebui una Male de genul  Imagine , insa momentan pentru astfel de mufa nu gasesc nici un cod. Daca in baza noilor informatii cineva ma poate ajuta cu un cod de piesa sau un adaptor spre usb fac o cinste cu o bere rece ca tot s-a incalzit afara. Multumesc

Referitor la intrebarea de mai sus, am mai gasit niste informatii despre sistemul USB/Ipod montat pe volvo, insa nu prea am hasit nimic desprea avel cablaj sau mufa USB/IPOD Interface Media / Communication & Navigation accesory

Trebuie demontata bara, ai o serie de suruburipe aripi sub bara la portbagaj ce trebuie desfacute.

Are minim 4 fire. E mufă de pentru opțiunea USB, pe care mașină o are, alături este mufă de AUX, ce funcționează perfect. Poza e la mufă după ce am demontat ghidaje ei și panoul din cotiera centrala. Nu reușeam să introduc niciun USB în ea și m-am gândit ca e blocata cu ceva, însă surpriza a fost aceasta mufă.  

Salutare, Am o intrebare, stie cineva ce fel de mufa este cea din imagine? Ca si informatii cea mufa e conectata la consola audio pe modul USB. USB-urile Stick normale sau de tip slim fit nu se potrivesc < nu pot fi introduse in acea mufa >. Am incercat cu o mufa USB de tip Female, insa nici aceasta nu se potriveste. Cei de la Exclusiv Auto Ct. nici ei nu au idee despre ce mufa ar putea fi vorba, au cautat in sistem dupa seria de sasiu insa nu au gasit nimic, au cautat dupa codul mufei ... la fel. Am cautat pe internet tipuri USB insa nimic nu arata ca cel din imagine.

Am găsit problema,  o mufă avea clipsul de prindere rupt și din această cauză pătrundea umiditate în contacte. După curățare cu spray contacte, am aplicat peste mufă o bandă termocontractibilă. Drumuri bune. 

Cam aceiasi problema cu tine o am si eu, au mers ok pana acum 1 luna iar de atunci in speial dimineata < cand e frig si umiditate> sunetul e continu ca si cum e ceva in spatele masinii < desi nu e nimic pe o distanta de 4m>. Dupa masa cand se mai incalzeste afara isi revin si totul functioneaza normal. Sambata am programare la Exclusiv Auro Constanta, poate o sa aflu mai multe. Banuiesc ca sunt oxidate lamelele din mufele de contact. O sa revin cu detalii.

Salutare, Am nevoie de putin ajutor, observ ca sunt foarte multe variante de interfete pentru testare unele sunt in carcasa albastra, altele sunt in carcasa gri cu un carlig, < Exemplu aici > la diferite preturi si expediate din diferite tari . Ce ar trebui sa aleg? Din ce am lecturat pana acum observ ca versiunea 2014D e ultima versiune de soft ofline disponibila. incepand cu versiunea 2015 totul este online < Volvo Vida 2015 >. Intrebare cu versiunea offline poti schimba anumite lucruri precum limba / activa proiectoarele de ceata  etc? Multumesc.

În zona Galați există cineva care poate face o diagnoza? Mulțumesc. 

Mulțumesc se poate închide.  

Salutare am creat acest topic din dorinta de a gasi utilizatori sau Service-uri auto ce dispun de Tester dedicat + soft pentru Volvo. As avea nevoie de o testare in Galati. Multumesc.

Salutare am creat acest topic din dorinta de a gasi utilizatori sau Service-uri auto ce dispun de Tester dedicat + soft pentru Volvo. As avea nevoie de o testare in Galati. Multumesc.

Stai linistit, nu ai incalzire in scaune garantat. V50 meu e la fel. Din intamplare cineva caruia i se defectase incalzirea in scaune mi-a dat consola lui dupa un eveniment ... in fine detalii Am montat consola la mine, am siguranta releu tot ce trebuie. Nici macar nu se aprind butoanele de incalzire < la vechiul propetar functionau> la fel am facut si cu consola de lumini ce are buton de proiectoare < eu am doar cablajul> Aproximativ toate dotarile ce nu au fost standard si vrei sa le adaugi ulterior necesita Resoftare, pentru activarea respectivei functii. Deci varianta cea mai ieftina e pe timp de iarna 2 huse cu incalzire pe care le pui in cele 2 brichete. Total investitie 100lei.

Dimeniuni ale jantelor originale: Click Aici !!!