alf 08

Membru
 View profile  See their activity

  • Content count

    424

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by alf 08

  6. Posted · Report post

    :-* Motorul l-am ridicat cu un cric hidraulic catinel-catinel si apoi l-am asezat pe niste lemne, dar azi in drum spre metrou mi-a bubuit o idee- sub montajul asta pun niste tevi, si asa o sa il pot ghida inspre carcasa ambreiajului.

    Oricum, este infiorator de greu  ;D.

    p.s: era buna o macara dar nu am de unde lua, si deasupra masinii nu sunt crengi groase.    :male:

  7. Posted · Report post

    Poti face un test ca sa vezi daca este de la ambreiaj (si este): tragi frana de mana, bagi a I-a, turezi motorul pe la 2000 rot/min si dai drumul pedalei de ambreiaj. Daca motorul nu se opreste-> disc uzat (iti patineaza).

  8. Posted · Report post

    Am pus ambreiajul pe motor, plus simering volanta si rulmentul din volanta si am incercat sa sui motorul pe pozitie...m-am invartit o ora, l-am tras aproape pe pozitie dar m-a lasat spatele  >:(

    Asa ca ofticat fiind, m-am apucat de altceva mai usor- am schimbat discurile pe fata, am schimbat vaselina de la rulmenti, am curatat toata puntea fata.

    Tre†sa-mi iau niste batoane energizante si mai incerc    :tongue3:

  12. Posted · Report post

    @ Roberto: da-mi-as palme cu piciorul asa patesc mereu, sar ofertele dupa mine cand e prea tarziu. Am luat deja si rulment si disc :-[ , phoai ce ma oftic!!! (si au fost mai scumpe de 250 lei).

    Iti multumesc oricum.    :love10: 

    10 lire...Doamne zici ca sunt furate piesele, ce preturi au!

  13. Posted · Report post

    Multam bre! Azi-noapte am avut o experienta groaznica: ies eu pe la 11 in curte cu lanterna pe cap, imi trag un prelungitor luuung cu 2 veioze in ideea ca trebuie sa curat motorul si carterul ambreiajului de stratul de ulei, pamant si alea-alea. In tot timpul asta se auzea pe langa masina un fosnet discret...aprind lumina si pun mana sa ridic o bucata de lemn ca sa pun o veioza pe ea. Mai nene, am sarit 2 metri in spate de zici ca l-am vazut pe aghiuta seful! Am crezut ca avortase un sobolan, dar nu- erau niste rame babane pe care le apucase cheful de "get nasty"!

    Mi-am aprins o tigara, m-am invartit pe acolo, ce sa fac? Ma duc sa ma culc?

    Pana la urma le-am stricat distractia cu un bat, am batatorit pamanatul si am frecat cu diluant pana la 3, cand ametit fiind bine m-am prelins catre pat.

    ps: cred ca am visat rame       :rant:

  21. Posted · Report post

    Multam Caline! Am pus sambata o bobina de Oltcit pt ca nu am gasit in pod bobina de pe cealalata masina, am facut legaturile, am avut scanteie dar nu am reusit sa pornesc dihania. Nu am stat sa o mai stresez, am bagat-o in curte si saptamana asta o bucatesc. Maine o sa iau de la Alex un rulment din volanta si un simering, o sa ii fac intai ambreiajul si porma o sa o iau usor usor- bielete, evacuare, distributie. Deja am strans unele piese si tot amanam momentul sa ma apuc de ea, dar acum nu o mai dau la intors.

  22. Posted · Report post

    O sa iau saptamana viitoare si fise si bobina (noi), multumesc pentru oferta  ;) dar eu vroiam sa stiu daca pot pune temporar o bobina clasica in locul celei uscate. Ambele au plus si minus- evident si iesirea de inalta tensiune. Risc operatiunea asta deoarece maine imi trebuie neaparat masina.

    ps: imi lasati un numar de telefon va rog?

  25. Posted · Report post

    Traznete si fulgere!  :machinegun: Si la propriu zic asta. De ce?

    Pai de vreo doua saptamani incoace, masina imi pornea in 3 pistoane, dupa ce se incalzea mergea in 4, apoi incet incet am inceput sa pierd din putere, sa consume cat un V8, sa se accelereze din parti samd. Asa ca aseara am deschis capota si i-am dat o cheie (chit ca porneste in trei pistoane o ia imediat) si am vazut o adevarata discoteca: scantei care se scurgeau din bobina pe carcasa ei, m-am curentat la fisa centrala, alte trei fise aproape ca luminau si ele...din capacul de delcou se duceau scantei inspre corpul lui. Deci cu-cu curent la bietele bujii, cu-cu ardere buna.

    Bobina, de fapt sistemul este RENIX si se poate schimba doar bobina care gliseaza in suport si se prinde cu doua suruburi:

    renix.jpg

    Uploaded with ImageShack.us

    Bobina in sine are doi craci cu + si -. Provizoriu pana saptamana viitoare pot pune o bobina clasica (de pe cealalta masina) care are tot + si - sau risc sa o stric de-a binelea? Adica vreau sa leg firele corespunzatoare intre ele.

    Of of, mai mai...