alf 08

Super! Felicitari si fostului proprietar care a reusit sa o pastreze intr-o stare exceptionala. 

Am luat the documentation, o sa ma pun pe rasfoit. Pun pozele facute la remat-ul din Stefanesti, poate cine va gaseste ceva interesant:

o sa iau documentatia de pe 300mania si o sa ma mai uit acolo ce si cum. cardanul are si cruce, sau vreo componenta care se poate schimba? inca nu am vorbit cu amica din Suedia, la o adica sa o rog sa imi puna in pachet si o bucata de cardan.

intr-adevar, contacul pentru lampile de mers inapoi este la maneta (de ce nu ai intrebat?). cum sa ma supar bre , asta e buna... nu e destul ca nu o sa gasesc un cardan, mai este si greu de dat jos? am gasit aseara un anunt postat pe 4tuning cum ca un nene din Bihor dezmembreaza un 360 tot cu motor de 2 litri, asa ca am sunat azi cu scuzele de rigoare interesat fiind sa iau masina. dar, desi trecusera 5 zile de la postare, deja cardanul se vanduse... sunt curios daca merge pus un cardan de pe un 340 diesel, stie cineva? presupun ca cineva o sa se intoarca la prima dragoste, Oltcit va salut, eu (inca cu nervii intregi).

Asa sa fie! O sa vorbesc si cu o prietena din Stockholm sa vad daca imi poate pune un pachet cu niste maruntisuri  (sonde, cablaje, sa vad si crucea cardanica,garnituri, furtune). unu la mana ca aici nu prea gasesc ce imi trebuie, si doi, am intalnit niste preturi sh de zici ca fur banii...cand am avut alternatorul defect am mers la cativa meseriasi ca sa vad ce si cum si raspunsul lor a fost- e complicat domâ€ne. pana la urma l-am dat jos si un prieten mi-a lipit carbuni noi ( costul carbunilor fiind de 5 lei). Adi, o sa ma duc si la un mecanic- electrician- aka magician, deocamdata mecanicul meu de suflet nu ma poate ajuta decat sa imi puna rampa la dispozitie si sa mai imi dea un sfat- are f. multa treaba si la fel, cand am schimbat garniturile de frana m-am dus la el duminica, mi-am facut de cap in atelier, a mai venit si el de la masa si mi-a mai zis una alta. Multumesc pentru urari!

Nu am gasit nici un 360 pe unde am fost azi, dar la un fel de remat din Stefanesti am vazut un 850 break si un S40- o sa pun poze cu ele mai tarziu. In alta ordine de iedi, aseara am ramas fara cardan Am plecat de la un semafor un pic mai tare, am schimbat a 2-a , moment in care am simtit cum masina se smuceste...si se accelereaza mult si bine in gol. Am parcat langa trotar din inertie si...cu motorul pornit, scoasa din viteza si cu ambreiajul apasat se aude un harait metalic in spate. Stiam ca de obicei cardanele pica in fata, dar asta e, la mine a picat in spate. Maine o sa ma bag sub ea sa vad ce si cum. Acum incep cu intrebarile- mai merge reconditionat la un atelier, cine vinde o bucata, si...cardanele de pe motorul Diesel sunt la fel (lungime, grosime, prindere)? Ma cam seaca cand un lucru in care bag bani si de care consider ca am grija cat de cat pica...si mai pica o data.  si mai ca imi vine sa fac ca un om nebun si sa o fac bucati. Pisicii ei de treaba!

Nu pot veni pentru ca am de facut ITP-ul la o masea...dar incerc sa trec saptamana viitoare sau cealalta. Maine ma duc la Remat in Stefanesti pentru ca am inteles ca au niscaiva Volvo pe acolo 

zzzzz....siguranta cred ca este de 15 A- nu mai gasesc carticica masinii in care erau trecute valorile sigurantelor. Uneori se arde imediat (siguranta), alteori tine mai mult, deci ceva nu e in regula pe la fire. Aeroterma uneori merge si pe pozitia 3, dar doar uneori. Ma enerveaza ca acum cateva luni cand am schimbat niste plastice din bord m-am uitat la fire si toate erau ok, ma gandesc ca in alta parte este problema. Partea cu messul este mai dificila seara, ti-am zis eu: tre` sa ne intalnim! Stai in Tei, pe langa Domino?

mai merg lasate si parasolarele, lucrul acesta ajuta fluxul de aer cald care vine de la baza parbrizului sa aiba un randament marit. la mine se simte daca faca asa.

Helau again! Cine ma poate ajuta cu o schema a instalatiei electrice complete pentru un 360 motor de 2.o i? Cand am avut probleme la alternator, am deconectat bateria, am dat jos alternatorul, l-am reparat, l-am montat si am pus bateria. Intre timp, NU am umblat la nimic altceva. E, din momentul in care am inceput sa circul cu masina, nu am mai avut radio si stopuri de frana. Pur si simplu mi se ard sigurantele. Iar aeroterma nu merge decat pe primele doua viteze. Faza este ca daca schimb siguranta- de fapt doar una se arde merge un timp si iar pica (ceva undeva face scurt), si din momentul ala trebuie sa semnalizez celor din spate ca franez cu ajutorul luminilor de ceata. Nu este ok si ma oftica pentru ca imi place sa stiu ca toate functioneaza ok pe masina. La o inspectie vizuala normal ca nu am gasit nimic...cred ca un soarec a ramas fara branza si s-a abonat la firele mele... Help me!

Eu ce sa mai zic...in ultimele 6 luni am vazut maxim 5 bucati de 340-360. Majoritatea in trei usi. A, o singura data am vazut un 360 identic cu al meu (culoare, motor) al unui domn mai in varsta care m-a intrebat daca nu am o fuzeta pe dreapta. 

Aia de pe Eminescu nu stiu daca mai sunt "pe piata". Am mai trecut pe acolo si din mers nu mi s-a parut ca ar fi cineva inauntru. BTW, pentru un geam de far spart, nu le trebuie unul identic pe post de matrita? Am gasit far cu 300 lei si sincer nu dau atat (se cere schimbat kit-ul de ambreiaj).

pana la urma ce faci, renunti la masina? \ referitor la problema, nu trage aer fals pe undeva? inccearca sa te uiti cu motorul pornit cum vine jetul de motorina pe conducta din pompa- continuu sau cu bule de aer?

Pentru prima data am scapat ieftin: am inlocuit carbunii si totul este ok. Am desfacut si busonul de benzina, am curatat butucul si gata, nu mai agata, contactul nu avea nimic  -nu mi-a luat decat doua luni sa imi dau seama, timp in care am pornit masina cu doua agrafe... Ce mai, am fost harnic in week-end. Mai trebuie sa aranjez niste fire de la alarma si de la stopuri, sa il mai sun pe un nene care are un far pe dreapta si gata, ma potolesc. Urmeaza un kit de ambreiaj cand o da caldura, ca rulmentul de presiune a inceput sa scoata uneori niste sunete de metrou care trece peste macaz. Va salut.

Merge incercat si cu silicon transparent. Am lipit pastila de la oglinda retrovizoare cu silicon in vara si sta foarte bine prinsa.

Saptamana care vine o sa dau alternatorul la reparat. M-am saturat sa tot merg cu redresorul dupa mine   

Cu placere. Nu te arunca sa cumperi din prima, fa mai intai un sondaj. De pe Lizeanu am luat filtru de ulei de care ziceam mai sus si este marca Mahle, in rest toti au aceeasi marfa la o adica (turcisme, europenisme & stuff). Filtrul Mann- varianta ieftina mai mult ca sigur ca este pentru motorul pe carburatie 1.4 sau 1.7. Vezi ca am un topic unde o sa gasesti 3 PDF-uri cu niste date tehnice de la seria 300, si mai poti sa afli multe chestii interesante de pe www.volvo300mania.com.

pana la urma o sa dau jos alternatorul si o sa ma uit cu ocazia asta si la rulmenti si ce mai are el pe acolo. nu putea sa pice cand a a fost mai cald afara? unui prieten ii cedase ceva la alternator- Rekord coupe (f. misto de altfel) si o vreme a pornit motorul, ridica capota, punea contactul la excitatie, lasa capota si pleca. sper sa nu ajung asa      mersi frumos pentru schema.

As inclina sa cred ca are kilometrajul electronic, nu de alta dar masina a fost un ozn la vremea ei.

ok, deci nu o sa scap de niste degete inghetate diseara... am uitat sa zic ca in varful ei era prezent si oxid- ca acela de la bornele batriei.

de pornit cum porneste- greu, ok? ai fisele infipte bine, motorul merge rotund in toti cilindrii?

mda, mirosul vad ca nu a mai aparut dar in schimb, dupa 4 zile libere, fix aseara alternatorul s-a hotarat sa faca figuri in sensul ca la pornire imi ramanea becul din bord aprins foarte palid cateva secunde pana turam putin motorul. ok, am zis ca poate a obosit bateria, dar dupa ce a facut asa o zi intreaga la un moment dat a ramas aprins (tot asa, palid). am verificat intinderea curelelor, conexiunile si am observat un fir care intra in alternator...bun, l-am scos dintr-un fel de mufa si am vazut ca firul intra intr-un fel de condensator ?  plat facut dintr-o foita gen staniol invelita in plastic transparent (am mai vazut asa ceva in niste televizoare vechi). treaba este ca mufa in care se infigea chestia asta s-a sfaramat si as vrea sa stiu daca este firul de excitatie sau pur si simplu un condensator de deparazitare audio. de dimineata am mers pe baterie, urmand sa fac rost de un redresor. sa nu uit, cand am pus contactul becul martor s-a aprins normal, adica rosu intens, am pornit motorul, s-a stins iar cand am aprins pozitiile iar a ramas aprins pe modul "palid". help...

in sfarsit nu mai sunt singur! pentru distributie poti lua legatura cu Alex, are oferta completa. repere gasesti , doar ca iti trebuie rabdare multa. am luat piese de la UNIX- furtune frana, kit de garnituri pompa de frana, etrieri fata si cilindri spate, ELIT- cablu de kilomatraj si inca unii de pe Lizeanu-filtru ulei si alte maruntisuri. un mecanic foarte bun iti pot recomanda dar dupa anul nou (sta in Pantelimon). uite niste preturi: -filtru de aer MANN C 2596 aprox 150 lei (gasesti si la alti producatori) - bujii aprox 45 lei set -filtru ulei aprox 45 lei in continuare dau copy /paste la o oferta din septembrie de la Alex- sper sa nu se supere -cilindru de frana-momentan pe masina este montat sistemul din fabrica BOSCH, - Exista kit reparatie cod VOLVO 3342002 - 570RON -repartitor frana - VOLVO 3298352 - 1200RON -curea ContiTech CT643 - 57RON -rola intinzator IPD HK 14-0600 - 185RON -roata dintata - VOLVO 1219322 - 167RON - sper sa fie livrabila -garnitura de sub capacul chiulasei(nu garnitura de chiulasa), - Garnitura capac culbutori GLASER GL 53194 - 40RON -garnitura de la corpul clapetei de aer - VOLVO 1271488 - 12RON -set de 0-ringuri pentru injectoare. - VOLVO 1346393 - 30RON/injector Bafta si trebuie neaparat sa ne intalnim la anul.

Pentru Daniel: extraordinar ce a zis patronul de la service!  sa invete sa isi pastreze remarcile si sugestiile pentru el (si sa isi plimbe el fizicul in conserva aia- am avut si este o masina ca oricare alta de consumatie). ca tot romanul, se pricepe la femei, la fotbal, politica si masini... bafta!

Bine ca esti tu destept...: http://www.youtube.com/watch?v=8YflpBA2KCE&feature=related