alf 08

nu m-am gandit la Midnight...dar in vreo 2 saptamani o sa apelez la el pentru semnale- cel de pe stanga este putin fisurat. in principiu pun masina pe picioare, ca sa fie 100% imi mai trebuie geamul de far si semnalul (oglinda farului vechi a scapat si sta bine in portbagaj). am profitat de "eveniment" si am rezolvat problema radiatorului(scapa apa), am schimbat colierele de la furtune, schimbat antigel... per total, nu m-au costat decat piesele, cu manopera fac eu cinste ( a se citi eu am stricat-o, eu o repar). era sa uit: Adi, cred ca este acelasi model de far si pe 340 si pe 360. am vazut prin spatele unor blocuri un 345 semi-abandonat si la el clar este un alt model.

cu ce ma mai laud eu...am avut un accident in urma caruia masina a ajuns sa arate ca in pozele de mai jos:  mai pe scurt, vina imi apartine-am tamponat un E-Klasse din spate (ajutat si de un cetatean cu o Dacie care a facut o manevra meseriasa fara sa semnalizeze o depasire si m-am trezit cu Mercedes-ul in fata care tocmai frana). paguba lui: spoiler spate zgariat.  pagubele mele: far, carcasa far si semnal toate pe dreapta facute zob, coltul aripii atins usor, bara ciobita si ea usor (vreau sa o reconditionez), tamponul dintre caroserie si bara facut armonica, grila dintre faruri sparta (am reusit sa o lipesc dar...era cromata si se vede). noroc cu forumistul stafiuta- am gasit si carcasa far, si grila, si bara (nu m-am abtinut si am luat si 2 stopuri). mai ramane sa montez toate piesele astea si sa vad de unde gasesc un geam de far si de semnal. So, pastrati distanta fata de cel din fata si mai moale cu acceleratia. 

Masina arata foarte bine      Sa ai grija de ea, sa ii dai consumabile bune si toate alea. Asta este o masina buna de lasat mostenire.

  aaa, pai normal ca pentru Volvo. Tot cautam fillmulete cu 360 si uite ce am gasit...

Doamne fereste! imi pare rau sa aflu asta- dar bine ca ai reusit sa nu te sperii si sa iei vreo decizie nefericita. asta e, strangi cureaua si mergi mai departe, fierul se repara bafta in continuare.

asa, si rolul capului de creta care este? 

Au uitat sa fac poze...  Pana una alta, am schimbat garnitura de la capacul culbutorilor pentru ca scapa ulei in partea din spate-se prelingea pe carcasa ambreiajului, si garnitura de la galeria de admisie. Ambele erau bata, intarite si se cereau schimbate. Mai ramane sa termin de legat inchiderea centralizata la alarma, sa gasesc un cablu de kilometraj si sa ma apuc de frane. La capitolul frane am gasit si cumparat kit garnituri etrieri fata, pistonase spate si pompa centrala, furtune fata. Mai astept furtunele de pe spate si un pic de chef de munca  .

la seria 300 sunt si mai putini, am senzatia ca sunt singur. @atles, daca apar si reprezentante din seria 300, trage-le si pe ele in poza te rog.

Salut. Vad ca mesajul este destul de vechi,dar mai tii minte de unde l-ai luat? Pretul este foarte ok.

Nu are nimeni idee cum anume functioneaza socul la tipul meu de motor- B19E? Este destul de nasol ca la fiecare pornire la rece sa stau cu piciorul pe acceleratie pana se incalzeste hardughia. La ce trebuie sa ma uit? O sa revin cu poze ca sa va dati cu parerea, orice sugestie este binevenita.

sa le invarti sanatos, sunt foarte frumoase.

Am schimbat titlul topicului, pentru ca nu vreau sa deschid cate unul de fiecare data cand am cate o problema. Asa ca intentionez sa scriu doar aici. Am cateva intrebari: 1. cum functioneaza socul automat la mine? am un injector care se ocupa de treaba asta, sau ce anume? intreb pentru ca la mine nu functioneaza aceasta operatiune si deja am intrat in sezonul rece... 2. are cineva o schema a unui debitmetru? al meu are capacul de plastic topit intr-un colt(capacul este lipit cu un fel de silicon din fabrica), si nu stiu ce piese contine de s-a intamplat asta. functioneaza ok, dar as vrea sa ii fac o revizie cu un aparat de masura.  3. pot pune un radiator de 440, 460 in locul celui original(cred ca are un element dus)? Mersi, Alex.

Uite aici all-terrain vehicle  : http://images.google.ro/imgres?imgurl=http://www.real4x4.com/Volvo/VolvoC303interior.jpg&imgrefurl=http://www.real4x4.com/Volvo303.shtml&h=303&w=401&sz=31&hl=ro&start=8&um=1&usg=__V8if5JqdOI8KsxUsKqp9zdWYIQY=&tbnid=UHS3ybyc0AaKJM:&tbnh=94&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dvolvo%2Bc303%26um%3D1%26hl%3Dro%26sa%3DN

Intre doua nu te ploua        . Bine ai venit!

Hai sa va zic ce am facut: am demontat corpul clapetei, ma asteptam sa gasesc mizerie si asa a si fost, am curatat totul, clapeta si marginile ei, interiorul mecanismului, desfundat niste gaurele. Garnitura am putut-o refolos, nu am agatat-o  . Am mai curatat si burduful de aer care leaga ce am curatat eu de debitmetru- si el era destul de murdar, pus contactul si    a pornit foarte frumos, am lasat motorul sa se incalzeasca si ce sa zic, nu este efect placebo dar se tureaza mult mai frumos. De-abia astept sa ii schimb filtrul de aer si sa incerc sa ma uit si la debitmetru(cu grija, stiu). Va tin la curent.

Apropo de salut, de ceva vreme adopt salutul cu mana ridicata de pe volan, mai precis degetele. Gestul este destul de vizizbil, daca s-ar si uita cineva la mine... Normal ca nu salut decat conducatori de Volvo, dar inca nu am feed-back. Daca tot nu imi iese treaba, o sa merg cu geamul deschis si cand ma intersectez cu unul, zbier SALUUUT   

Prezent in banca a 2-a randul din mijloc. 

Nu are nimeni un sfat sa imi dea? 

Cred ca ar trebui sa acopere polita intreaga suma. Un prieten a patit faza urmatoare: pe o straduta din Bucuresti, un nene a venit tare, a acrosat 4 masini, una dintre masini a lovit un stalp indicator iar stalpul a cazut pe masina amicului. Initial am crezut ca or sa se ia toti la bataie, dar polita soferului vinovat acopera toate pagubele-si ca in cazul tau cred ca depasesc lejer 8000 Euro. Deja masina este dusa in service. Cel mai bine este sa iei legatura cu un jurist care sa iti clarifice toate nelamuririle.

Lucrul asta l-am patit si eu, tot usa stanga spate. Cu un pic de atentie si rabdare ar trebui sa poti da fata de usa jos, iar apoi poti sa te joci tragand de tijele de actionare. La mine a fost un pic mai ciudat, blocasem optiunea de deschidere prin interior, iar dupa ce am inchis usa nu am mai putut sa o deschid in nici un fel. Nu ar strica niste maini mai finute si subtirele...

Salut. Tot cautand repere pentru 360 am gasit asta: http://www.dezmembrariautomond.ro/index.php sper sa vezi linkul si sa iti foloseasca.

Eheee, daca duceam eu Oltcit-ul acolo faceam ravagii  :yahoo:

Tuborg, Stella, Perroni si uneori Fischer( cea mai buna  ).

:'( trist dar adevarat. Ai uitat: deschisul geamurilor laaaarg pirn care sa se auda manelele. Daca ai onoarea sa opresti la semafor langa o asemenea maimuta de sofer si vei inchide geamul tau, vei observa ca gestul tau a fost "received" si se va actiona ca atare- se va da volumul si mai tare. Am momente in care ma bate un gand: ce-ar fi sa imi iau un Aro 244 cu bull bar si toate cele?