alf 08

La multi ani !

Adriana, folosesc marca aceasta de ulei din primavara, pe un motor "bunic" pentru cel pe care il detii, fiind din 1986. Ce pot spune este ca unge , iar presiunea si temperatura in instalatie sunt ok. Daca te hotarasti sa il cumperi, sa nu te sperii de culoarea lui, este gri din cauza bisulfurii de molibden. Las colegii sa te indrume mai departe.

La multi ani ! Put the pedal to the metal !

Va multumesc tuturor si va doresc de asemenea sa fiti inconjurati numai de lucruri bune in viata ! :kiss2:

Aoleu in ce ma bagi, o sa imi blochez neuronul . O sa muncesc azi, e clar...fizic o sa fiu langa colegi, si atat.

http://olx.ro/oferta/opel-agila-cu-58-cai-frumosi-ID28loz.html

Multumesc Andule, si multumesc Saphirule! A mai trecut un an, nu imi vine sa cred ca am facut opsrezece mici primaveri .Mintea urmeaza sa apara si ea, nu e graba. ps: Andule, cum scrie si in semnatura ta "fac ce vreau", pai cine mai e asa simpatic ca tine incat sa se gandeasca si la ceilalti? pps: peste putin timp fac opt ani de cand conduc un zacamant metalifer suedez. Va pup pe toti !

Grrr, my bad. Este un LE-Jetronic. So, daca delcoul meu este doar distribuitor (nu cum spune numele ruptor- distribuitor), ce pot upgrada? Uite aici cel mai bine cum arata: http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag2.htm. Dar bujiile, bujiile, sunt bune de ceva acelea din link-ul de mai sus?

Ha, ca te-am prins ! am injectie electronica k-jetronic, iar la faza cu semnalul m-am pierdut si eu. Delcoul meu nu are platina, nu are senzor Hall, nu are nimic. Distribuie scanteile si atat. Muhahahahaha!

Helau, nu postez pe sectiunea 300, caci sunt cam singurel pe acolo. Asadar, din lipsa de ocupatie, de doua zile tot citesc despre aprinderi CDI, adica astea http://en.wikipedia.org/wiki/Capacitor_discharge_ignition . Ideea de baza este ca as vrea sa imbunatatesc aprinderea tancului din dotare, motor redblock B200 E, injectie multipunct fara catalizator. Momentan sistemul de aprindere este pus la punct, fise, capac delcu, lulea, bujii dar vreau sa "experimentez" niste scantei mai puternice, sau chiar multi-scantei. UUUUUUU http://www.volvo-club.ro/uploads/emoticons/default_evil6.gif' alt=':evil6:'> . So, cine ma poate lamuri, caci am o varza in cap momentan. Sa nu uit (nu vreau sa fac reclama), dar in bujiile astea sunt urme de iridium - http://automed.ro/index.php?menu=categorii&action=list_produse&filter_categorie=Aprindere/compresie&filter_subCategorie=bujii-iridium ? 30 de lei? Astept nerabdator sa ma lamuriti.

La Multi Ani Adi !

Adaugare: si nu completati cu apa rece / sloi in vasul de expansiune in momentele acelea.

Imi lasati un numar de contact va rog?

Va salut, daca nu gasiti un cumparator pentru agregat, inainte de a-l duce la remat va indurati sa bucatiti niste piese - motor geam electric, cablu kilometraj? De asemenea, pot sa postez link-ul anuntului pe un alt forum de "rable" din zona Cluj, mai mult ca sigur ca o ii gasiti cumparator? Mersi, Alex.

Frumos, ceea ce ati facut cred ca reprezinta definitia unei echipe.

Ia d`aci: http://olx.ro/oferta/dezmembrez-volvo-940-960-2-3-benzina-cutie-automata-piele-ID1ksM7.html#ce04bdad06 si http://olx.ro/oferta/piese-volvo-940-si-960-motor-3000-ptr-barca-voucher-IDmvwG.html#ce04bdad06 .

Update: ieri am facut doua drumuri, Voluntari- Herastrau retur si Voluntari- Colentina. Nu a mai scos deloc fum pe esapament (verificat si cu un servetel pus la gura de eapament si ambalat usor), nivelul de ulei a ramas ochiometric la fel. Dar parca simt la "nas" ca miroase altfel, si pe benzina si pe gaz . Oricum, o sa ii schimb simeringurile de la supape si o sa vad cum se comporta. In alta ordine de idei, ca urmare a cazaturii, mi s-a smuls un suport al barii stabilizatoare din lonjeron (rugina), suportul se sprijina de motor si vibratia rezultata ma face sa ma simt de parca as avea masaj in scaune.

Am revenit,8000 am maxim pe turometru. Adi, ce zici tu este varianta de injectie? Stiu ca am k-jetronic,mai mult nu.

eram pe benzina, oprisem gazul, si se pare ca nu are limitare (nu da semne ca taie benzina sau aprinderea). Si cel putin pe turometru, 8000 sa fie, sau nu am vazut bine? Ma duc sa fumez o tigara si sa ma uit in bord sa vad cat este maximum rpm. Doamne PROOOOOOOOOOOOOOOOOOO SUNT! Numai de asta nu aveam chef acum.

Am facut rahatul praf, am dat cu spatele in curte, am cazut de pe o placa betonata- partea din fata dreapta, mi-am indoit un suport de bara...am ramas suspendat, am iesit, m-au apucat pandaliile si i-am dat doua sprituri pana la 8000 rpm. Urmarea, un nor de fum de ulei, dami-as palme de prost ce sunt. Motorul era cald in momentul respectiv. L-am lasat sa se raceasca, l-am repornit, si PUF ! a aparut si norisorul de fum... Scap oare doar cu simeringurile de supape schimbate?

It iz working !!! In sfarsit imi porneste de la prima cheie, am scapat de caraitul de electromotor de camion. Urmeaza schimbarea arcurilor pe fata, dar trebuie sa imi fac curaj.

Mmmmmm, ce aveti in curte placut ochiului. Asa da! Eu am curatat electromotorul de rezerva- mizerie, praf de carbune pe rotor etc. Azi o sa il probez, sunt curios daca o sa mai invarta (nu mi-au ramas piese).

Domnule Iulian, nu cred ca am schimbat vreodata replici directe pe forum, va rog sa nu va suparati pe mine, DAR modul in care v-ati retras din discutie este asa un "romanism"...din ala pur, la fel si modul in care s-a scurs ultima parte a topicului.Cu respect, Alex. ps: hai sa privim jumatatea plina a paharului, cea sparta la buza.

Salut, bujiile lucreaza toate? As miza pe o bujie care nu lucreaza sau aer fals. Aprinde o tigara si plimb-o pe langa furtunele de la admisie, debitmetru- pana sa iti porneasca electro-ventilatorul, si vezi daca fumul este absorbit pe unde nu trebuie.

Ma distreaza modul de prezentare la nebunie, zici ca e un magazin cu toale "de firma" dar care se aprovizioneaza de la chinezi: tratamente regale, abtibilde lipite profesional, bolizi mangaiati de muste . Sa nu imi sariti in cap, comentez si eu.