AlphaDog

Eh,si reprezentanta vinde piese de Volvo la pret de Bentley.S-a blocat broasca usa sofer.Sun la Volvo (IATSA Brasov).Aveti bla bla? Nu...dar puteti face comanda.Vine in 6 zile si costa 1700 RON.Aaaa...pai nu usa cu totul.Numai broasca.Da(zice reprezentantul reprezentantei)numai broasca.Prima reactie a fost sa-i urez omului ceva de bine.Adica piesele alea de masinuta chinezeasca cu telecomanda, dar asezate in alta configuratie si denumite pompos modul inchidere centralizata costa 1700?Bineinteles,indemnat de curiozitatea nativa,intru la un magazin de piese auto.Aveti bla bla?Aaaa...vine numai pe original.Dupa vreo 3 minute de butonat,primesc verdictul.Vine in 4 zile si costa...costa...da 400 RON.Dupa 4 zile ma duc sa-mi ridic piesa.Piesa cat se poate de originala,in cutie albastra,cu sigla Volvo.Concluziile le trage fiecare cum vrea si cum poate.

Normal ca nu ai convine,daca senzorul a luat-o razna si "vede" portbagajul deschis.Deschide usa in mers si o sa iti apara mesajul ala pana inchizi usa.Exact aia se intampla si cu portbagajul.Si daca e acelasi sistem ca la usi(si banuiesc ca da), atunci senzorul este in motorasul de inchidere centralizata.

Incearca pe la magazinele de bricolaj si gradinarit.S-ar putea sa gasesti uleiul cu norma respectiva pe langa drujbe,masini de tuns iarba,generatoare.

1.Ai un pic de rabdare si poate se rezolva de la sine.2.Demontezi tapiteria de pe capacul portbagajului,si o sa gasesti motorasul responsabil.Daca ai noroc,scapi cu putin sparay de contacte pe mufa.Daca nu ai noroc,schimbi motorasul.Aici cunoscatorii pot sa-ti spuna daca trebuie si resoftat si stearsa eroarea sau schimbatul e de ajuns. Cat despre VADIS/VIDA ai PM (cred ca detaliile publice sunt impotriva regulamentului )

  Ai incercat autokarma.ro ?

  Desi "banii sunt dati" adica in afara de timp nu prea ar mai fi nimic de pierdut, poate mai sunt amatori, de aceea as continua.Sau pur si simplu pentru ca m-am saturat sa vad ca inca se profita de pe urma oamenilor care vor sa munceasca pentru o viata mai buna.   O relatie sanatoasa e aceea in care agentia de recrutare are o oferta clara (pozitie,salarizare,angajator,perioada) si organizeaza interviu pentru acea oferta iar aplicantului nu i se cere niciun comision sau unul modic in aceasta faza.Niciun comision de ordinul sutelor de euro nu ar trebui platit pana la semnarea unui contract de munca si eventual obtinerii vizei de lucru.Pentru ofertele de genul "trimiteti CV-ul si va contactam cand avem o oferta" eu nu as plati nimic.Pentru ca poate dura foarte mult,timp in care situatia se poate schimba,asta daca firma e pe bune.Cat despre firma "pe bune", trebuie sa fie legala, ceea ce implica multe (autorizare ministerul muncii, personal calificat in recrutare, contracte de munca in limba romana).   Nu ajuta cu nimic (sau cel putin nu pe platitor) sa platesti orice suma si oricui doar pentru promisiunea ca iti va gasi un loc de munca.Si oriunde ai ajunge, nu uita k nu esti o "marfa".Ai dreptul la acelasi tratament ca si un angajat din tara respectiva.BINEINTELES, SI ACELEASI OBLIGATII.

    Cu tot respectul si fara intentia de jigni, ma intreb, daca afirmatia "armele trebuie tinute la naftalina" ar fi avut prioritate fata de cea cu " a trebuit sa scot puscociul" , in momentul asta am mai fi avut aceasta discutie (dat fiind faptul ca pe lumea celor drepti nu exista internet) sau nu cumva ati fi folosit la tastat mai putine maini/degete ?     Cat despre legiferarea armelor, nu cred ca pentru multi "baieti" reprezinta o problema procurarea unui pistol.Si atunci, intreb din nou, nu ar fi corect sa beneficieze toata lumea de binefacerile unui Glock sau Desert Eagle ?     Ideea era,ne-am impusca precum chiorii sau ne-am gandi bine inainte sa facem altuia vreo mizerie?

   Legat de BMW, masina nu are nicio vina.Ba din contra, sunt niste masini foarte bune.Problema sunt cei care isi inchipuie ca la volanul unui BMW sunt niste zei.Dar asta nu inseamna o eticheta pe fruntea tuturor posesorilor marcii.   Cat despre jungla, ma gandesc uneori ce efect ar avea legiferarea armelor.Cati s-ar mai da jos cu chef de scandal sau ar actiona violent daca s-ar gandi ca "victima" ar putea folosi in orice moment un pistol.

  Exact.Mai rau ca in jungla.

      De 7-8 ani sunt fan Liqui Moly.Pe site-ul (liquimoly.de) lor sau la reprezentanta gasesti un Oil Guide pentru tipul de ulei indicat unei anumite marci/motorizari.

  Traim in jungla?..bineinteles ca nu.In jungla sunt legi/reguli, chiar si repect.

  Cu siguranta exista firme serioase in acest domeniu.Nu as recomanda plata niciunui comision inainte de a avea o oferta de munca foarte clara, care sa includa conditiile de lucru.Eventual niste numere de telefon de la fosti clienti care au beneficiat de serviciile firmei.

  Deci 69 de euro sa intri in baza lor de date...??!! ...Daca imi dai 69 de euro, promit sa iti pastrez cu sfintenie datele personale ..Si suma o fi intamplatoare sau are oaresce conotatii ? ::)Cred k e o gluma buna.Sper sa ma insel.

  Cea din avatar e "amanta"..Din cauza ei nu pot veni la intalniri..

    Salutari .Sunt Adi din Brasov.Pasiunea pentru Volvo a inceput cu un 740 acum vreo 10 ani si se pare ca a fost destul de insistenta, incat a revenit cu un V50. Asadar, iata-ma printre voi.

  Multumesc de urari si invitatie.Desi sunt amator, din pacate si din motive obiective, nu pot participa la nicio intalnire.Cel putin nu la cele de vara.

  Sincer, grea alegere.Fost posesor de E46 2,0 diesel 136 cp, actual posesor de V50 2,0 diesel 136 cp. Singurul dezavantaj major al BMW-ului este consumul urban, 9,5% fata de 6,5%.Si poate suspensia mai rigida, bucsaraie multa la puntea spate, garda la sol mai joasa.In rest, lucratura usor mai buna la interior, distributie pe lant, tractiune spate, toate in favoarea BMW-ului.Costuri de intretinere aproximativ la fel.Daca te ajuta cu ceva, eu personal as merge pe Volvo.