muadDib

Eu pe al meu Volvo S40 am jante de... Honda

Mi se pare complicata operatiunea... Plus ca DSA-ul nu este ESP, ci doar un ASR/ASC. Ce poate fi inlocuit cu succes de un "picior atent" cand acceleram la limita pierderii aderentei...

:D :D :D Cine a venit cu ineptia asta de clasament? Cumva niste "specialisti" platiti de Vodafone&Orange, suparati pe avantul Cosmote si constanta Zapp? Toate sunt periculoase, intradevar, insa nu in "impulsuri" se masoara toxicitatea, ci in alte alea... De exemplu, Daca Cosmote lucreaza la 1800Mhz, Vodafone $ Orange in 900Mhz, iar amaratii aia de la Zapp in 450Mhz, cum arata clasamentul? Sau, pe fata, simplu, 1+1=2: Ia puneti cate un telefon al fiecarei retele langa un TV, niste boxe, etc. si apelati-l. O sa auziti celebrul bruiaj, nu? La unele mai tare, la unele mai incet, si... la Zapp-ul periculos (conform studiului de mai sus) NU o sa il auziti deloc. Asta e o problema pe care o studiez din anii studentiei si care ma framanta. De aceea eu si cei din familie avem Zapp-uri. Sunt slabi la acoperire, sunt cretini la marketing, sunt jegosi la satisfactia clientului, dar sunt tare buni cu ai lor 450Mhz si cu telefoanele lor urate in draci dar cu antene externe...

Si WCC este... unde? 

Ba NU! 

Nu ai recunoaste adevarul nici daca te-ar lovi in fata cu 180Km/h... Intrebare de baraj, pentru un student la scoala de rally care te afli  : Daca la cursa de mai sus se adaugau niste curbe, care era deznodamantul? a - se reducea distanta dintre masini la finish b - se marea distanta dintre masini la finish Zi tu. Ia in considerare mase, greutati, ce ai invatat din clip, etc. PS: Nu am pus optiunea cu "Iuli castiga", pentru ca vreau sa cred ca macar un lucru ai inteles...

Torque steering apare in principal datorita planetarelor inegale ca lungime. Si asta este o caracteristica a FWD. La RWD, planetarele fiind egale...  Plus ca, unul din cuvintele magice este "steering"... Ceea ce cu spatele e mai greu. Cel mult ai o senzatie de "dans", de balansare stanga dreapta.

Uf... Ce tot urlu la luna eu de atat amar de vreme ?? Felicitari protaganistilor, felicitari lui BiriV ca - nah! - e invingator  , felicitari lui Iuli pentru noblete  . Si pentru masina lui, care chiar s-a dus! Si fara fum, sau alte ... "diesel-isme". Cu o secventiala desteapta chiar ar face ravagii.

Pune filmul pe youtube cu acces limitat si gata

Hai cu carnetuuuuuu  !!!

Relantiul sta la 12 mii de... ce? 

Senzorul de temperatura coolant. Ala e singurul care face diferenta intre pornirea la rece sau cea la cald.

Bah, m-ati omorat cu Red Bull-ul asta... Deja la cautare "red bull romania" pe google cred ca gasim volvo-club.ro in top 10... 

Oau!!! Deci voi stiti intre 60 si 75% dintre BMW-urile din tara... Damn... In acest caz, fac o plecaciune si ma retrag Sunt handicapat aici, in sensul ca nu pot purta discutii fantasmagorice cand vorbim de statistici... Nici macar nu va apropiati de ordinul de marime, daramite de o cifra corecta... BMW a devenit masina comuna in Romania, sunt zone mari in care este un BMW la 4-5 masini, daca nu chiar mai multe. Dar, pentru ca nu ies cu nimic in evidenta, pentru ca sunt conduse de oameni normali, nu le bagati de seama. Poate, vreodata, de dragul lucrului bine facut, cand veti sta tura urmatoare in coloana la Baneasa si nu aveti ce face, incercat sa observati BMW-urile din jur si oamenii din ele. TOATE, nu doar cele care se fac observate prin manele si/sau ninjarisme de trafic... Si nu numai la Baneasa, ci in toate drumurile voastre.

Betty, intrebare: Dupa tine, procentual, cam cati dintre possesorii de BMW i-ai vazut si i-ai catalogat? Raportat la Romania, la Europa, sau la planeta. Este oarecum exagerat sa emitem pretentii de atotcunoscatori cand tot ce vedem este o foarte mica parte dintr-un intreg... Daca vezi de aproape scoarta unui copac, si numai scoarta acelui copac, nu poti cataloga intreaga padure... Parerea mea este ca generalizezi pornind de la situatia - deloc normala - a traficului din Bucuresti. Unde, nu neaparat datorita oamenilor, ci mai degraba a infrastructurii neadecvate si a lucrarilor total aiuristice, se vede clar o acutizare a nervozitatii soferilor. Datorita unor probleme extrem de urate, am avut mult de mers prin Bucuresti vara asta (desi "mers" este un fel de a zice, "tarait" e mai aproape de adevar). NU AM VAZUT un singur sofer care sa nu fie posomorat sau nervos in tot acest timp. Fie cu BMW, fie cu Logan. Daca vrei, pot face rost de o statistica a celor care au cumparat BMW-uri noi de la AB+Contempo in ultimii 3 ani. O sa iti dea peste cap toata axioma cu efect de lege pe care ai emis-o.

BMW inseamna mai mult decat ciumeti... Mai mult decat tampitii care ajung sa sfarseasca in ea. Insemana placerea de a conduce o masina construita in jurul soferului si pentru sofer. Cu riscul de a fi injurat de aceeia dintre voi care au idei preconcepute, gasesc destule similitudini intre BMW si Volvo, din acest punct de vedere. Si le gasesc diferite fata de - de exemplu - Audi. Care nu e de loc masina rea, insa parerea mea proprie si personala este ca totul la ea este ... fortat ... nu stiu cum sa zic ... De la liniile de design pana la motorizari ei par ca se forteaza sa demonstreze ceva concurentilor, si nu incearca sa faca ceea ce e cel mai important, sa "inveleasca" soferul, sa il mangaie, sa il resfete, sa il ajute, sa il bucure. Cine ma cunoste stie ca sunt mult implicat in tot ceea ce inseamna BMW. Asta pentru ca m-a cucerit cu mult timp in urma, si nu pentru ca sunt cocalar, ca am muci in cap, ca nu stiu ce vreau. Ba chiar dimpotriva, zic eu. PS - Si, cu parere de rau va zic, exista o legatura intre comunitatile de pasionati BMW si BMW ca firma, mult mai puternica decat la altii...

Danutzz, stii care e problema noastra? "Doamne Fereste" ni se cam intampla...  :'( ... Imi aduc aminte de seniorul Octavian Paler, cand zicea un "Doamne Fereste ca Boc sa ajunga prim-ministru"... Guess what? S-a intamplat... Un fragment: http://www.youtube.com/watch?v=BJU-WwcBiOA

Vine o fata de 17 ani la popa, sa se spovedeasca. Trista, de tot in lacrimi intra in confesional. -zi-mi fata mea, ce ai facut? -Apoi, parinte, eram acasa, in camera si a venit la mine Vasile. Popa, plictisit: -Si? -Si a inceput sa ma sarute, pasional... Popa, putin mai interesat: -Si? -Si a inceput sa ma pipaie peste tot... Popa, inflacarat: -Siii? -Si m-a dezbracat... Popa, in culmea extazului: -Siiiiiii? -Si s-a urcat peste mine... Popa, inebunit: -SIIIII? -Si a intrat mama ! -FI-RA-R MATA A DRACULUI !!!!

Foc de tabara? Excelent! Da' sa nu fie ursi sau boogie man prin zona

parola, ideea e alta. E clar ca este o ilegalitate si o tampenie ce se intampla in clip, dar nu e ok sa judeci o marca de masina prin prisma calitatii celor care o conduc si care apar la TV. Cam asta e problema noastra. Am avut BMW, am condus normal si omeneste, insa FOARTE RAR mi s-a acordat prioritate de "curtoazie" (Stiti voi, cand iesi de pe o straduta si cineva binevoitor iti face semn sa treci). Cred ca pot numara toate cazurile pe degetele de la o mana, in 2 ani de zile. Acum cand am Volvo, mi se intampla mereu sa primesc aceasta curtoazie mai mereu. Haios este atunci cand eu acord aceasta prioritate unuia cu BMW... pur si simplu omului nu ii vine sa creada, se uita de 3 ori, ca verificare S-a format o imagine in jurul marcii BMW de te doare capu' . Daca un 316i de 100 CP se loveste de un Golf GTI de 240, presa va enunta stirea de genul: "Un BOLID BMW se loveste de o alta masina..." Nu conteaza ca sunt zeci de mii de BMW-uri care merg normal pe sosea. Conduse de oameni normali. Cu familii normale. Toti vor primi "the stinky eye"  doar ca asa e moda... Si mai nasol este cand si noi facem la fel ...

I bow to you, iulirx, pentru aceste cuvinte.  Mai este inca speranta pentru noi...

Comentariu beton:

Mama ei de tehnologie ... http://www.youtube.com/watch?v=w60Sxop5I38 Comentariile si melodia sunt bestiale

Asa simt si eu, insa se pare ca nu este decat un mit. Demontat de multi, prin masuratori, etc. Senzatia de accelerare mai puternica apare datorita faptului ca nu esti tu la "controlul" acceleratiei, si ca te surprinde oarecum. Acceeasi senzatie o ai si daca mergi cu cineva in dreapta, ii rupi fasul masinii ca sa te dai mare; dupa 2 km schimbati locurile sa vada si amicul "cum e", si, cand ii rupe si el fasul ti se va parea, din dreapta, ca accelereaza mai tare decat atunci cand era la volan... Si vei strange din dos si vei incepe sa transpiri rece si sa franezi prin curbe (desi nu ai pedala de frana), desi le ia exact cum le luai si tu cand erai "in control"...

Un prieten a patit ceva urat, si vreau sa incerc sa il ajut... Cu ajutorul vostru. Aseara, la 20.08, pe strada lui, a trecut un Peugeot 206 albastru care i-a terfelit toata partea dreapta a masinii lui (parcate regulamentar - un Audi A4) si care a zbughit-o instantaneu. Hit and run clasic. La auzul alarmei, omul meu a iesit din casa, insa nu a mai apucat decat sa vada masina porcului/scroafei luand in graba coltul. Intamplarea nefericita face ca CASCO-ul sa ii fi expirat de o luna (habar nu a avut de acest lucru)... Si A4-ul e model nou, si e lovit bine, minim 100 milioane reparatia... Acum incercam sa dam de faptas. - DECI: Daca vedeti in zona aia, sau prin Bucuresti in general, in zilele urmatoare, un Peugeot 206 albastru, lovit dreapta fata, care sa semene la jante (sunt oarecum not-stock, si pot fi un element usor de identificat), va rog sa ma anuntati. Facem cinste mare! THANKS! PS - Chiar daca era baut faptasul (ca nu pot crede ca nu avea RCA), tot se putea ajunge la o rezolvare amiabila (ne vedem maine la politie, bla-bla). Cat de defect la creier sa fii ca sa faci un asemenea mishelism   Vai de capu' nostru...