muadDib

Din pacate, piciorul meu drept nu stie sa faca LFB... Sorry...  :'(

Serie 3 E46. Bine ca nu a fost "pisicuta", ca erau carne de mici...

Sau iti pui si tu "2.0D" pe spate, sa se minuneze aia pe care langa treci Sau "1.6i"... Ce e mai mic posibil...

But, what's the point? Piciorul meu drept stie sa faca "heel and toe" si imi este de ajuns... Nu vreau sa ii cer prea multe...

Nu a fost frig Bogdane, ci un 27-28 grade suportabil. Cu gratarul sfaraind si berea brumarita chiar foarte suportabil. 

Good. Finally... Ne vedem atunci la cursa ca sa concluzionam. PS: Pai am invatat de la cel mai bun!  Tu ai inceput cu treaba asta, si ai decretat ca faci orice benzinar, BMW, Volvo, etc. Pana la M3 si S60R. Macar la apriori-ul nostru suntem sustinuti si de ceva cifre (ma refer la acelasi 0-100kmh care nu iti place tie), nu doar de orgoliu....

Stai linistit, ca editez tot ce e de editat. Binenteles ca benzinarii isi vor asuma victori... pardon, rezultatul. Man, nu te poti autoproclama Campion mondial de SAH cand tot ce stii este sa joci TABLE! De la pushtiul cu masina tunarita in spatele Vitanului pana la Jeremy Clarkson, toti stiu ca una din principalele - poate chiar nr. 1 - metode de demonstrare a sportivitatii unei masini este liniuta/drag race-ul/0-100kmh/0-60mph. Nu poti schimba regulile jocului doar ca TI SE PARE ca ai avea avantaje in alte forme de exprimare a sportivitatii. Pentru ca doar TI SE PARE ca o masina cu ditamai motorul de tractor apasand pe puntea fata este meserias in circuit virajat. Tare mi-e teama ca la S60 (cu raza lui fantastica de intoarcere) diesel (adica cu haltera pe puntea fata), pe un circuit bun, vei fi nevoit sa iei acele de par din mai multe manevre...    

Or sa vina si alea, la sfarsitul lui august. Si o sa ii editez TOATE posturile din ultimul an si o sa bag youtube-ul...

:D A... AlexB? 

Ai retinut aspectul principal. Valea in masini si hai! Pun de gratar.

BRAVO Parola! AICI e toata tarasenia... Nimeni nu contesta calitatile dieselului pe partea asta. Trebuie sa fii nebun sa faci asta. Spiritele se incing cand vine iulirx si spune ca bate orice benzinar, ca S60R e "pe acolea" cu el, ca pe track iar rupe tot, etc. Ca dieselul este sportivitate intruchipata! PS - Problema nu e cu iuli, ca e cal batran, dar reuseste sa il prosteasca si pe asta micu, Roskat A ajuns sa creada si el in sportivitatea legendara a dieselului. Mai ca zice ca un M3 trage mai prost ca a lui... Imi aduc aminte cand aveam BMW-ul (525i) si un amic (cu diesel) a zis "da si mie o tura, sa vad ce fassss este BMW-u asta". Cand s-a intors radea de mine in hohote, ca sa o arunc, etc. Eu ma uitam crucis la el, si l-am mai pus sa dea o tura cu mine in dreapta. Omul meu schimba superior la 3200 rpm .... Am pus mana pe schimbator si i-am zis "schimbi doar cand zic eu". La 5500 rpm in blana urla: MOAMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA Deci si aici e o smecherie, cu fani diesel. Cand conduc o benzinara in felul in care conduc diesel, normal ca nu simt nimic. Si, chiar daca le zici sa schimbe la 6000 rpm, putin pot sa o faca din prima, ca le e frica ca explodeaza motorul. Pe bune.

Asa de cald e?  Nu am simtit... E chiar placut zilele astea...

Roskat-ule, ia-o altfel. La liniuta de 400 m: DIESEL: START->SPUF-> schimba_viteza (1in2)-> SPUF-> schimba_viteza (2in3)->SPUF-> schimba_viteza (3in4)-> SOSIRE BENZINA: START->SPUUUUUUUUUUUUUUF-> schimba_viteza (1in2)-> SPUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUF->SOSIRE (la multe benzinare cu cuplu mare din fabrica etajarea cutiei le permite si 120Km/h in a 2-a, deci nu e goanga) Get it? Chiar daca in unele cazuri SPUF-ul dieselului este mai puternic, se lupta cu inertia masinii de mai multe ori decat la benzina. Practic tu mergi in pulsuri/suturi, dai din "fund" ca apucatu', pe cand la benzina e un orgasm luuuuuung

Consuma mai mult decat echivalentul otto (ca si capacitate) pentru ca se incarca de 2 ori pe ciclu motor. Insa, daca gandesti in putere, e destul de ok. Practic: RX8 are motor Wankel de 1.4 litri si 250 CP. Pare fain, insa, daca folosesti echivalenta de mai sus, are putere si consum cat un 2.8 litri.

Decat 3 milioane la dyno, mai bine mai faci ceva la ea. Popometrul meu oricum o crediteaza cu 200 cp

Dap, el e. Thanks!

Ok, nu iti scoate fum... Dar oricat de bine reglata e, PUTE, nu? Love the smell of benzina. Insa la diesel... NOT!

Clar sunt pline de dispozitive anti-prost... Si nu se strica chestiile pe acolo nici macar daca dai ca nebunul la automat. De exemplu: Aici in Sinaia, 2 gagici cu un Polo, patesc un lucru urat, li se opreste masina (pana aia nashpa, a prostului) chiar pe portiunea de DN1 cu 2 benzi pe sens, in dreptul Mefin. Nu tu trotuar, nu tu nimic. Si erau si pe banda a 2-a. Ce credeti ca au facut? Bagat in viteza, dat in continuu la automat, pornit incet de pe loc, mers cca 400 metri pana in statia de autobuz. Nu va zic, ca au prins asa viteza ca au dat si a 2-a... (lucrand in tandem, una cu volanul si demaroroul, ailalta cu schimbatorul). Nu s-a stricat nimic in Polo-ul ala. Eu zic ca s-au descurcat fetele, nu? Eu nu cred ca gaseam asa de rapid "solutia" asta de iesire din criza momentului...  Deci: daca Polo rezista la asa ceva, un Passat rezista un un amarat de contact in pozitia 2 pentru ceva timp...

Baiatu' vine de pe Dacie berlina. La aia se ardea bobina de inductie daca tineai contactul prea mult.

Thanks, man. Inregistrarea completa trece printr-o chestie profi si voi avea aceste info in 2-3 zile. Este deranjanta atitudinea Politiei in acest caz. Nu i-a interesant in nici un fel problema, nici macar cea mai mica verificare a dovezilor eliberate in ultimile 24 de ore pentru accidente usoare. Absolut nimic. Pacat... Cu minimum de efort isi puteau face datoria. Dar erau prea ocupati sa stea pe fundul lor. "Aduceti numarul de inmatriculare. Dar nu va asteptati la minuni. Chiar daca dam de el, si nu recunoaste, aia e. Vedeti teancul ala de dosare din colt? Sunt toate cu aceeasi problema si nerezolvate." Relatare pe bune. Insa hai sa ma opresc, ca vorbesc prostii. Datorie... Altruism... cuvintele astea sunt stupide si de ignorat. Sunt altele mai cool pe strazi acum.

Asa asa.. Pe cand o autostrada care se termina undeva, nu intr-un deal, in the middle of nowhere...

Danyx... traducerea, te rog...

Situatia este departe de a fi clarificata. Deci, daca se poate, fi-ti un pic cu ochii dupa Peugeot-uri lovite, PLEASEEEE !!! Thanks.

poza de la sistemul lui de supraveghere. Ne-profi, din pacate...

Long live Diesel engine !!! ...NOT!