muadDib

Iulirx, alicaron, continuati sa fiti misogini si sa atacati colegele de forum, sa vedem ce se poate intampla...  Forumurile de discutii, daca se vor serioase si cu bun simt, au o regula de aur: Combateti ideea, nu persoana din spatele ei. Sau categoria - de orice fel - din care provine. De exemplu, si eu consider copacii de pe margine un pericol. Si, daca m-ati cunoaste personal, nu m-ati caracteriza ca purtator de suvite blonde... Sunt mare, negru si urat.

Vadime, fa repede inca un post

Super! Horia, ai PM.

Se cheama "Blestemul masinii negre" Pe urmatoarea ia-o gri metalizat si ai rezolvat preoblema. E cea mai antijeg culoare posibila. La modul serios, insa, e posibil ca masina sa fi fost revopsita? Ca, in acest caz, este foarte probabil ca lacul sa fie de proasta calitate. Te poate edifica si unul care face polish profesional. Ei isi dau seama imediat de cat de bun este lacul. In continuare, functie de cat de enervat esti de problema, dupa polisare o poti lacui din nou, la un vopsitor meserias, cu un lac bun si mai multe maini. Sau vezi ca exista acum folii de protectie foarte subtiri si transparente (practic nici nu iti poti da seama ca exista, decat la pipait, la marginea portiunii acoperite) concepute special cu scopul de a acoperi caroseria in zonele expuse bombardarii cu pietricele (capota, partea de jos a usilor, etc.). CUnosc un maniac care si-a acoperit toata masina cu astfel de folie si arata belea.

Deci nu se mai fabrica motoare aspirate diesel - pentru ca sunt prea proaste -, dar se mai fabrica insa motoare aspirate benzina... Hmmm... In favoarea carei tehnologii lucreaza argumentul asta? Si ce vina au benzinarele aspirate ca dieselurile aspirate sunt asa de aiurea? Dar nu imi raspunde, ca fac exact ceea ce nu vroiam, sa incep iar polemica Diesel vs Otto. Cert e un singur lucru. Nu mai considerati cuplul ca o caracteristica exclusiva a motoarelor Diesel. Ca faceti o mare greseala. Incercati un motor benzina turbat cum trebuie. Incercati un "V", de ex. V6, V8 sau V10 (la V8 si V10 chiar si versiunile aspirate) si o sa vedeti ce insemana cuplu. Si cuplu d'ala adevarat, de duce muuult timp, nu care se sparcaie dupa 1-2 secunde. Si mai este si felul in care suna un benzinar in V...  Mama commonrailurilor nu o sa faca un diesel sa scape de fum negru, putoare (in sensul de miros caracteristic), si sa capete una astfel de sunet. Poate doar cu o instalatie de sunet performanta

Daca ai dat de un copac cu masina, te va durea fix in pix a cui este problema, fiind prea ocupat sa fii... mort. Copacii de pe marginea drumului sunt un pericol major. Oricat de prudent esti, se poate intampla sa ajungi in ei si din vina altora. Daca e musai sa fie copaci in zona respectiva, macar sa existe balustrade. Sau sa fie la suficienta distanta de carosabil, si, intre copaci si acel carosabil sa fie un sant/val de pamant/ zona de pietris/ etc.

Fain studiul, insa hai sa tragem jaluzeaua, ca miroase. Nu e loc de misogism aici.

Sursa de la baza stirii asteia este Can Can, acum vre-o 2-3 zile. De aceea imi permit sa o trec momentan cu vederea. Cel putin in forma prezentata de astia De exemplu, la ATV, e posibila interzicerea lor pe drumurile NATIONALE si EUROPENE. Nu pe toate drumurile publice. Ca de aia este inmatriculat, cu ITP, si necesita "B"-ul la ele. Este o mica mare diferenta. Si mai sunt si altele ... Numai. Gata. A fost greu de facut o revolutie pe vremea lui Ceasca, insa acum este practic imposibil. Legislatia si statutul le permite acum "alesilor" sa declare stare de necesitate/urgenta/lege martiala - sau cum io zice - si mascatii pot sa traga in plin fara nici un fel de repercursiuni. Adio revolutii. Avem democratie. Am belit-o...

Ca de obicei, un topic de genul asta o ia razna pentru ca putini pot fi suficient de corecti sa compare un motor turbo-diesel cu un motor turbo pe benzina. Vreti sa comparati un benzinar aspirat cu un echivalent diesel? Faceti-o cu un SDI sau orice diesel FARA turbina. Sa vedem atunci cum o sa va mai placa cuplul.. Ala care nu exista...

Oooooo La multi ani, comisare! :yahoo: Big 30, a? Nasol! De acum incolo vezi de colesterol, trigliceride... S-au dus vremurile in care puteai manca si pietre, daca erau fierte bine...

Ai vorbit de temperatura furtunului, nu ai zis nimic de presiunea din el. Cum se simte la pipait? E tzapan sau inca mai are elasticitate in el?

Excelent! Sata ti-e bun?

Nu inteleg...  Adica identice in 1 si 2, sau in 3,4,5?

Astea 2 masini au aceeiasi cutie?

cand am zis "inchidere cu impuls" in postul anterior, la asta m-am referit. La mine nu e cu "dublu click" , ci cu unul scurt. Si, ca sa iti raspund la intrebare, doar geamul care are pe buton scris AUTO stie de functia asta.

Ai inchidere cu impuls la geamuri? Ca, din cate stiu eu, fara inchidere cu impuls, sunt slabe sperante sa existe optiune cu inchidere din telecomanda... Asta e un aspect care ma enerveaza la S-ul meu. Ai impuls, dar doar la sofer, si doar la coborare. Le pica fundul daca faceau treaba pana la capat???  PS - Ce e aia "keie"? Dar "inkidere"? Vorbeste romaneste, te rog.

Exista si femei care conduc bine! Ca sa ma laud, de exemplu, nevasta-mea.   Frate, cat ii place covrigul, nu iti vine sa crezi... Si, cand e singura, muzica la maxima si viteza (mi-au spus prietenii, ca ea ocoleste aspectul ). Nu am nici cea mai mica grija sau strangere de inima cand pleaca pe undeva, la drum mai lung sau mai scurt, si eventual si cu fiemea... Bine, ii place si claxonul, mama-mama... Se baga inclusiv cand sunt eu la volan sa ii claxoneze pe pietonii care dorm pe trecere, sau soferii care dorm la semafor  A fost ofticata pe mine o luna intreaga, ca nu reparam unul din claxoanele S40-ului, si, cand apasa pe buton, se auzea doar amarata de smiorcaiala, total inadecvata scopului Deci mai sunt si ok... Si mai exista si cazuri fantastice, pe care sunt sigur ca nici unul dintre noi, pilotii astia smecheri ce ne dam, nu suntem in stare sa le egalam. De exemplu, cati dintre voi sunteti capali sa ocupati 3 (trei) locuri de parcare cu un Tico??? Eu mi-am batut capul indelung, si nu am gasit solutie .  PS - Din pacate, Alex, cred ca nici nevasta-mea nu ti-ar da prioritate. Nu face chestii d'astea. Must arrive first all the time, no matter what.

Cum adica Renault nu are nici o vina? Doar nu crezi ca a tinut soferul ambreiajul semi-apasat tot timpul... Ceva s-a intamplat acolo...

+1 !!!

What the scientists say Ba chiar zic sa ne expunem, si astfel sa facem anticorpi

Come on, e o discutie ce danuie de secole.  Cred ca e cea mai discutata problema de pe toate forumurile auto, chiar langa cea cu benzina vs diesel. Puterea da viteza maxima, cuplul da acceleratia. Si sunt corelate, nu una impotriva alteia, cum insinueaza sondajul

http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,5315.30.html Ultimul post de pe pagina

Dap E faina. Vedem ce ramane de la dosarul pt Prima Casa (exista posibilitatea sa scap de chirie in favoarea unei rate la programul asta ) si facem treaba.

Guys, guys, e bun Xtreme. Dar credeti-ma, nu am glumit cu Osramul Nightbraker. E nebunie. 

Completeaza lichidul de frana. Esti sub nivel. Sau, daca e la nivel, verifica plutitorul ala.