muadDib

Uite cum loveste criza chiar si acolo unde nu te astepti... I s-a stricat fetii fermoarul de la combinezon, si nimeni nu zice nimic Mai are un pic si ramane golala, saraca... Ce oameni... 

Iarna, nebuna! Dupa ce, la 5 dimineata, cand ajungeam si eu acasa (de la munca, sa fie totul clar  ), totul era primavaratic, ca dealtfel vreamea din ultimile saptamani, uitati ce se intampla cu cateva ore mai tarziu... ATENTIE MARE CEI CARE AVETI DRUM PE VALEA PRAHOVEI !!!

Aaaaa, am inteles. Dar, daca te uiti atent, nici nu am zis ca e invechit, ci doar ca era incet-incet dat la o parte, pana in punctul in care nu a mai avut ce face si a demisionat. De aceea, pentru cei familiarizati cu bucataria BMW, nu era o stire soc. Ca a fost, este, si va ramane un vizionar, asta e clar. Modelele desenate de el sunt asa de diferite, incat se inghit greu din prima. Trebuie sa te uiti ceva timp la respectiva masina, sa incepi sa focalizezi liniile, sa intelegi proportiile. Nu sunt multi care au placut seria 5 E60 la prima vedere, mai ales dupa decenii de linii clasice. Dar, dupa un timp, incepi sa te obisnuiesti, si, dupa inca ceva timp, incep chiar sa iti placa. Dupa mine, toate reprosurile pe care si le-a incasat dealungul timpului, meritate sau nu, i se pot ierta pentru ca a creeat seria 3 E92. Coupe-ul asta nou. E fantastic. Asta e ultima masina desenata de Bangle la BMW. Pe viitor... Cine stie?

Ai sa razi, dar eu chiar caut o bicicleta faina. Bine, 10% indrumat de criza, 90% de analizele medicale

Dacia e un caz mai ciudat. Ei nu stiu de criza. Ei stiu doar ca guvernul e de vina. Si ca populatia de de vina. Si ca cei care nu sunt de vina sunt de vina. Si ca taxa e de vina. Nu conteaza ca taxa nu mai este in vigoare de pe 15 decembrie, dar ei tot in somaj sunt. Taxa e cauza. Si cele 6 luni in care a fost micsorata. Bleah... Sa mai zic ca, taman atunci cand Mercedes prospecta Romania ca si posibila locatie pt. o fabrica, ei au facut greve? In care cereau dublarea salariului? Au ajutat fantastic tara, economia ei. Intamplare face sa stiu niste lucruri din raportul prospectorilor. Locatie=ok, resurse=ok, Infrastructura=not ok dar rezolvabila, mana de lucru=not ok. Punct. De aceea, noi ar trebui sa le fim recunoscatori si sa le cumparam Loganele si Sandalele. Bleah x 2.

Ma contrazici cum? Ai idee cand a fost lansat -= CONCEPTUL =- GINA? Filmul postat de tine este pus pe youtube de mai bine de 8 luni. In fact, are mai bine de un an conceptul asta. De pe vremea cand Bangle era in floare. A, si nu este un viitor model (sub materialul ala este un Z8, model facut de BMW intre 2000 si 2003), ci o metoda simpatica de marketing futurist. Similar, in efect, cu: In materie de BMW, trust me, I know my shit.

Man, tu nu iti expui o parere, ci o speranta Ceea ce e un lucru bun, ca de altfel orice gandire pozitiva. Insa realitatea bate filmul. Rau. In pozele astea sunt masini de miliarde de Euro. Bani blocati, bani retrasi de acolo de unde trebuia sa fie, de pe piata. Si povestile din spatele pozelor sunt la fel de halucinante. Masini parcate cu zecile de mii in danele unor porturi ca Rotterdam, pentru ca producatorii nu mai aveau unde sa le puna. Si cei din porturi au fost bucurosi sa le primeasca, doar pt. ca mai incaseaza niste bani, ca oricum danele respective erau goale si docherii in somaj...

Bogdane, folosirea cuvantului "sportive" in postul meu anterior a fost un pic entuziasta... Au fost urcari oarecum normale, cei drept un pic alerte, nu cu puf pe acceleratie si folosirea curentilor ascendenti. Dar nici cu power drift in fiecare curba... Oricum, imi mentin ideea ca un motor mic e mai pacatos la consum cand gafaie serios... Am avut o Vectra A de 1,6 si 75 CP, la care am schimbat motorul in 2.0 si 150 CP. Credeti-ma, asta din urma consuma mai putin. Si ma refer la consum si in oras, si in afara, si peste tot.

La prima vedere, poate fi momentul prielnic pentru ACHIZITIA unui autoturism in regim de leasing. Chiar a unuia dasta recuperat, cum zice Adi. Ei bine, paradoxal, NU este chiar asa. Nu este de loc chiar asa. Firmele de finantare prin regim leasing o duc greu, foarte greu, in perioada asta. Sunt pe limita prapastiei. Si, daca firma la care iti platesti luna de luna rata la leasing intra in procedura de FALIMENTARE, trebuie sa iti achiti in acel moment TOATA SUMA restanta, ca altfel pierzi masina si tot ce ai platit pana atunci. Nu cred ca sunt mai mult de 2-3 firme de leasing care vor supravietui anului asta, daca lucrurile merg ca pana acum. Si vor merge, probabil, nu ca pana acum, ci mai rau.

Un motor mic pe o caroserie grea oboseste repede Vezi si exemplul Loganului, unde, chiar in fisa tehnica a masinii, cel cu 1,6 consuma mai putin decat cel cu 1,4. Si ma refer la ne-16v Paradoxul poate fi chiar extins: Prin masuratoare proprie, la un test comparativ, la cateva urcari "sportive" pe drumul cotei, un 116i (seria 1 cu motor de 1,6) a consumat MAI MULT decat un 530i (seria 5 cu motor de 3 litri - E60, asta actual). Acelasi an, aceeasi generatie.

Nu m-am referit la atractie gravitationala Mai frica imi este de campul magnetic al Soarelui, de efectele vantului solar, de exploziile solare.

Exista 2 pareri aici, una a lui Lockwood, exprimata in 1999: ... Here we show that measurements of the near-Earth interplanetary magnetic field reveal that the total magnetic flux leaving the Sun has risen by a factor of 1.4 since 1964: surrogate measurements of the interplanetary magnetic field indicate that the increase since 1901 has been by a factor of 2.3. This increase may be related to chaotic changes in the dynamo that generates the solar magnetic field. We do not yet know quantitatively how such changes will influence the global environment. ... Uite ca de vreo 10 ani, nu a cuantificat nimic, iar astia 230% prezumtivi nu au avut nici un efect... Si ar cam trebui sa aiba Fiind vorba de mai mult de o dublare a influentei atractiei Solare asupra planetelor. Ceva de genul ca Mercur ar fi fost istorie, Pamantul era on fire demult, iar pe Marte cresteau deja livezi de gutui. Si, de acord cu mine e unul Kotov, tot astronom de renume, care zice ca: ... We consider measurements of the general magnetic field (GMF) of the Sun as a star at four world observatories from 1968 until 1999. We show that, within the error limits, the mean strength of the photospheric magnetic field H (of its longitudinal component, in magnitude) has not changed over the last 32 years. This is in conflict with the recent conclusion by Lockwood et al. (1999) that the solar coronal magnetic field increased by 40% from 1964 until 1996 and has almost doubled in the last 100 years. The causes of discrepancies in the results are discussed. At the same time, the GMF exhibits a natural 11-year variation associated with the solar cycle. The strength of the photospheric longitudinal magnetic field (in absolute value) averaged over 32 years is 0.46 G (at an rms GMF strength of 0.57 G). The mean GMF for all years of measurements had a south polarity:  . The difference from zero is statistically significant at 1.7σ (90%) and may be directly related to the outstanding problem of the solar magnetic “monopole.†... Deci, toate previziunile de tip doomsday bazate pe date "stiintifice" sunt un pic cam partinitoare, culege din compendii doar ceea ce le convine. Si le aseaza in asa fel incat sa nu se observe ca sunt subiecte in dezbatere in mediile stiintifice. In exemplul de mai sus, nu se zice ca "Anumiti cercetatori afirma ca (,) campul magnetic al Soarelui a crescut de 230%, in timp ce altii nu sunt de acord", ci se spune pur si simplu ca asa e, ca asta e adevarul absolut. Deci... Forget about it. PS - Traiasca cel mai bun prieten al omului, Google

Toate astea, sau vin extraterestii, o raza de lumina si POC. Gata.

Socrii nu intra sub incidenta regulii cu "carat lucruri inutile". Daca le cari doar la "dus", nu si la "intors".

Deci am aflat cu stupoare ca habar nu am sa imi fac un CV. Daia, in puii mei, nu pun mana pe dream job-ul pe care il vreau... Deci: Curriculum vitae Tuesday, January 27, 2009 Informatii personale Vasile Baronu’ de la Baitesticol, idolu’ femeilor nemaritate si maritate, invidiat de dujmani Data nasterii: 30.02.1986 Adresa: Strada Jmekerilor, nambar oan, Baitesticol Telefon: Mobil Email: baronu_fermecatoru@yahoo..com Obiectiv: Sa fiu cel mai laudat, invidiat si bazat jmeker nambar oan. Tipul postului urmarit: Jmeker full time. Disponibilitate de schimbare resedinta: Spania, Italia, Germania, Austria, am fost în toate Studii: Colegiul National de Muzica “Nicolae Guta - Cel mai bazat lautar, vestit în toata Europaâ€, Baitesticol Academia de Jmekeri - Facultatea de Bossi - Specializarea Valoare, Baitesticol Experienta: Jmeker: perioada: de când m-am nascut si toata viata responsabilitati: faima, bani, femei, succesuri firma: Firma Vietii Competente profesionale: Limbi straine: italiana, spaniola, germana, toate la perfectie, sa moara toti dujmanii de invidie daca va mint Operare PC: am învatat de la Bahoi cum sa sparg parola de yahoo Aptitudini: - sunt printul femeilor, le vrajesc pe messenger si ele îmi da buzzuri pe urma, ca moare dupa mine - fac dolari si euro chiar si când dorm cu ochii închisi - sunt invidiat de dujmani ca sunt apreciat de femei - am multi dujmani - toata lumea vrea sa stea pe lânga mine când sunt la discoteca la Caminul Cultural ca eu sparg 1000 de euro pe noapte si stiu sa ma distrez si beau sampanie de 100 de euro - îl cunosc pe Sorin Copilu’ de Aur si pe Adrian Minune - orice vreau eu îl obtin - altu’ ca mine nu e - sunt cautat de mafia interlopa pe motiv ca sunt frumos - am har de la Dumnezeu - am talent - am valoare - am spart norma la femei Hobbyuri: - sa le dau jet la dujmani - sa stau pe messenger cu femeile si sa le vrajesc - manelelele - hainele de firma - electrodinamica miscarii corpurilor solide în raport cu relativitatea timp-spatiu si echivalenta energie-masa Pre-interviu 1. Ce te motiveaza sa fii performant? Talentul. 2. Care ar fi jobul tau ideal? Boss cu norma întreaga si carte de munca. 3. Care este cea mai mare realizare a ta de pâna acum? Valoarea. 4. Cum te-ar caracteriza ultimul tau sef? M-ar caracteriza ca ar da totul sa fie macar pe jumatate ca mine.

Saddam Hussein il suna pe Bush in 11 septembrie, in ziua atacului la WTT: Saddam: Domnule presedinte, doresc sa imi exprim condoleantele pentru tragedia suferita, atat de multi oameni... niste cladiri atat de frumoase... Doresc sa va asigur ca nu avem nici o legatura cu ce s-a intamplat. Nu am fost noi... Bush: Care cladiri? Care oameni? Despre ce vorbesti? Saddam: Pai cat e ceasul acum in America? Bush: E 8 dimineata! Saddam: Ooooops! Scuze, revin intr-o ora...

VADIMEEEEE !!!

Pai nu ai de unde sa stii... Aud ca si la chinezi se umfla apele si se inunda destul de des...

Guys, pe al meu l-a rezolvat nevasta-mea. Dap. Dupa ce cateva luni m-a boscorodit ca nu mergea decat unul, si suna anemic, nedemn de poftele ei de exprimare in trafic, De catva timp l-am pus pe al 2-lea in functiune, creeand premisele unei exprimari mai "zgomotoase". Iar acum, ca ii place cum suna, si il foloseste destul de mult, a inceput nebunul sa isi dea drumul. La functionare, mah. De la masajul de pe butoane, sau de la pumnii pe care sunt sigur ca ii incaseaza cand nu sunt eu in masina (de fapt, ce sa mai, ii incaseaza si cand sunt eu la volan... Fiind calm, mai las pe unul - altul sa isi faca de cap in fata mea, sa caste gura, sau vreun pieton sa viseze, sau etc. - insa daca colega de apartament se intampla sa fie in dreapta mea, imediat ii trage una volanului, drept in ... locul care trebuie), uite ca merge mult mai bine decat mergea mai la inceput. Deci, daca vrei sa iti mearga claxonul bine la Volvist, lasa contactele, lasa suruburile; foloseste-l cat mai intensiv. Sau ia-ti /prietena/sotie/amanta care sa o faca pt tine. Stai, asta din urma parca nu prea... Nu e un exemplu bun... Cel putin in cazul meu... E mai stealth, asa ... Oricum, ati inteles ideea

Trebuie sa ne adaptam la realitatea legislativa a timpurilor astora, asa ca ...: Noua formula de salut la telefon: "Salutare Å£ie ÅŸi ascultătorilor noÅŸtri ......" 

Am avut un amic care a luat de la o firma de second-ha AAAAA nd "serioasa" de la noi, anul trecut, un Focus de toata frumusetea. Si, intr-o zi, cand omul a dat jos tapiteria de pe stalpul central, ca avea un soricel acolo, ce credeti ca a gasit? Mâl !! Da serios, nu gluma. In acel moment a inteles de ce ii mirosea a mlastina atunci cand era umezeala in atmosfera

... Si pe viitor, Vadime, usurel cu hip-hopul la coltu blocului...  Cel mult un ipod si 5-6 perechi de casti. Sau mai multe, sa ajunga la toata lumea. Sau, si mai bine, in casa, la boxele calculatorului la volum mic, cel putin pt. o perioada, pana dau astia de urma Kalasnikoavelor disparute. Cine stie, poate sunteti suspecti de asamblare in scopuri teroriste, si poate vreti sa il dati jos pe Base...

Chiar ma gandeam ca iti zboara prin fata masinii o minge si se propteste asta singura pe frane de te scoate prin parbriz...

Socul este in ochii unora... Deja viziunea Bangle incepuse sa piarda teren in fata viziunii van Hooydonk. Se vede clar la noul seria 7, desenat de Adrian van Hooydonk, ca a pierdut din specificul Bangle. Si astuia nu i-a convenit sa se mai ocupe doar de design planse de bord si console centrale... Cam astea mai erau atributiunile lui din ultima vreme