muadDib

@Volvo460: M-bus ii http://ipodcarparts.com/alpine-mbus-ipod-cable-p-88.html http://www.discountcarstereo.com/detail.aspx?ID=884 http://www.bizrate.com/caraccessories/oid923279129.html Cablul din prima poza si incarca ipodul (se vede ca are si fir de masa si un "+") @Roberto, eu daca as avea ipod si as vrea sa il folosesc in masina, un astfel de adaptor as vrea. Iti dai seama ca este mult mai bun decat orice transmitator, plus ca ii faci si un dock port simpatic in cotiera, etc. Meserie!

Cati oameni sunt in familia ta? Pune mana pe un cutit si injunghie 6 septimi dintre ei. Sa vedem daca poti face asta, pentru a asigura un viitor luminos celor 1/7 ramasi. Si, daca nu poti, incepe si cauta solutii alternative, altele decat sa omori 6 miliarde de oameni. Pune-ma si pe mine pe lista la circuitul ala...

Daca au fost doar 1-2 dinti, eu zic ca a scapat cu bine. Mai ales ca a si pornit motorul, si nu se aude nici o bataie metalica. Pierderea de putere este absolut normala, explozia are loc cand supapele nu sunt perfect inchise, deci se pierde mult din eficienta. Ocupate insa rapid de problema, si nu il mai porni deloc, ca le arzi de le ia dreaq.

Stiu, stiu, ca altfel iti puneam pe carca... Eu unul nu imi permit sa imi pierd speranta. Nu am cum. Altfel cum as mai avea puterea sa trag inainte?

@ acelasi Matrixxx (I'm a fan, you know): Poate unii au inteles dar nu vor sa isi piarda speranta. Ai cateva exprimari dure la adresa noastra, a celorlalti , doar pt. ca ne-am permis alta viziunea asupra viitorului, diferita de razboaie mondiale, moarte a miliarde de oameni din cauza foamei, apocalipsa. Si nu prea e corect un astfel de tratament ... Sa iti doresc sa duci viata mea de huzur? Nu cred ca vrei. Sa cred ca in loc de speranta din ochii mei, cand ma uit la propriul copil, vezi doar indoctrinarea si indobitocirea la care am fost supus - si care a prins? Cat despre ceea ce face stupid cu plantea, sunt sigur ca vei trage T5-ul tau pe margine, si nu vei mai merge cu el, facand in acest mod ceva responsabil, ne-stupid, pt. a ajuta atat cat poti un viitor bun al planetei . Eu unul nu pot renunta - inca - la masina, insa misc si eu cum pot pe planul celalalt, eco, de la bradul de sarbatori, curatarea gunoaielor pe care le gasesc peste tot in jurul meu, renuntarea de ceva timp la ambalaje neeco, schimbat toate becurile din casa demult, grija la toate consumurile mele, etc. A, si am renuntat sa merg cu avionul No offence, ok?

Toata lumea probabil stie ce inseamna LSD - Limited Slip Differential. Si probabil toti stiti ce face el... Impiedica cuplul motor sa se piarda COMPLET pe roata cu cea mai mica (sau de loc) aderenta, si il transmite intr-o anumita proportie si catre cealalta roata de pe puntea motrice... Practic, la marea majoritate a masinilor noastre avem diferential OPEN... - La diferentiale OPEN, standard, daca ridicam pe cric o roata a puntii motrice si ii dam gaz masinii, ea nu va pleca de pe acel cric, ci doar va invarti ca nebuna roata suspendata. - In cazul LSD, cand intre roata de pe cric, care se invarte, si cea care sta pe loc apare o diferenta mai mare de xx% (LSD-urile au acest procent ca si caracteristica, care difera de la un  model/producator la altul), LSD-ul va incepe sa transmita cuplu motor si catre roata care a ramas in urma, si astfel masina va pleca de pe cric. - Mai este de amintit si diferentialul AUTOBLOCANT care transmite cuplul in mod egal si constant la ambele roti. Dar care se foloseste, in general, doar in offroad. Acum, ca am terminat lectia ce a I-a, poate va intrebati de ce am facut-o, mai ales pe forumul unui producator auto care a "uitat" de ceva vreme sa mai faca masini cu tractiune spate, fieful celor care isi doresc LSD-uri. Si e normal sa si-l doreasca, pt. ca o masina RWD cu diff. OPEN, in fortaj pe o curba, pierde tot cuplul motor pe roata din interiorul curbei, care este (aproape) in aer. Eu bine, uite ca si pentru masinile noastre FWD au aparut diferentiale LSD! Nu stiam de asta, nu prea intelegeam cum, si la ce folosesc, dar incetul cu incetul incep sa pricep.... Ajuta la reducerea torque steering-ului, la reducerea tendintei subviratoare, aplica cuplu pe roata din exteriorul unei curbe luata in fortaj, numai lucruri bune! Enjoy: http://www.quaife.co.uk/shop_category.cfm/category_id/1274/category_id/1274 Nu asa de bun lucru este pretul unui astfel de gadget, dar cei care sunteti ofticati pe "T"-ul propriu ca nu livreaza asa cum ar trebui, gasiti resurse. Oricum, e bine de stiut.

Iarta-mi ignoranta, TOTAL e o firma in domeniul petrolifer? Da-mi voie sa iti zic ca hartiile tale nu sunt deloc obiective... In sensul macro, nu ca 2+2 nu ar face 4. Cat timp guvernele sunt controlate de companiile petrolifere (sau echivalentele gen Gazprom), nu ne vom elibera Chiar mi s-ar fi parut ciudat ca cineva care lucreaza pt. o astfel de companie sa nu "arunce gaz pe foc" , si sa scrie lucruri ca postul numarul 2 de pe acest topic...  "Dupa noi POTOPUL!"

Si eu.. Daia ne polemizam singuri pe aici O sa il vezi de acasa. Este despre o masina de 21.600 de dolari (pretul de leasing, ddp e mai mic.)

Nu a spus nimeni ca sunt fericit. Vicisitudinile vietii ma apasa ca pe oricare care are o familie, copil, chirie, facturi de platit. Dar asta nu ma impiedica sa gandesc pozitiv. Nu, si nu sunt un naiv. Ai urmarit clipul pana la capat?

Uite-te un pic la asta: http://www.youtube.com/watch?v=bgTxMaPxEgU Vezi ce consuma, vezi ce iese pe teava.

Stii ce a zis un birjar cand a vazut primul tramvai? "Cred ca iar am baut prea mult, ca asa ceva nu are cum sa existe, iar daca exista nu are cum sa se miste asa. Ca NU ARE CAI!" Deci, doar pentru faptul ca noi nu avem explicatia aia nu inseamna ca ea nu exista.... Sau crezi cumva ca omenirea si-a atins apogeul tehnologic? Revenind la criza petrolului. Stiti cand a fost cea mai grava criza din istorie? In anii '70. Dar a fost grava, mult mai grava decat isi poate inchipui cineva... Ceea ce este acum un articolu apocaliptic pe un blog oarecare era atunci realitatea cruda si nemiloasa a intregii planete. Ce a rezultat in urma acelei crize? Pai un imens pas tehnologic inainte in industria de masini. Sio alte cateva la fel de importante in dezvoltarea de solutii alternative. Care, repet, exista, dar stau dosite pentru moment. Cum a sta 20 de ani si becul economic, cum au stat si altele.

Hai mah, a dat pesimismul in voi, ceva de groaza... Solutii energetice cu combustibil reinnoinbili (gen energie solara, geotermala, etc. - atentie!, nu eoliana, ca aia nu e bine sa luam prea multa), inlocuitoare a combustibililor fosili, exista deja. Nu se aplica ca nu se vrea, dar la momentul X nu va fi nici o problema... Dupa mine, ala va fi un moment binecuvantat. De ce? 1. - Planeta asta va reincepe sa respire, scapata de povara "fumurilor" combustibililor fosili. 2. - Toti aia care se imbraca in cearceafuri, nu au muncit in viata lor, stau in prispa casei lor din chirpici in desert cat e ziua de lunga si ii dau inainte cu jihadul si cu planurile lor teroriste NU VOR MAI CONTA asa de mult cum o fac acum. Acum sunt smecheri ca au petrol, si americanu le da arme ca il vrea. Si daca nu ii da americanu, ii da rusul, ca si ala vrea petrol. A, si chinezul vrea. Cand se va termina cu OPEC-ul (pe motiv de lipsa obiectului de activitate), planeta asta va intra intr-o era de dezvoltare fantastica. 3. - Tot de astia din urma si puturosenia lor ancestrala se leaga si aspectul cu muritul de foame. Astia aproape 7 miliarde cati suntem nu sunt nici pe departe cifra critica de sustenatie a planetei. Doar in conditiile actuale, cand miliarde stau si o freaca aiurea in prispa. Insa mai avem de rabdat, chestiunea apocaliptica cu "nu mai exista petrol decat pt. 50 de ani" este fabricata, in realitate cifra depaseste 200 ani, la consumul anului 2002 (atunci a fost facut un studiu, care binenteles nu a "transpirat" in presa, ca nu era bine.) PS - Nu spun ca nu e bine sa incepem sa gandim gospodareste de pe acum, dar nici in halul sa ajungi sa iti tai ouale/scoti ovarele ca sa nu mai faci copii, ca sa nu moara de foame in 2080... Cunosc pe cineva care si-a facut o casa, si, cand a ajuns la faza cu trasul gazelor, cu proiect, cu avize ISCIR si alte k k turi, s-a enervat si si-a pus panouri solare pe casa, instalatie electrica desteapta si a renuntat complet la gaze. Are acum totul pe electric, si o duce omul bine mersi, nu plateste facturi la gaze (are racordare la Electrica, insa si acolo are mai putin ca mine la apartament de 2 camere). Deci, se poate. A, si statul iti da 90% (nouazeci!) din pretul unei astfel de instalatii inapoi. Momentan legea este in standby, dar cand vin fondurile o sa intre in paine...

Pai ce, crezi ca la noi legea le permite sa plece ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic?

Pai nu mai deschideti si voi geamurile pana trece frigul... DOH!

Ce ti-e si cu dieselurile astea...

Fuck... Abia te mai linistisei... Nu o sa recunoasca nimeni, sunt sigur. Si eu am gasit-o prin noiembrie (cand a dat primul inghet) cu aripa spate infundata de ceva SUV, inalt, si binenteles, nici nu s-a deranjat sa lase macar un "scuze"... Noroc cu prietenul asta al meu care are service, cu pumnul, cu un feon dala puternic si cu gheata mi-a tras-o inapoi pe pozitie de abia se mai observa. si era chestie serioasa... Lasa ca iti trece ceea ce simti acum, asa sunt si eu, dupa ce patesc ceva la masina imi vine sa ii dau foc... Dupa o zi imi revin si incep iar planurile de redresare

Da, cere. Dar in 90% din cazuri este scris cu pixul pe el, o sa observi imediat cum il scoti din lacas

Buey, suntem ditamai forumul VOLVO si nu stiam de faptul ca Daimler era in tratative de achizitionare Volvo... Adicatelea Volvo sa faca nunta cu Mercedes Ce fain! ... ar fi fost, dar, din pacate... http://www.realitatea.net/daimler-renunta-la-preluarea-volvo-de-la-ford--potrivit-presei-germane_428246.html

Ciudat... Ma uit pe http://www.miata.net/garage/tirecalc.html si fac niste calcule... La ktln diferenta intre roti 195/60/15 (asta e mai mare) si 205/55/15 este: 1. diametru: 615-616.5 = 8.5 mm 2. circumferinta: 1932.1-1905.4 = 26.7 mm 3. numar de rotatii pe km: 518-525 = -7 revolutii 4. daca 195/60 ar fi marimea standard, atunci cu 205/55, cand vitezometrul ar arata 100km/h, viteza reala ar fi de 98,6Km/h La mine, asta vara, fata 195/60/15 si spate 195/65/15, deci diferente: 1. diametru: 615-634.5 = -19.5 mm 2. circumferinta: 1932.1-1993.3 = -61.3 mm 3. numar de rotatii pe km: 518-502 = 23 revolutii 4. daca 195/60 ar fi marimea standard, atunci cu 195/65, cand vitezometrul ar arata 100km/h, viteza reala ar fi de 103,2Km/h Deci, in cazul meu diferentele era mult mai serioase, si totusi, nici macar la 210km/h () nu mi s-a aprins ABS-ul sau DSA-ul... Strange! PS - ktln, de ce mergeai cu roti mai mari pe fata decat pe spate? Nu arata aiurea masina?

Este posibil si asa, mai ales daca exista o legatura intre schimbarea cauciucurilor si aparitia problemelor... Desi, cand folosesti cauciucuri inegale, manualul masinii iti recomanda sa dezactivezi DSA-ul, nu zice nimic despre faptul ca ABS-ul ar fi afectat. Eu toata vara am mers cu 195/65/15 pe spate si 190/60/15 pe fata, si nu am avut nici o problema, nici la viteze mai mari Parerea mea personala este ca tot testerul te salveaza, el iti poate spune clar unde e buba.

Deci are mufa de CD-changer, pe 1 bit, deci cel mai probabil protocol M-Bus, deci poti gasi lejer adaptor pt. ipod Cand il tragi afara sa faci o poza la mufa de cd-changer si sa o postezi.

Eu prefer internetul  Gasesti si suedezi, si neozeelandezi... si suedeze  ...si Volvo, si Logan... Scuze... Ma iertati si pe mine, e ultima zi din an... Cat despre statii, pe vremea raposatului regim si a odioasei lui sotii ma mai bagam si eu in seama la un vecin radioamator, avea o vulpe daia faina...

Ce HU ai? Daca are si mufa de magazie de CD, cel mai probabil e pe M-Bus, si se gasesc adaptoare pt. ipod.

Imi cer scuze ca nu am specificat, in postul meu anterior i-am raspuns lui mdd84.

I'm a gadget reviewer myself . Gasesti deale mele pe forumul de la emag, de exemplu.