muadDib

Multe nu vor mai fi la fel dupa criza. Si e departe luminita. Eu zic ca in 2012 o sa o vedem... Macar sa se mentina criza doar la nivel economic. Ca nu suntem deloc bine asezati in coltul asta de lume. Multe vor fi istorie.

Bun topic, in sensul ca se pot afla mai multe informatii despre speaker retrofit. Si pe mine ma bate un gand de upgrade Ma intereseaza daca stie cineva: - Ce marimi au boxele originale la S40 mk I ? Ca sa stim ce inlocuitori cautam, si sa nu schimbam prinderile/carcasele masinii... - S40 Mk I ca al meu are 6, nu? Alea de pe bord sunt twitere, sau boxe full spectru? 10x.

@vlvboy: Tii neaparat la poza aia din profil?? Sunt niste belele la forum si, datorita pozei, posturile tale apar imense, si sunt pur si simplu aiurea de citit topicurile unde postezi si tu. Pana la rezolvare, majoritatea membrilor au inteles si au renuntat la pozele mari. Thanks!

Uite ca in panoplia de oferte pestrite de pe o piata auto cretina se mai naste o stea... : Celebra Geely chinezeasca, facuta parca sa rezolve problema demografica a tarii aleia... http://www.geelyromania.ro/ Ca sa o vedeti in testele de coliziune: Unii s-au crucit, e printre cele mai proaste masini. Eu asa vad reclama. Sicrie pe roti. La numai 7 mii si ceva de Euro. PS. Deja am auzit ca au aparut sub forma de taxiuri in cateva orase. Ocoliti-le!

BRAVO! Buna initiativa, exact ce ziceam eu ca ar fi fain, in alte topicuri. Votat pt. joi. Daca s-au inteles corect mesajele mele si nu am intrat pe lista neagra  ,  pot veni in Bucuresti in ziua aia.

Mai tineti minte cand Pepe a gasit un geam spart la X5-ul lui? A zis reporterului ca trebuie sa schimbe mai mult decat geamul, pt. ca data viitoare vine hotul cu cheie originala si i-o fura. Deci exista o forma de furt de tipul asta; hotul intra in interior prin geam spart, ia o serie de pe modulul EWS (parca asa ii zice), cotrobaie pe acolo si pleaca. Tu te bucuri ca nu ti-a luat masina, zici ca a fost un cocalar care a cautat bani/telefoane/bijuterii in torpedo, repari geamul, si, dupa cateva zile... bye - bye car.

Am si eu cateva locatii pe aici pe la mine, de va pica plombele (Care sunteti mai batrani, asa ca mine, si aveti d'astea in gura  ) Iar pt. intalniri si foto-shot-uri, daca aveti in cap ceva in zona Sinaia - Busteni - Azuga - Predeal, ma pot ocupa eu de toate. Se gaseste si 1-2 dSLR, si ceva obiective bune

O masina se vinde sau nu, nu numai datorita motoarelor, ci si a designului, calitatii constructiei, nivelului de echipare, si know-how-ului incorporat, etc. Ce spui tu cum ca Rover nu se vinde datorita motoarelor BMW...  Sa stii ca si BMW-urile au "motoarele grozave BMW", si se vand foarte bine in UK. Sa stii ca si Mini are aceleasi "motoare grozave BMW" si se vand exceptional de bine in UK Poate daca BMW se implica si in partea de design, de identitate de marca, poate mai indreptau busuiocul... Insa nu au facut-o, si astfel, daca tu vezi aici o bila neagra, eu vad una naucitor de alba.  De ce? Pentru ca, revenind la titlul topicului, daca BMW cumpara Volvo, nu vreau sa isi bage nasul in identitatea de marca. Vreau ca Volvo sa ramana Volvo, nu sa se transforme in BMW. Cat despre corectitudinea preluarilor facute de chinezi, nu vad ce vina are BMW aici. Ei nu au vandut nimic astora. MG a trecut de la BMW la administratia UK si de acolo la chinezi, iar Land Rover a fost vandut de catre Ford indienilor. Deci Ford este cel care nu are nici o problema in a vinde marci de traditie si prestigiu unor firme obscure. Si aici, noi astia carora ne place Volvo, avem o mare problema legata de viitor. Daca tu votezi negativ la preluarea BMW, e dreptul tau; insa iti asumi faptul ca ceilalti posibili preluatori sunt: Tata Motors, Chery, Geely, Great Wall Motor, Nanjing, Hafei, Zhongxing, Brilliance China, etc. Si daca speri ca Ford nu va si atat de tampit sa vanda chinezilor, ei bine... vezi Land Rover, vezi Jaguar. Nu ii intereseaza decat cine da banu'. Peace! 

Una e sa iti scada profitul, alta este sa fii pe pierdere @ateo: Nu stii deloc povestea Rover. Nu stii de presiunile sindicale, nu stii de presiunile guvernamentale. Pretentiile insularilor sunt imense, in toate domeniile. MG-ul de care vorbesti este la chinezi acum. Da, chiar asa, nu a disparut din cauza BMW, cum insinuezi tu, ci a ajuns la chinezi, in 2005. Iar Land Rover, la fel, de la BMW a fost cumparat de Ford, care l-a vandut ulterior lui Tata Motors. Intai intereseaza-te, ca daia e netul net, si dupa aceea emite concluzii. Si, oricum, nu e profitabil sa faci masini in lire sterline, si sa le vinzi in euro. Si cele mai cautate Rover-uri second-hand sunt cele cu motoare BMW.

Ok, my bad Si eu sunt benzinar convins, dar am mers cu X6 35d (3 litri bi-turbo diesel) si trebuie sa recunosc ca se ridica in ture magaoaia aia, si impingea cele 2.3 tone intr-un stil de nu imi venea sa cred... Clar dieselurile evolueaza bine, si acum o fac si benzinarele, numai bine pt. noi. O sa fie un mic drawback cu criza asta globala, insa speram sa treaca. Si, ca sa o dau si in offtopic, abia astept motoare electrice bine puse la punct. Va dati seama cum o sa fie? Cuplu imens, fara cutie de viteza, etc.? Abia astept!

Nu poti concluziona un "razboi" dintre 2 tehnologii bazandu-te pe 2-3 rezultate (din 85 ani de istorie Le Mans) Stai sa intre dieselurile si in WRC, si - mai ales - si in Formula 1, si dupa aceea mai vedem cum stam cu sportivitatea   Dar sa revenim, ca topicul de fata nu se vrea un versus, ci o analiza a evolutiei. Motoarele Otto nu au evoluat in acelasi ritm cu cele diesel, cel putin in anii '90, insa, datorita constientizarii faptului ca dieselul devine din ce in ce mai sprinten si mai rafinat, uite ca si benzinarele incep sa miste. Si eu zic ca in 4-5 ani nu vor mai fi benzinare aspirate pe piata. ci doar turbo. Adica si usor, si silent, si cu putere incepand cu rpm mici, etc.

Automata. Cat sa te mai opui progresului? Plus varsta, plus aglomeratia  ... Automatele actuale, cu modul de schimbare si manual, sunt compromisul perfect. Si, daca nu iti plac chiar deloc compromisurile, cauti o masina cu cutie secventiala, si aia chiar e idealul... Daca tiptronic/steptronic/xxx-tronic sunt derivate din automate clasice, cu convertoare de cuplu, cu patinarea specifica (mult redusa, cei drept), cu timpi de schimbare mai ... relaxati , secventialele sunt derivate din manualele clasice, la care doar a disparut ambreiajul si a mai aparut un modul de schimbare automat. ai toate avantajele unei prize directe, de cutie manuala, si niste timpi de schimb de zici ca sub capota e Hamilton. Revenind cu picioarele pe pamant (ca maisinile cu SMGII, cu DSG, etc. sunt scuuuuuuumpe), la partea tehnica, daca te referi la second-hand, este mult mai probabil ca la automata sa ai parte de un motor mai ingrijit decat la o manuala. Pt. ca automata are grija de motor, nu te lasa sa il sub/supraturezi cum te taie capul, nu te lasa sa retrogradezi din 5 in 2, etc.

Pai e normal sa nu fie flanse si pe spate, ca, din cate stiu eu , flansele alea sunt elemente ale sistemului de directie, ajuta tot ansamblul fuzeta-amortizor sa se roteasca.

Da, am aflat si eu azi faza cu votul alb. Faina treaba, ca nici nu votezi pe nimeni, si nici nu iti este anulat, redistribuit, etc.

Exact asa se va intampla daca nu mergem. Cum am zis si mai sus, se vor redistribui voturile procentual. Adica smecherul X care a platit niste voturi si, dintre cei prezenti, are cel mai mare procent, la final, prin redistribuire, va fi castigator. Cu o mica mare diferenta, prezenta slaba la votare si numarul efectiv de voturi primite de mister X se vor estompa, si va aparea ca mare castigator al vointei populare, castigator a zeci de mii de voturi, cand efectiv el a fost votat de cateva sute. Totusi e un pic mai bine cu uninominalul asta, si anume astfel: Pana acum, intr-o zona, fiecare partid castiga suficiente voturi ca sa isi bage smecherii in parlament. De exemplu, pe Prahova, si smecherul PSD, si ala PNL, si ala PD intrau in parlament. Acum intra doar unul. Au facut baietii aranjamente astfel incat sa de duca fiecare prin zonele unde nu prea are contracandidati, dar tot e mai bine, ca nu vor intra chiar TOTI. Si daca mai votam si noi un pic impotriva a ceea ce spera ei, cine stie? Mergeti fratilor la vot. Votati verde, votati gagicile, votati amarastenii. Numai votati, si votati impotriva baietilor destepti. PS - In sondajul de aici am ales PNL, ca, desi Tari m-a enervat cu taxa lui si cu lipsa de sange in instalatie la anumite faze, este totusi un partid care are cat de cat sira spinarii si o doctrina liberala. Nu vreau PSD din principiu, nu vreau PD-L (care dupa ce pupa in coor Baselul la orice faza, e cel mai parsiv partid care a existat vreodata; de ex. uita repede ca au avut Ministerul Transporturilor in adiministratia asta, si acum urla peste tot de cei 5 km de autostrada. Iar Blaga ala uita de sejurul sau la PSDR, cand era socialist convins, uita de afacerea Motorola, uita ca a fost looserul anului 2008, si acum se da smardoi de zici ca are 280 de KO la activ, si nici o infrangere; sa mai zic de Stolo care a fost hartia igienica a lui Base, si ne-a lasat balta pe toti care credeam in el, si acum pupa acelasi coor, si s-a intors pt. inca o portie de k k t prezidential? ). Cel mai tare ma trage apa la PIN, insa Gusa & Lavi nu prea au finantare si destui oameni capabili sa faca ceva la alegerile astea. Data viitoare. Asta daca nu iese PSD, ca, la ce foame au astia, se duce dreaq democratia si nu mai pupam alegeri.

Ba votezi, indirect, prin redistribuire; si cel mai probabil exact cu ala cu care nu vrei. E una din pacalelile uninominalului actual... Voteaza toata lumea, chiar daca nu se prezinta. Cum? prin redistribuirea aia... Deci dute la vot, voteaza corect (ca si alea anulate se redistribuie), si voteaza cu cel mai amarat dintre candidati, daca nu ai preferinte.

That's so... last century! Cea mai buna solutie este o folie extrem de subtire si transparenta, care se monteaza pe botul masinii, pe spate, si chiar si pe laterale, pana sub ornamentul de pe mijlocul usii. Credeti-ma cand va zic ca iti trebuie lupa serioasa sa poti observa ceva, chiar de la 5 cm. Si asta doar la marginea foliei, si doar la masinile care au imbinari mai ciudate. Ca daca se monteaza pana la ornamentele de cauciuc, marginea foliei se ascunde sub ele, si chiar nu mai vezi nimic, nici cu lupa, nici cu nimic. Sunt firme si la noi in tara care monteaza folia asta. Expert Detailing, ishield, aia de la Lumar, etc.

Si poate se revine la un lucru fain, pe care Volvo l-a pierdut intre timp: Rear wheel drive !!  Cat despre design, no worries here. BMW nu musca din identitatea de marca. Nu o face nici cu Mini, nici cu Rolls.

Simplu. Pentru ca problema pe care o au unii cu un producator sau altul este o cutuma aiurea, un simplu blocaj de gandire.

Cum am spus si la zvonul similar trecut, ar fi cel mai bine pt. Volvo sa fie preluati de BMW. Argumentele sunt simplu de observat. Financiare, r&d, dar, mai ales, know-how si experienta. In suspensii si motoare ar fi un salt puternic inainte. Dieselurile BMW rup cam tot ce exista la ora actuala pe piata, iar benzinarele... Well, daca si Mercedes a inceput sa cumpere motoare BMW si sa le foloseasca pe modelele proprii, ce sa zici mai mult  ? Exista o singura problema, BMW faca masini exclusiv pt. manelistii din Romania, si unii dintre noi nu putem depasi cutuma asta

Cred ca prima grija pe care trebuie sa o elimini este cea cu privire la posibilitatea ca pe geamuri sa fie abur de antigel. Cea mai nasoala chestie ar fi asta. Geamurile care se aburesc raman "uleioase"? Ceva mirosuri mai ciudate ai cand apare aburirea? Am auzit ca unii pun cateva picaturi de parfum in vasul de expansiune sau direct in radiator, pt a vedea daca depisteaza ceva in interior cand motorul este incalzit. Daca ai scapat de asta, nu ramane decat sa usuci bine masina (o cazezi in garaj cu usile deschise si un radiator cu rezistenta electrica langa), sa verifici chederele usilor si canalele de scurgere de la chederele geamurilor, si, daca ai trapa, scurgerile acesteia. Mai departe... Chiar daca nu iti merge AC-ul, din ce stiu eu ca teorie, tot trebuie sa ai o tavita, un recipient, ceva, in care sa se adune condensul, sub radiatorul de incalzire din bord. Verific-o si pe aia. La o masina mai veche, dotata cu AC, insa nefunctional, mai avea un pic si se faceau alge si corali acolo.

Am aflat de un test foarte interesant care cuantifica intr-un anume fel conduita la volan. Enjoy: http://roadragers.com/test/index.htm Scorul meu: Safety: You are a Safe Driver - Your Safety Score: 70 % Aggressiveness: You are a Marginally Aggressive Driver - Your Degree of Aggressiveness: 50 % Courtesy: You are a Very Courteous Driver - Your Courtesy Score: 87.5 % Rage: You are a Fairly Calm Driver - Your Degree of Rage: 42.5 %

... Chevrolet Spark (aka Matiz 2) este raspunsul: http://stirileprotv.ro/bin/front.php?section_id=18&video_section_id=1&media_id=60173235 Doamneeeeeeeeee... Mai nasol este ca bolidu' asta de 40 Cp s-a dezintegrat...  :'(

Aia cu somnul ratiunii este MULT MAI PUTERNICA LA ALEGERILE ASTEA!!! De ce? Pt. ca se face redistribuire!!! Este EXTREM de important sa mergeti la vot. Si, daca nu aveti cu cine, votati impotriva celor cunoscuti, votati cu aia micii. Altfel ne ingenuncheaza astia de ne rup!!!

La fel a fost si in cazul meu, tot ce stiam de Volvo este reputatia in domeniul sigurantei. Si sunt pasionat de masini, si am avut destule, si am condus si mai multe multe... Am ajuns la Volvo-ul actual printr-o intamplare fericita, si abia atunci am avut o mare surpriza legata de motoarele Volvo, benzinarele astea ca T3, T4, T5... Ca dieselul D5. Pai bat la "fund" muuulte motoare ale concurentilor...