muadDib

Thanks, guys! Nu sunt prea ofticat, o data pe an am cate o zi d'asta, ma bucur ca a trecut. Hai sa bag poze. Unele de show, altele in care va cer parerea cu provire la ce dreaq o face uleiul sa curga. Ca eu nu m-am prins. Insa dupa cum e turbina plina de ulei...

Eu am pe al meu 805-ul, ala cu CD si casetofon, marimea 2DIN. Intrebarile mele: 1. Are cineva dintre voi are telecomanda la el? Sau ati gasit vreuna compatibila? Se poate comanda undeva? Ceva de genul: ( http://www.okazii.ro/catalog/3216941/electronice/altele/Telecomanda-Universala-Breloc.html ) o merge? 2. Am primit o gramada de hartii cu masina; manualul, cartea service, etc., dar nu si cartonasul cu codul acestui aparat. Exista o inregistrare cu pixul pe manualul masinii, pe coperta spate, 4 digiti, care pare a fi codul, insa mi-e frica sa il incerc Il pot afla altfel? Eu stiu, reprezentanta, hacker, ceva? 10q

Ideea acelui buton de Mix Air este urmatoarea: Iarna, cand mergi cu caldura la maxim, exista riscul ca aceasta caldura (absolut necesara in conditii de ger, etc.), pe langa faptul ca incalzeste pe toti din habitaclu, sa moleseasca soferul, astfel incat sa existe pericolul ca reactiile sale sa devina incompatibile cu sofatul sigur. De aceea, cei mai multi producatori auto au creeat acest sistem prin care, daca esti sofer si intri sub incidenta cazului de mai sus, activezi butonul si vei primi un jet de aer mai rece, racoritor, chiar pe fata. It's a good feature, trust me! Folosirea este urmatoare: Cand este pe pozitia "rosu", respectiva gura de aer este legata la sistemul de climatizare a masinii. Cand este pe "albastru", gura de aer devine independenta si primeste aer direct de afara. Poti folosi si pozitii intermediare, astfel incat sa obtii diverse procente de "contributie" a celor 2 sisteme

La ce facultate esti? Ca, daca esti la stat, inseamna ca gunoiul asta de tara si gunoierii din ea iti platesc studiile. In alta ordine de idei, cel cu X5-ul are dosar penal si va face puscarie pt. vatamare corporala. Cu greu asa ceva poate fi caracterizat cu "politia nu i-a facut nimic" Cat despre urban iulian asta isi cam cauta reclama, si rastalmaceseste tot, ceea ce este oarecum grav, mai ales ca se vrea expert pe probleme juridice. Intradevar, in povestea din articol, exista o componenta emotionala normala si fireasca, insa nu vad care este condamnarea la moarte, enuntata cu asa de mare emfaza in titlu. Daca vrea sa faca ceva bun mister Iulian, sa doneze cateva mii de euro. Sau mai putin, cum o fac si mii si zeci de mii de romani (si care prefera sa ramana anonimi) in mai toate cazurile. Dar nu, este mai bine sa faci rastalmaciri si spume la gura, si dupa aceea sa raspandesti linkurile, poate prinzi niste rating si chiar niste click-uri pe banere si te-ai scos.  

Pai intai trebuie sa te lamuresti ce inseamna ESP, aka Electronic Stability Programme (in germana "Elektronisches Stabilitätsprogramm") Nu este o forma de sistem de franare, ci ceva mult mai complex. Si in principiu este decplabil, deci daca ai buton, ai si gadgetul Cel mai probabil, ca upgrade-uri ale sistemului de franare ai ABS cu EBD (Electronic Brakeforce Distribution).

In general masinile cu tractiune spate au capacitatea de a vira mai strans, datorita lipsei limitarii impuse de plantere & staff. Si, la Merc, designul suspensiei permite aplecarea rotii, ceea ce ajuta si mai mult.

Pai daca o zici tu, e foarte bine. Aici nu posteaza oficiali Volvo, ci posesori, deci, nobody is covering anything Daca problema ta este confirmata de alti posesori, atunci intradevar ne confruntam cu o chestie de desgin. Iar daca nu se confirma, atunci poti incepe demersurile necesare rezolvarii problemei. In definitiv, asta e scopul acestui topic. Sa gasim probleme comune.

Nu e chiar asa mare lucru un milion la o masina... Cine e Romin?

Nu exista Skoda twin turbo de 150 CP Te refereai la cea de 1.8 Turbo. Si intradevar, am amici cu diselare turbo incapabili sa inteleaga, cand merg cu a mea, ca am cuplul disponibil de la 1800 rpm pana la 5500 rpm. Si rosu de la 6500 in sus. La 3000 schimba viteza, iar daca ii fortez si le tin mana pe schimbator si urlu la ei "DAI!!!!!", accelereaza pana la 4000-4500 rpm dupa care iau panicati piciorul de pe acceleratie si urla si ei "BAH!!! VREI SA EXPLODEZE?" :D YOU CAN'T HANDLE HIGH RPM!!!

Stati baieti, ca nu se cearta nimeni (din pacate vad atitudinea asta zi de zi, ca deh, a facut mama prostia/ m-a nascut in Romania) Faptul ca avem opinii contrare nu inseamna cearta, ok? Ci, mai degraba, posibilitatea de a invata lucruri noi prin dezbatere directa, ca nu ne-am nascut invatati. Poate doar daca eram Goa'uld... Revenind: In postul meu anterior, am sustinut ca iulirx vrea concesii si ajutoare in intrecerea asta intre D5-ul lui si un T5. Si imi mentin parerea . Conditia lui, ca D5-ul si T5-ul sa aiba putere si cilindree egala este inechitabila. De ce nu zici nimic de cuplu? Deci, daca intervin 3 marimi in performantele unei masini, tu pui conditia de echitabilitate la 2 dintre ele, care iti convin, dar o omiti "din greseala" pe a 3-a. Cea mai importanta. ( Sper ca stii ca nivelul de acceleratie de acceleratie al unei masini este dat de cuplu, CP-ii ocupandu-se cu viteza maxima, nu? ) De ce, daca tot vrei echitabilitate, de ce nu zici daca vrei o cursa intre D5-ul tau si un T5 de ACCEASI CILINDREE .AND. ACELASI CUPLU? Nu e mai corect asa, in ideea unei curse de drag?

Hehehehe Pai tu pui 2 conditii, adica ACEEIASI CMC .AND. ACEEIASI CP. Adica vrei sa te bati cu un T5 care sa porneasca cu handicap, tu avand un D5 cu steroizi. Daca tu ti-ai permis sa modific D5-ul, de ce nu are voie oponentul sa isi modifice T5-ul? Ori bataie D5-T5 stock, ori bataie D5-T5 modificate. Cam asa e normal si corect. Nu vrei si 100m avans? Daca tot ai nevoie de concesii si bonusuri ... PS - Faptul ca un benzinar turbo e in stare sa bata la eficienta (CP pe CMC) un dieselar turbo is not a bug, is a feature

Dupa cum vad, ai un MARE avantaj, esti aproape de granita. Incearca sa analizezi si ofertele de credite din alta tara (ca cetatean european nu mai sunt restrictii aici), pentru ca la noi TOATE bancile - ABSOLUT TOATE - nu supravietuiesc decat prin jecmanirea pe cele mai parsive cai a clientilor creditori. SI aici ma refer la persoane fizice, ca tine si ca mine, ca firmele isi permit avocati si juristi care pot incurca Si, cum jecmarnirea asta nu ar fi de ajuns, BNR cu al sau Isarescu si normele lui de creditare se asigura ca nu cumva sa existe un mediu concurential in acest domeniu, pt. ca - Doamne Fereste! - asta ar fi in favoarea noastra, a plebei. Inacceptabil!  Deci, repet, cauta si prin jurul Romaniei. Acolo unde bancile stiu sa isi faca grosul de profit din plasamente si investitii, nu numai din dobanzi si comisioane mai la vedere sau mai la subsol...

URSULE, nu poti compara o intreaga serie 5 cu S80, mai ales ca pui accentul pe sportivitate. 520, indiferent ca e I sau D, sunt niste balarii. Insa, daca vorbim de E39 (1996-2003), de la 535 problema se schimba serios. Si nu numai din privinda CP-ilor, ci si a suspensiei si directiei de M cu care sunt dotate modelele superioare. Iar daca ne referim la actuala serie 5, cod E60, Adaptive Drive + un motor mai maricel rupe tot. Si, daca tot am zis de M... Aici nu exista nici o competitie, corect? Nu exista echivalentul M5-ului la Volvo. Sa ii dam Cezarului ce e al Cezarului, ok? Inteleg subiectivismul, ca, de, si eu am Volvo si ma mandresc cu asta, totusi... Ai zis de cum se simte plecarea de pe loc la Volvo? Am experimentat odata Launch Control-ul unui M6 (motorizarea e identica cu a M5, deci nu gresesc facand asocierea). Ei bine, cred ca din acel moment am influentat cumva planeta, ca pur si simplu am simtit cum rotile au fortat Pamantul sa se invarta mai repede in sens invers

In mintea romanilor declick-ul este ciudat. Si la campania asta, si la cea cu pozele de pe pachetele de tigari. De exemplu, faza de la magazin, povestita de Badea, cand cineva a cumparat un pachet de tigari care avea faza cu calitatea spermei pe el. Ce a facut? "Nu pot sa fumez din pachetul asta. Unul cu cancer nu aveti?" I rest my case PS - Am fost fumator din 1993 pana in 1998. Deci am 10 ani de abstinenta, dar nu conteaza, nu voi mai fuma tot restul vietii.

Daca se bat cifre, 480 Nm cuplu suna bine. DAR PE CE PLAJA DE TURATII IL AI? D5 intradevar te baga in scaun, dar pt. 2-3 secunde maxim. Pe cand un T5 te tine acolo o vesnicie. Eu am cuplu maxim intre 1800 si 5500 rpm. Si e un amarat de ... T3. Cam asta insemana benzina, daca fortez ajung la 100 in a 2-a. La diesel insa...

NEVER!

Imi cer scuze daca am reactionat poate prea virulent, poate si referirile le-am inteles gresit, dar realitatea este inca departe de teorie in tara asta... Daca tu crezi ca cei sanctionati cu amenzi in urma depasirii vitezei legale ar trebui sa isi asume responsabilitatea faptelor si sa suporte consecintele, eu cred ca metodele actuale trebuiesc puse mai bine la punct, si nu numai in sens coercitiv, in favoarea autoritatilor, ci si in favoarea cetatenilor. Astfel, pana la acel moment de imbinare corecta a nevoilor si cerintelor ambelor parti, raman de acord cu contestarea care face obiectul acestui topic, pentru ca se fac abuzuri. Si stiu asta la prima mana. Peace Cat despre cele spuse de iulirx, pot sa completez ca: Ok, trebuie sa respectam limitele de viteza. Respectarea regulilor si impozitele sunt plata pentru o societate civilizata si sigura. Dar ce te faci cu limitele prost puse? Cand ti se cere sa mergi cu 50 km/h in mijlocul tarii lui nimanui, si unde mai sunt si 4 benzi? Ca poate cel care a pus limita a avut o zi proasta, si draci pe vreunul cu BMW-ul... Chiar, cine stabileste limitele astea? Numai eu stiu cel putin 4 astfel de zone, pe o raza de 20 KM in jurul Sinaii in care sunt total stupide. Cea mai stupida fiind o limitare la 30 km/h ramasa in vigoare de acum 3 ani, cand s-au efectuat lucrari in zona aceea. Nimeni nu a ridicat semnele respective, dar, ce e mai grav, cei de la rutiera isi fac planul acolo pe spinarea turistilor care nu cunosc zona...  

Nelu, cazul expus de mine in postul nr.2 este cat se poate de real. Am o educatie, o varsta, o familie si un statut social care ma scoate oarecum din randurile pustimii teribiliste, a mincinosilor, etc. Am fost prins de aparatul radar aflat in miscare, cu 92Km/h, IN AFARA localitati. Sunt un periculos si un atentator la viata cuiva ca mergeam cu 92Km/h pe DN1, intr-o zona in care limita legala este de 90km/h? Te rog sa te abtii la a eticheta oamenii, ok? Amenda am luat-o ca agentii sustineau ca zona in care aveam viteza aia era in interiorul limitelor localitatii Nistoresti. Si am luat-o pt. ca am fost slab. Si am platit la primarie suma, pentru ca nu am vrut sa dau atentia care mi-a fost ceruta. Am facut drumul asta de mii de ori, stiu perfect zona, stiu ce vorbesc. Altadata am fost alergat si oprit de masina de politie pe Timisul de sus, pentru ca - si citez exact - "Ce faceti domnu' ma sfidati? Ma vedeti acolo si ma ignorati?" Sfidarea mea a constat in faptul ca am depasit intr-o zona in care depasirea era perfect legala, dar pe margine era oprita masina respectivului agent. Si, in loc sa maerg ca toti ceilalti cu 30 la ora, capul si ochii in pamant, eu am depasit. Sfidator, nu? Atunci nu am luat amenda, ca nu a avut temei. M-a verificat la sange la acte, mi-a pus fiola, degeaba. Dupa 20 minute a zis, marimimos, ca imi da drumul doar cu avertisment. Mai am, in anii astia de cand conduc, cateva povesti si mai defaimatoare la adresa Politiei, dar nu le mai prezint. In alta ordine de idei, te rog, nu mai face comparatia cu politistii din SUA, ca 99% din colegii tai nu am NIMIC in comun cu acestia, din punctul de vedere al conduitei profesionale, dorintei de a actiona in sprijinul contribuabilului, respect si profesionalism. Chiar daca cei mai multi sunteti acum tineri, sunteti indoctrinati cu aroganta si metodele vechii Militii - nu stiu cum. Si, datorita acestui fapt, continuati sa fiti un instrument mai mult opresiv decat ajutator. Imi pare rau, dar asta e. Si TU STII ca asa e. Revenind la subiect, foarte bine ca - in acest moment - radarele mobile sunt atacabile. Stii ca, la iubitii tai americani, radarele mobile nu se poarta? Si la alti si mai buni decat americanii, precum japonezii, zona in care se amplaseaza radarul este semnalizata din timp? Vreti sa educati rutier populatia? Faceti-o legal. Ca, indiferent de ce cred majoritatea politistilor (si chiar am prieteni agenti din Sinaia, si stiu cum "ocolesc" foarte multe probleme si situatii) nu sunteti deasupra legii.

Nici nu stii ce bine imi pare Una dintre cele mai parsive cazuri de sanctionare pe care le practica politia romana este cea prin folosirea radarului din mers, pt. masinile de pe contrasens. Constientizez faptul ca trebuie sa respecti limitele legale de viteza, insa aici se fac abuzurile cele mai mari. Eu am fost "luat" de un astfel de radar pe DN1, IN AFARA LOCALITATII, insa ei au sustinut ca eram inca in Nistoresti. Cand le-am cerut ordinul de servici, in care se specifica clar zona in care opereaza, mi-au zis ca "m-au luat din mers". Stiu sigur ca eram in afara localitatii, ca, atunci cand au trecut pe langa mine am realizat ca e masina de radar. Si nu sunt un caz singular, pe DN 1 se practica foarte mult smecheria asta, intre Nistoresti si Comarnic. Eu unul, desi au dat de inteles ca vor spaga, nu le-am dat, si am platit amenda. Probabil ca se vor agita acum sa ia omologare pt. folosirea in mers, insa nu cred ca vor reusi. Ecuatia de calcul a vitezei prin efect Doppler, in cazul asta, capata niste variabile pe care ma indoiesc ca Loganul poate sa le furnizeze cu acuratete

E nebunie mare pe sosele... Si carnetele auto se dau pe bani... Si soselele sunt faine rau... Daca nu ar fi si inocentii care mor, in multe cazuri ar fi vorba de selectie naturala. Dar, din pacate, nu e asa. Fiecare idiot/cretin/dobitoc care se omoara mergand cu 200 km/h pe sosele ude/proase/pline de crube/fara vizibilitate, ia - in general - dupa el si pe altii, nevinovati...

HaHaHa! Tu nu stii celebra zicala? "TURBOLAG IS THE BEST FOREPLAY" 

Cand ma gandesc ca altii dau mii de euroi pe kit-uri de turbo sa modifice masinile lor care sunt doar aspirate ... Daca a mea ar crapa maine, probabil ca s merge in directia opusa, si anume alta, bigger, better Dar, fiecare cu pasarica lui, si, daca esti suficient de capos sa faci modificarea asta definitiv, renunta FIZIC la ea, si completeaza locul ei din evacuare cu o teava, ceva, pentru ca restrictioneaza oarecum evacuarea gazelor de esapament, mai ales ca nu se invarte (sau se invarte fara ulei).

Si eu, cand am luat masina de la fostul, era omul convins ca are doar 2 airbaguri. Eu, la drivetest si verificare, am vazut din prima SIPS-ul pe scaune, trecute si pe stickerul de pe stalpul masinii, si pe parbriz. Si stiam ce inseamna, ca deja de 2 zile nu aveam stare, citeam tot ce gaseam vis-a-vis la S40. Dar nu i-am spus nimic omului... La ce sa ii arat ca greseste? Ar fi fost nepoliticos.

E, nah, acum faci pe cenusareasa, si iti pui ... cenusa in cap O comunitatea ca aceasta poate contine o multitudine de personalitati, care discuta o multitudine de subiecte, care mai serioase, care mai nu. Exista muuulte variabile,dar si cateva constante, si aici, ca sa fiu pe subiect, amintesc mandria si orgoliul fiecaruia. Nu e corect sa zici despre o persoana/idee/subiect de discutie/etc. ca este infantila, si, daca o faci, sa nu te astepti la reactii. Daca tie un subiect ti se pare pueril, il poti ignora, poti trece mai departe, nu e obligatoriu sa raspunzi chiar la tot ce se discuta. Uite, exemplu: - Cineva ar putea face un topic despre "cu ce nume ne alintam Volvo-urile" (pe multe forumuri auto exista chiar), si eu ia-si respecta ideea, desi nu agreez ideea de personificare in asa hal a unui ... utilaj. Dar, repet, as arata respect. Nu contesta nimeni activitatea ta pe forum - ba dimpotriva -, nu contesta nimeni activitatea nimanui (atat timp cat nu este bataie de joc), dar suntem diferiti, avem preocupari diferite. Si trebuie sa ni le respectam unii altora, fie ca ne place, fie ca nu. Peace

Ce ne place sunt multe, poate aproape totul, ca, deh, nu eram niciunul aici. Dar sa zici ca e infantil sa enunti greselile de design/constructie/functionalitate pe care inevitabil le-ai depistat in relatia ta cu masina, mi se pare deplasat. Probabil ca o tii in templu si te inchini la ea, datorita modelului de perfectiune infinita pe care il reprezinta. Si ca ai doar dreptul de a crede, nu de a si cerceta. Insa, unii dintre noi, cred ca lucrurile sunt totusi perfectibile. Si, daca analizezi un pic ce s-a scris acolo de mai multi colegi de-ai tai infantili, o sa vezi ca e muuult de perfectat . Chiar si la modelul pe care il conduci.