muadDib

vin: YV1 V S 1922XF 357473, motor: B2404T serie: 1645780 - Cam astea's ale mele

Eu tot B4204T am, dar e cel de 160 cp, an 1999. Euro 3 sau 2?

Te-am pus sa cureti clapeta degeaba? E, lasa ca e o operatie buna si aia. Acum ca vad filmuletul, realizez ca o astfel de problema (dupa o accelerare cadea turatia sub 500, dupa care urca la normal) am avut si eu. Numai ca era legata si de o pornire greoaie la rece, iar solutia a constat in inlocuirea supape de presiune combustibil in rampa de injectoare. Nu stiu cum e motorul la tine, nici macar daca ai asa ceva, insa poti verifica. In principiu futunul de retur pleaca din supapa aia, si daca pe acolo e ud de benzina, sau are semne de deteriorare, piese-volvo.ro scrie pe tine.

Am mers si cu una, si cu cealalta. In Grand Cherokee m-am simtit ca intr-o masina facuta din materiale la mana a 2-a. Stiu, Quadra - Drive kicks ass, ar pt. mine conteaza mai mult cum ma simt eu in masina mea. Si foarte important, acolo unde stau, in interior. Si nu te gandi ca daca lumea (ca si mine) lauda Quadra-Drive-ul, 4x4 Volvo e de aruncat. Am urcat cu un XC 90 (ca pasager) la Cota 1400 pe drum neumblat, dupa o ninsoare dementiala, pe care s-a inzapezit si masina de dezapazire Si mai e ceva: Pentru o zi, 2 de zapezi sau conditii urate rau, nu are rost sa merg in bocanci tot anul. My suggestion: Volvo.

Cred ca au frigiderul plin, de la toti care ard frana cu vigoare in zona aia ... Chiar daca la prima privire pare ceva inedit si interesant, per total mi se pare stupid sa pui asa ceva pe asfalt. 3 benzi, fara curbe, iesire de interstate, probabil ca nu este o zona prea lenta ... Nu inteleg cum o autoritate rutiera a putut autoriza asa ceva. Sa incepi sa vinzi si asfaltul pt. reclama... A cazut rau economia americana, de au nevoie sa faca rost de bani in orice fel  Inca un pic si incep sa vopseasca cate 10 metri de asfalt in rosu, verde, galben... You know, Coca Cola, Dr. Pepper, etc.

Cel mai probabil vin si eu! 

Last time I've checked, topicul se numea "benzina vs motorina". Si asta am facut in postul trecut. Aceeasi masina, aceeasi capacitate cilindrica, aceiasi inductie fortata, diferenta constand doar in tipul carburantului. Cat despre comparatia cu un benzinar de aceeasi putere, e discutabil. La dinamica masinii contribuie atat puterea, cat si cuplul si demultiplicarea cutiei. Oricum, nu e vina benzinei ca obtine putere mai mare decat motorina la aceeasi capacitate cilindrica, nu?  Si, chiar daca (,) cuplul este superior la diesel, diferenta asa de mare in CP face ca acest aspect sa nu prea conteze. Dar, in sfarsit, poate gasesti T5-ul ala sa ne spui cum sta treaba 

Povesti vanatoresti avem toti Si benzinari sunt destui care au lasat "tractorase" in praf... Totusi, exista fapte reci, clare, concise, care pot fi spuse in competitia benzina vs motorina. De exemplu: Ce motor ai tu? D5? 2.400 cmc, turbo, diesel? Deci, daca vrei sa compari benzina cu motorina, intr-un mod corect si clar, ar trebui sa compari performantele dinamice ale motorului tau cu cele ale unul motor de 2400 cmc, turbo, benzina. Si, ca sa fie si mai corect, sa le comparam pe aceiasi masina, sa eliminam influentele sasiului, aerodinamicii. Astfel, comparatia corecta, este D5-ul tau vs T5. Corect? Asa ajung la motivele pentru care prefer benzina. Astea plus elasticitate, sunet, confort.

Pai ai avut 600 CP langa tine si tu ascultai relantiul? Toate motoarele in V pe benzina fac asa. de la 8 cilindri in sus.

Sa inteleg ca un S60 diesel este mai usor decat echivalentul pe benzina? Sigur?  "Dinamica de caruta infuriata" e expresie Clarkson  Mai, nu constest evolutia motoarelor diesel... Dar latratul unui V8 turat scurt nu il vor obtine niciodata. Si, in caz de graba mare, 100 km/h te prinde cu dieselul intr-a 5-a, iar la benzinare intr-a 3-a (daca nu a 2-a). E bun cuplul de diesel, dar E PREA SCURT, dureaza prea putin. Si asta, si in acest caz si in altele, nu e un lucru bun  Am mers ca pasager cu un serie 5 pe care s-a pus turbo. Nu incerc sa va explic, ca nu are rost. Nu exista cuvinte. Si am un prieten care are un S2000. Nu am mers inca cu masina aia, dar mi-a povestit. Mai oameni, chiar daca nu e motor mare, zona rosie este pe la 9000 rpm. Ai impresia ca accelereaza la nesfarsit. De aceea raman la parerea ca benzinar turbo este THE ULTIMATE ENGINE. Pentru mine, pana acum. PS - Am 33 de ani, familie, copil, sa nu credeti ca inca mai sunt la varsta liniutelor fara cap. Insa imi place dezinvoltura unei masini puternice, felul in care este cababila sa se miste fara efort si sa zvacneasca atunci cand ai nevoie, imi place eleganta unei croaziere la viteza mare (acolo unde se poate). E frumos si un diesel de 4.2, cum vezi de exemplu pe Touareg, si, cand o calci o zbugheste si aia, dar norul ala de fum negru care ramane in urma unei accelerari puternice parca strica tot...

E buna motorina Mergi cu motorul ala greu atarnat pe puntea fata (deci dinamica de caruta infuriata), castigi la carburant 2 ani de zile (sau ai castigat, ca va garantez ca diferentele de pret intre motorina si benzina vor creste suficient ca sa se rezolve si problema asta), dupa care se buleste ceva si dai tot castigul plus inca ceva pe pompa, egr, etc. A, si inca ceva: nu ti se pare ca masina PUTE?  Revenind: Nu motorina este raspunsul ecologic. Deci, pana cand voi fi obligat sa merg cu hybrid sau cu electric, benzina. Cat mai mare si cat mai turbo  PS - Am avut si Passat TDI al meu personal, si am avut si masina de la firma diesel. Deci nu pot fi acuzat de fanatism, cunosc "avantajele" fortei intunecate.

Astia nu o dau jos, ca sa nu se prinda ECU ca nu o mai are si sa se supere. O lasa online, insa ii taie macaroana. Sa se deschida si inchida pana i se face rau. 

Apropo de valva EGR, din ce in ce mai multi posesori ai nebuniei asteia incep sa renunte la ea. Valul a cuprins multe forumuri si de la noi si de afara, si molima se imprastie la masini de la diversi producatori, de la Ford, Mercedes, BMW, etc. Pur si simplu oamenii s-au saturat sa isi curete admisia si sa vina EGR-ul sa o murdareasca la loc, si pun o garnitura plina in locul celei normale. Sau, versiunea 2, scot si obtureaza furtunul de vacuum care o controleaza. Despre avantaje, toti care o aveti si stiti cam ce face, le banuiti. Downsize-ul este o mica crestere a noxelor la relanti. Cele la turatie, masurate la ITP, nu sunt afectate, ca oricum EGR-ul e inchis la ture mai ridicate. Ce parere aveti?

Ai pus doar o pagina, cea de inceput.

Te distruge impactul 3.0 - Impact 1.0 - fieru' tau in fieru' aluilalt - Impact 2.0 - Corpul tau in elementele de interior ale masinii. - Impact 3.0 - Organele tale interne in "carcasa"

Cand noi scoatem gaz din pamant si pretul gazului la consumator il avem cel mai mare din Europa, chiar mai mare decat cel din tarile care nu scot gaz din pamant, nici o ecuatie economica sanatoasa nu poate fi aplicata. Sau, ecuatiile se pot balansa daca se pun in ele miile de vile luxoase si miile de supermasini platite din bani nejustificabili.

Se rezolva in acest caz cu WinRar si PowerPoint Viewer

Ok, budulan, eu tot pe EI am nervi Am gresit in modul de exprimare si a parut ca am cu tine o polemica. Nu, nu e asa, I like your style. Pur si simplu ma ia capul cand vad atata fatarnicie, mai ales acum in campania electorala. Cand am terminat facultatea mi s-a oferit posibilitatea sa raman in Bucuresti sa lucrez. La o multinationala . Am ales sa ma intorc in Sinaia tocmai din motivul ca aici vreau sa imi cresc copii, cat mai aproape de natura si de prieteni. In familia mea mai toti sunt maniaci... Taicamiu este expert contabil, cenzor si director econimic la un hotel, si in spatele blocului si-a facut o constructie in care creste ... prepelite. Revenind la subiect, sunt slabe sperante sa se faca ceva concret la noi in tara... Pana nu va disparea teorema "daca imi iau comision, restul nu mai conteaza", nu avem nici o sansa. Si 2012 este un termen muuult prea optimist. Planetei asteia i-ar fi mult mai bine fara romani. Si, de ce nu, fara oameni.

Am copil, o fetita de 3 ani, si inca unul planificat. Despre scumpirea benzinei si motorinei, nu inteleg ce vrei sa spui. Cumva crezi ca scumpeste din ratiuni ecologice??? Sa inteleg ca OPEC scumpeste petrolul ca sa ne convinga sa mergem cu bicicletele??? Daca asta ai gandit, nu cumva esti naiv? Principalul motiv - este : PENTRU CA POT! Si pentru ca este resursa finita, si pentru ca daca detii petrol detii putere. Pe plan local, Petrom-ul nostru vandut austriecilor scumpesc motorina, benzina si gazul din acelasi motiv, pentru ca POT. Si nu avem ce sa le facem. Daca americanii mai cotropesc cate o tara, doua, pentru a se asigura ca au un oarecare control asupra resurselor, noi le vindem de buna voie si nesiliti de nimeni pe maruntis. Vai de capul nostru... Iar despre poluare, sunt constient ca trebuie sa facem ceva, dar directia in care e pornita treaba e gresita. Vedetele simandicoase de la Hollywood apar la premiere in Toyota Prius ca sa arate ce grijulii sunt, insa zboara cu avioane particulare sau charter in intrega lume. Un zbor LA - PARIS pentru o sedinta de shopping a 2-3 persoane (ca sa nu zic una) polueaza cat toate masinile din Bucuresti intr-o saptamana. Guvernul Romaniei incearca din rasputeri sa scoata banii din buzunarul nostru pentru asa-zise proiecte de ecologizare, dar nu am vazut, de exemplu, un plan de genul: Obliga toti producatorii de esapamente pt. Dacia berlina sa includa si catalizator. Si sponsorizeaza treaba asta, ca ai incasat taxa ecologica. Nu e greu de facut, insa eficienta lui ar fi fantastica. Probabil ca (,) costurile flotei de SUV-uri pe care si le-a cumparat Garda de mediu ar fi acoperit in intregime, daca nu chiar ar fi prisosit, proiectul asta. Pana la a imi spune mie sa nu mai folosesc masina, sunt multe si mult mai importante lucruri de facut pentru planeta. 

Mai interesant mi se pare sa discutam, daca tot vorbim de ultima generatie, de 21-12-2012, data la care se termina istoria dupa multe culturi, despre inversarea polilor magnetici si aruncarea omenirii unpic in evul mediu (care stii sa tragi cu arcul? Eu stiu! ) , despre explozia solara care va arde toate statiile de transformare a energiei electrice generand un blackout (cu acelasi downgrade to medieval times) ce va dura cativa ani (planeta e capabila sa construiasca circa 70 de astfel de statii pe an, si numai USA foloseste 250. Cum noi vom fi sigur ultimii la rand, va dati seama cat va dura la noi) Cat despre incalzirea globala, fenomenul este clar si evident, dar pana la apocalipsa generata de el, mai incape o generatie. Nu iau nimic in deradere, sunt - prin natura locului unde m-am nascut si unde locuiesc, si prin educatie - un iubitor de natura, dar sunt sigur ea are resurse si capacitati nebanuite de a se auto apara. De la fenomene climaterice pana la aparitia unei bacterii care sa ne extermine. Incalzirea globala este folosita destul de mult propagandistic; cateva vaci polueaza cu CO2 mai mult decat o masina Euro2, iar daca o cursa transatlantica nu decoleaza intr-o zi, echivalentul emisiilor de noxe a catorva sute de masini pe parcursul a catorva zile nu mai ajung in atmosfera...

Cumva bagi de la Petrom? In Sinaia toti am observat o drastica scadere in calitate a benzinei Petrom in ultimile 2 saptamani. Aia de acolo se juram ca nu baga apa in ea, ci ca asa vine direct din cisterna. Dupa ce ca l-am vandut pe maruntis austriecilor, acum isi si bat joc de noi si de masinile noastre. Incearca s consumi tot ce ai in rezervor si baga o benzina buna, si cu cifra octanica mai serioasa. OMV, MOL, chiar si Rompetrol efix.

Eu ce ca...t mananc tot timpul? Masinile frantuzesti vor lua mereu 5 stele la EuroNCAP. Pentru ca acolo toti sunt egali, doar ca unii mai egali ca altii. Nu conteaza ca am vazut si eu destule horror story-uri cu Renault-uri si Peugeot-uri ca actori principali...

Latime 215 mm, 230CP tractiune fata (adica un 200 cel putin la roata, tractiunea fata are cele mai mici pierderi in transmisie), si zici ca e ok? Inseamna ca nu prea ii folosesti la maxim Sau cel putin nu la sprint de pe loc, unde latimea mica si torque steering-ul te-ar enerva puternic.

Super fain. Mai folosesti a 1-a? Ca banuiesc ca se cam ard caucioacele acolo How muci? Si ca timp, si ca bani. Ca ma bate si pe mine un gand...