muadDib

La mine pe dezaburire se aprinde si AC-ul, indiferent ce temperatura am setat. Viteza fan-ului merge setata, eficienta e buna, insa daca am scapat pe moment de ...abureala... pe parbriz, a doua zi la prima pornire patesc o chestie: parbrizul plin de gheata pe interior. Deci, daca vreau o dezaburire rapida, folosesc 5 minute dupa care mut butonul pe alta pozitie, cel mai probabil pe AUT, sau, ca sa nu uit butonul pe dezaburire si sa patesc a doua zi beleaua aia, nu il pun chiar pe dezaburire, ci in prima pozitie langa. AC nu se aprinde, a doua zi parbrizul e ok, etc.

Mai oameni buni, avem capete pe umeri sa gandim, nu? Ia sa vedem ce putem face in domeniul asta...: DACA SE RENUNTA LA TAXA: 1. "Vor intra in tara rable ruginite si poluante din '70-'80" Asta e o prostie! O masina din '80, in Germania, are acelasi pret ca una din '90. De asemenea, piese de schimb pt. alea foarte vechi nu se mai gasesc. Deci, daca ai banii in mana si vrei masina, ce iti vei cumpara? Aia din 70-80 ruginita sau aia din 90, 91? Come on... 2. "Se va umple tara de masini" Prostie! Cei care vor masina second au DEJA vre-un jaf de Dacie berlina 1300 din 77. Sau, daca e mai tare, daia cu 4 faruri. E, daca nu ii lasi pe astia sa isi ia ceva second din Germania, credeti ca vor renunta la Dacia in cauza? Din dragoste de mediu? NU! O vor mai repara cu un fier, o sarma, si va fi in continuare pe sosele. 3. "Se va umple tara de masini poluante" Pai, am zis la punctul 2 si 1, e Dacia din '77 vs Vectra A Euro 1, Golf 2/3, Astra, Audi 80, etc... Deci prostie si asta. 4. "Se va umple tara de masini nesigure" Dacia veche si ruginita, cu franele ei magnifice, e mai sigura decat masinile de la punctul 3... 5. "Toti saracii isi vor aduce masini cu motoare mari, de sute de CP" Pai motoarele asta au un obicei prost, si anume sa manance benzina la greu...Deci, daca isi ia o astfel de masina si nu poate merge cu ea, care e problema? Si, ce e cel mai important... OAMENI AU MURIT PT. k.k t-UL ASTA DE LIBERTATE DE CARE NE BUCURAM ACUM. Au sperat la o viata mai buna si aia nu a venit... Acum trebuie sa respecte si normele UE care zic sa omori porcul cu vorbe dulci si sa nu mananci branza din Sibiu daca locuiesti in Brasov... Si nimeni nu i-a intrebat daca vor in UE. Au tacut si au inghitit-o si pe asta... In speranta ca va fi mai bine. SI in mai bine intra si dorinta de a avea o masina mai buna decat Dacia aia... Dar nu, Taricenii si toti dobitocii astia o dau cotita, si ne explica ei cum trebuie sa traim, si ce e bine pt. noi. Pe scurt, solutia lor e simpla: Dai Dacia la programul rabla, vinzi tu si nevasta cate un rinichi si iti iei Citroen in rate cu dobanda de 30% (ca sa nu sara inflatia) Stiti ce urmeaza? Sa zica UE ca toate femeile bune din Romania sa plece la "lucru" la ei, iar guvernul Romaniei sa ne interzica sa ne mai atingem de ele, ca le stricam, sau sa nu ne imbolnavim de posibilile "boli profesionale". Chiar daca ne sunt neveste. Vai de capul nostru.... Ipocrizia e maxima. Pe toti pe care ii cunosc si care sustin taxa o fac dintr-un singur lucru, indiferent de ce dragoste de mediu si tara le iese pe gura... Le e frica ca valoarea masinii lor scade. CONCLUZIA MEA. Daca vrei taxa ecologica, cea mai buna este in pretul carburantului... Nu e corect sa platesti taxa la o masina care face 400-500 km pe luna cat cel cu taxi pe masina similara, care face 4-5 mii... Daca ai motor mare si poluezi mult, pai si consumi mult, deci si taxa ta e mare. Daca nu vrei sa platesti, nu mergi cu masina, si o tii doar pt. urgente. Dar stiti care e culmea? Taxa ecologica in carburant DEJA este inclusa... Aici e mare magarie, si daia se codesc sa ii zica in clar "TAXA ECOLOGICA", si o dau cotita zicandu-i taxa de prima inmatriculare (si astfel ridicandu-si in cap UE care spune ca masina nu e la prima inmatriculare)

Avem chiar un coleg care spune in acelasi post ca la fiecare schimb de ulei baga duralube, si mai jos un pic ca nu stie ce are motorul dar a luat-o pe ulei si ia mancat 1,7 litri la un drum. Cum e fan inrait nu am vrut sa ii stric ziua evidentiand legatura evidenta intre cele 2 lucruri... Eu stiu sigur un lucru: am distrus un motor cu duralube. Eram mai tanar si mai increzator . Vectra A 1,6i. Daca in momentul in care l-am bagat am simtit o imbunatatire, la 5000 km mai incolo a trebuit sa il schimb. Motorul, cu totul. Si am si alti pieteni care au avut probleme cu aditivii minune.

Problema nu este ca detectorul sa aiba banda asta, ca multe o au... Ideea e ca in momentul in care urla deja e tarziu...

... Politia.rom are de curand o noua jucarie la indemana, si anume radare in banda Ka. Sau cum zicea unul, "laser, frate"! Desi sunt destule detectoare care prind laserul, recte banda Ka, cand a bip-uit deja e tarziu, ca astea prind instantaneu... Si, ca sa fie dracul si mai ... rosu, au inceput sa aiba in dotare si modelul portabil, de aceea sa nu va speriati cand o sa vedeti agentul sarind din cucuruz cu ochii pe voi si cu pistolul ala de apa (ca cam asa arata )... Si cel mai probabil nu o sa va speriati, ca or sa iasa la iveala dupa ce treceti ca vantul... Sa va mai zic? Va mai zic... Portabilul ca portabilul, dar sa le vedeti pe alea din masini... Acelasi pistol cu apa, insa in bord un monitor maret, pe care se vede traficul, si fiecare masinuta are o eticheta pe ea cu viteza de deplasare... Adica multiple target... Ce credeti, se bucura "baetzii" de la circulatie? Eu unul nu, si sper ca implementarea sa dureze muuuult... pana le zic eu eventual. Dar mai dureaza pana comand elicopterul...

Apropo de filtru de polen... Domnu' Alex, tot nu te-ai razgandit? Chiar nu am filtru de polen pe masina mea? Daca vreau se poate pune? Sau incerc cu o carpa?

Acum ca tot vorbiti de volan si invarteli, de cand am masina am impresia ca directia este un pic mai ne-asistata decat la alte masini cu care circul/am mai circulat si aveau servo... Nu e ceva evolutiv, ci de cand o am (august trecut) merge la fel. Asa e directia la S40 mai "tzapana" sau si eu trebuie sa schimb lichidu' vietii?  Caucioace late de 195, normale, nu cine stie ce animale...

Daca vreti sa obtineti intradevar un efect serios de rigidizare, bara asta este doar o treime din munca.... Mai trebuie una sub masina intre lonjeroane si una in protbagaj intre capetele amortizoarelor.

Aoleu, scuze.... Sa ma gandesc... ceva presiune pe jugulara... cat sa infometeze un pic glagoria... Dar stai, ca aia e vena, nu artera... Nu prea mai am optiuni. Laptic caldut? Ceai antistres?

Chiar, pune 2 cabluri in loc de unul... Sa fie backup... Si daca ala original crapa iar de la frig, adapteaza unu de acceleratie sau de ambriaj de dacie, ca astea sunt invatate cu greul... PS - Un pret, ceva? Dar bagi discount, ca e cu belele...

Roaga colega de apartament sa iti dea o karata la baza craniului, cat poate de tare Blanaaaa!

O cutie similara au scos cei de la Audi, optiune pt. noul TT. Cele 2 ambreiaje sunt folosite in felul urmator: In timp ce unul schimba efectiv treapta de transmisire, cel de-al doilea accelereaza pinioanele treptei urmatoare, facand astfel ca timpul de schimbare sa fie extrem de mic, iar schimbarea extrem de lina. Clarkson a testat noul TT si a apreciat aceasta cutie ca revolutionara.

Pai trebuie sa existe un calculator pentru pilotul automat... Mufa lui trebuie verificata. Si daca acolo totul este corect, banuiesc ca o diagnoza mai particularizata pe problema asta iti poate spune unde este problema... Vre-un senzor, ceva. La mine la S40 calculatorul de pilot automat este in consola centrala, undeva in spatele CD-ului, mai in fund. ( http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,1015.0.html ) Desi ma ocupam de altceva cand am dat de el, l-am dat jos, pentru ca placa electronica iesise din cutia de plastic si sa balanganea pe acolo prinsa doar in mufa aia lata ...

Unele din motivele pt. care urasc dieselul se releva aici... Vai, consuma cu 3 litri mai putin, vai, e mai ieftina motorina (bine, asta pica in curand ), etc. VAX-uri!!! Pentru firma de curierat de fac sute de km zilnic, da. Pentru familie... Dupa ce ca faci ca tractorul pe strada, dupa ce ca PUTE, dupa ce ca se plafoneaza la 4000 rmp, cand incep sa iti pice... Platesti de iti sar capacele... Revenind la tine: Constatarea aia o ai in scris? Ca daca da, cere-le banii inapoi pt. piesa care ai schimbat-o degeba. 

bmwclub.ro? :D Sunt familiarizat cu forumul acesta Stiu topicul, dl. apple a facut niste experimente cu diverse mostre de benzina si intradevar, reclama e una, realitatea este alta. Orice om care a venit cu masina in tara dupa ce a mers prin Europa a avut la un moment data, dupa prima alimentare in tara, impresia ca ceva s-a stricat la masina, ca nu mai merge cum trebuie. Insa nu prea avem ce face... Decat sa punem toti bani si odata pe luna sa aducem o cisterna din Austria

Off... bine ca ai scapat cu bine, pacat de tragedia celor din Passat ... Cred ca am vazut in perioada aia un Passat lovit rau pe marginea drumului in zona Mefin Sinaia, pe zona aia de 2 benzi... E de la accidentul tau?

Powerbox-urile se interpun exact intre ECU si lumea exterioara . Si altereaza informatiile care vin de la senzori catre ECU. Astfel, acesta modifica hartile de injectie pe baza unor informatii false, modifica timpii de reactie ai turbinei, etc. ... Ceea ce dupa mine nu prea e corect... Dar efectul este cel scontat. Resoftarea ECU in limite rezonabile, cum ai facut-o si tu, este cea mai corecta. Mai nou insa au aparut ECU-uri modificate cu mai multe trepte de optimizare, comutabile din... buton (sau telecomanda) 100%, 130% 150% etc. optimizare... Dai masina nevestei? programezi ECU sa mearga pe "factory default". Esti intr-un moment in care vrei maximum? Apesi butonul si primesti cei 220Cp si 400Nm de care vorbeai. Pentru cat timp vrei tu.

Stai calm, ca nu m-am iritat. Chiar m-am distra binisor Oricum, sfat: pana la a lamuri pe altii, mai intai lamureste-te pe tine! Cauta niste manuale de fizica sau baga mare pe wikipedia si ia la puricat ce inseamna putere, cuplu (torque - in sensul de "moment", forta rotationala, forta angulara), lucrul mecanic si pierderile lui (ca tot ai facut niste confuzii vis-a-vis de cuplu si de pierderile prin transmisie, etc.) Ca si concluzie, nu ma confunda lucrurile. Cuplu... cp... lm... Sunt lucruri diferite. Si nu neaparat direct proportionale. Iar mai sus se vorbea de reprize (de acceleratie, nu de football) si aici cel mai important este cuplul. Un diesel turbo de 100 CP bate la reprize un benzinar aspirat de 130 CP. De ce oare? La fel, o sa vezi gipuri de 3000 cmc 110 cp si 2,5 tone. Cum dreaq de misca alea? PS - Nciodata nu ii spune unui coleg de conversatie ca nu stie ceva daca nu ai inteles ce spune. There are plenty of folks who know stuff Cand om vorbi la o bere la vre-o intalnire, o sa vezi ca sunt cam petrolhead de vreo 10 ani, si cam stiu ce vorbesc LE - Thanks, budulan! Una dintre cele mai bune definitii pe intelesul tuturor pe care le-am auzit!

Ma tem ca nu am inteles postul tau...   Ai vrut sa dai o definitie a cuplului motor?

Voi vorbiti mai mult de cuplu, nu de CP . Ce castig la cuplu ai in urma upgradeului? CP-iii aia te ajuta la viteza maxima a masinii, pe cand asta (cuplul) te ajuta la reprize...

Eu ma gandesc ca, daca vine ploaia, ce fac cu fânul???  Dar, ca si in cazul tau, este doar risipa de neuroni... In cate cazuri ai mai auzit tu ca la o masina, pe care se potrivesc 2 tipuri de jante, sai ai nevoie si de 2 tipuri de prezoane? Come on...

Pentru cei (putini) care nu stiu bancul: Englezii faceau niste sapaturi arheologice, si, la 10 metri adancime, gasesc urme de cupru. Concluzia specialistilor? Stramosii lor foloseau inca din vremuri imemoriale retele din cablu de cupru! Enervati, francezii incep si ei niste sapaturi, si la 15 metri adancime gasesc urme de sticla... Concluzia lor? Ai lor stramosi foloseau retelistica cu ... fibra de sticla! Tare! Vine momentul romanilor... Sapa pana la 20 metri... pana la 25 metri... pana la 30 metri... nimic! Concluzia? Stramosii nostrii erau cei mai tari, comunicau wireless!!!! YES!

Sa nu va mai aud ca stiti sa faceti cerculete pe zapada cu masina... http://www.peteava.ro/video/material/7997 Omul asta ne da clasa la toti, si nu are decat un CP ... Ma rog, un cal are intre 4 si 6 cai putere...

VESTI BUNE! Si palpabile, in sfarsit! http://www.juridice.ro/comentarii/jurisprudenta-taxa-prima-inmatriculare-desfiintata.html

Au incercat cei de la Myth Busters pe Discovery, si sunt tepe toate solutiile de pe piata... De la spray, pana la capacul ala de plastic... Sunt vreo 6-7 solutii care nici una nu a dat rezultate.